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Zitat
So jetzt gibt es ein paar Unterlagen zum Daily 4x4:

Eins ist mir aufgefallen: das Fahrgestell wiegt mindestens 300kg mehr als unsere alten Versionen, macht als 3,5t schon mal eine sehr magere Nutzlast, die extremsten Leichtbau erfordert.<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
Alternative: die schwere Variante.
Läuft aber nur 90km/h, also auch nicht wirklich brauchbar. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

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Zu den Preisen:

Netto ca. 3800 Euro exkl. Mwst. wird der neue SCAM teurer als bisher. Die Optionen sind dieselben wie bisher, dem Vernehmen nach wird IVECO aber nicht alles anbieten was möglich ist.
Wir haben die Preise in der neuen SCAM-Preisliste in etwa gleich gelassen, dafür die Spannen (bzw. Nachlässe) reduziert. Da wir ab sofort ohnehin kein (event.) SCAM-Handlernetz mehr einkakulieren müssen, war dies ein logischer Schritt. Wie allerdings die IVECO-Endpreise aussehen wäre auch für mich sehr interessant.
mfg, Erich

Zuletzt bearbeitet von allradchrist; 01/10/2006 09:13.
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einfach interessant!


alles was ich brauch ist mein landy und glück!
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Eins ist mir aufgefallen: das Fahrgestell wiegt mindestens 300kg mehr als unsere alten Versionen, macht als 3,5t schon mal eine sehr magere Nutzlast, die extremsten Leichtbau erfordert.

Warum ist der schwere mit nur 90 km/h angegeben? Ist der dann etwa abgeregelt? Kann man das für ein WoMo nicht abstellen? Und warum gibts nicht mehr die 4t Variante?

Mir ist aber noch etwas anderes ins Auge gesprungen: Endlich gibts wieder die 17,5" Räder - das ist doch ein Lichtblick! Werden wohl die Bremach-Felgen von Gianetti sein, oder?
Andreas

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@ Andi,
der 4 to Daily 4x4 (also das Modell 40W-10) hatte als Basis den Daily 40-10.
Der "neue" Daily 4x4 hat aber absolut keinen "Verwandten" im IVECO-Daily Programm, daher ist die Basis das entsprechende SCAM Modelle. Es ist aber kein Problem das neue Modell auf 4,0 to aufzulasten (also einen 3,5 er mit ABS bestellen und auflasten) oder einen 5,5 to abzulasten.
Die Felgen von SCAM und BREMACH sind dieselben (gleiche Einpresstiefe), sowohl die 6,50 16H SDC und die 6.00x17,5.
Die passen aber nicht auf die alten Dailies, wegen unterschiedlicher Achsen und Einpresstiefe.

Zur Geschwindigkeit: laut EU-Recht müssen seit Anfang 2005 alle neu zugelassenen Lkw über 3,5 to mit einem Tempobegrenzer ausgestattet werden der bei 90 Km/h abregelt. Das in Deutschland Womos 100 Km/h fahren dürfen ist eine deutsche Eigenheit, die ohnehin nirgends sonst gilt, und der neue Daily/SCAM ist in erster Linie als Baustellen-Lkw gedacht.
Das Modell ST35(also mit Bereifung 255/100 R16 XZL) wird bei Tempo ca. 106-108 km/h abgeregelt, das geschieht schon seit 2 Jahren auch bei den aktuellen SCAM Modellen, Grund: MICHELIN will das so, weil der XZL nur einen speed index bis 110 Km/h hat.
Warum jetzt IVECO seine Versionen des "neuen" DAILY 4x4 mit der Bereifung 9.5 R17,5 ebefalls auf 106 Km/h einbremst, obwohl diese Reifen einen speed index bis 120 Km/h haben (und inkl. Interpolation mit verringerter Nutzlast sogar 130) muß Du IVECO fragen.

Irgendwie werde ich angesichts der Vergleiche hier mit dem "alten" Daily 4x4 das Gefühl nicht los, das von Euch was verwechselt wird: der "neue" Daily 4x4 ist ein reinrassiger SCAM, der lediglich ein neues Fahrerhaus und einen geänderten Motor erhält. Auch wenn an dem von IVECO ausgelieferten Fz. dann IVECO Daily oben steht und er auch als dieser vermarktet wird, gibt es bezüglich Rahmen, Achsen, Verteilergetriebe, Bremsanlage und den meisten Teilen der Elektrik keinerlei Übereinstimmung mit dem aktuellen Daily 4x2 Modell !!!

mfg, Erich

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Zur Geschwindigkeit: laut EU-Recht müssen seit Anfang 2005 alle neu zugelassenen Lkw über 3,5 to mit einem Tempobegrenzer ausgestattet werden der bei 90 Km/h abregelt. Das in Deutschland Womos 100 Km/h fahren dürfen ist eine
Heißt das, das es sich um eine rein elektronische Begrenzung handelt, d. h. er diese 90km/h bei vernünftigen Drehzahlen (bis 2500/min) schafft??? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Zitat
ins Auge gesprungen: Endlich gibts wieder die 17,5" Räder

Ist wirklich ein Lichtblick <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />, denn die XZL im Winter - naja, ich weiß nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

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Es ist eine rein elektronische Begrenzung.
Sollte das 6-Gang Getr. mit dem 6.Gang = 1:1,00 montiert werden (was ich aber noch nicht weiß), dann sieht die Drehzahl für 90 Km/h wie folgt aus:

Bereifung 255/100 R16, Splitgruppe mit 1:1 n= 2560 U/min
Splitgruppe mit 1:0,8 n= 2000 U/min
Bereifung 9,5 R17,5 Splitgruppe mit 1:1 n= 2760 U/min
Splitgruppe mit 1:0,8 n= 2150 U/min
Ob IVECO allerdings die nur auf Sonderwunsch von SCAM lieferbare 0,8 er Spligruppe anbietet weiß ich nicht.
mfg, Erich


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