Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Land Rover Serie und Forward AHK füs Natos

In den Verordnungen steht, daß Kugelkopf und Ringösenkupplung selbständig verriegeln müssen. Die namentliche Nennung erfolgte vielleicht, weil im zivilen nur diese beiden bekannt waren.

In dem Gutachten aus Essen steht ausdrücklich drin, daß dieses Manko für die Bundeswehr geduldet werden kann. Das Gleiche gilt für den nicht DIN-konformen Sicherungsstift am NATO-Haken.
Dixon und Bate zitieren auf ihrer Internetseite dieses Gutachten, auch wenn es nach einer E-Nummer aussieht!
Der Haken muß also abgenommen werden - auch bei neueren Fahrzeugen, für die bei einer Kugelkupplung mit E-Nummer keine Abnahme mehr erforderlich wäre. Und weil es keine ABE für den Haken gibt, muß eben eine Einzelabnahme erfolgen.

A N D R E A S

In meiner älteren StVZO steht drin:
§ 43 StVZO 3

(4)Anhängekupplungen müssen selbsttätig wirken.Nicht selbsttätige Anhängekupplungen sind jedoch zulässig,

2.an Krafträdern und Personenkraftwagen.

geht nicht unwichtig weiter

4. zur Verbindung von anderen Kraftfahrzeugen mit einachsigen Anhängern oder zweiachsigen Anhängern mit einem Achsabstand von weniger als 1,0 m mit einem zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr als 3,5 t.

In diesem Fall muß die Herstellung einer betriebssicheren Verbindung leicht und gefahrlos möglich sein.



Ergo bei Zulassung als LKW auf den 4. Zusatz hinweisen <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

und ist noch aktuell: §43

Was versteht man unter "einer betriebssicheren Verbindung leicht und gefahrlos möglich sein".
Ist damit wirklich nur eine selbsttätige Maul-Kupplung gemeint?
Und warum hat dann der Rockinger (Universal)-Nato-Haken eine Zulassung?
Abgesehen davon, eine Kugelkopfkupplung ist wohl auch nicht automatisch!!

Also, so wie ich das interpretiere,
wenn das Auto als Personenkraftwagen zugelassen ist, ist die nicht selbsttätige Kupplung zulässig.
Ist das Auto als LKW zugelassen, ist ebenfalls die nicht selbsstätige Kupplung zulässig,
das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers darf jedoch 3,5t nicht übersteigen.

Gruss aus der Schweiz
Rene _W

Gibt es diesen Sicherungssplint eigentlich irgendwo zu vernünftigen Preisen zu erwerben?

Du meinst vermutlich den Gliederbolzen mit Kette Rockinger Nr. 65112.

http://www.rockinger-katalog.de/rockinge...p;BrowserID=ns6

Auf Explosionszeichnung klicken und dann Pos.2.

Gruss aus der Schweiz
Rene_W

Die Splinte kosten selbst in GB 15 bis 20 Euro.

A.

ich habe ein parr von diesen splints.

Die Splinte bei Rockinge sind nicht dieselben die bei der Natokupplung original verwendet werden.