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Klar, vieleicht ein 1x1cm Rostloch auf nem Rohr, wow wie tragend....................weil das Loch ja auch erst gerade entstanden ist, vorher war das Material in Vollstärke. Durchrostung in 5min und Verlust der Stabilität in ebenso 5 min. Natürlich bemerkt im Moment der Durchrostung und keinen Milimeter mehr gefahren, wegen Instabilität der Hinterachse.
Was machst du in der Wüste ?? Rumjammern wegen tragendem Teil und per Sat Phone eine Hinterachse einfliegen lassen ?
Ausserdem wird nicht das tragende Teil geklebt sondern nur ein Loch auf dem tragenden Teil, welches für sich kaum zur Instabilität beiträgt. Der Epoxikleber bringt dann auch noch wieder mehr Stabilität ein, als das Rostloch unbehandelt.

Prost Mahlzeit kann ich zurückgeben.


Klar, schöner ist es sicher, eine neue Hinterachse zu haben, aber aus meiner Sicht bleibt zu Prüfen, inwiefern die Sache Instabil wird durch ein kleines Rostloch.
Aber wird ja immer gleich polemisch hier.

Hallo und Danke noch mal an alle.

Ich gebe mal einen Zwischenbericht: Die undichten Stellen befinden sich (@k260 - leider!) nicht am Rohr, sondern unten am angeschweißten Deckel der Hinterachse (hinter dem Differential) sowie ganz unten. Das Material scheint porös zu sein - das Öl "schwitzt" an mehreren Sellen wie durch Poren durch. Wir haben uns gegen schweißen oder kleben entschieden und jetzt heute bei einem Gehäuse zugeschlagen.

@Micha: danke also für das Angebot, wäre super gewesen - da waren wir leider zu schnell.

Ich gehe davon aus, dass der Umbau relativ unproblematisch ist und kann gerne hier noch mal berichten.

Grüße von

der Tamara

Also schon fast siebähnlich ? dann ist wechseln natürlich die erste Wahl.

Bericht immer gern, ich bin mir sicher, dass es irgend jemanden nach dir treffen wird und dein bericht kann ihm vieleicht weiterhelfen. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Tschuldigung Thorsten,
völliger Mumpitz scheint es nicht zu sein, mir hat jetzt auch einer von seinem 260'er erzählt, dem der TÜV wegen einer durchgerosteten Hinterachse den Stempel verweigert hat! Da kann man dem Prüfer noch nicht mal vorwerfen, kleinlich zu sein...
Es mag ja nicht die Mehrheit sein, die damit Probs hat, aber es kommt leider wohl doch vor, und das mehr als ein Mal...! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Stefan

Moin Stefan,
ich sag ja nicht das sowas nicht MAL vorkommen kann aber es las sich als wenn solche Dinge dauernd passieren und an der Tagesordnung wären, und das is Mumpitz.

Jepp! Hassu recht!
Wenn der Nissan Dealer behauptet, das sei ein übliches Problem, frag ich mich allerdings schon, wie er Menschen davon überzeugen will, ein Fahrzeug seiner (und unserer) Marke zu kaufen... <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Ich sag ja auch nur, daß ich von dem Problem auch schon akut gehört habe - Leider!
Stefan

Auf eBay sind gerade 2 Achsen................
Ich hab das bei einem Trooper auch schon erlebt.

Hallo Karsten,

Danke für den Hinweis, haben wir auch gestern entdeckt. Wir warten hier immer noch auf das bereits gekaufte Gehäuse. Das ist inzwischen in der Lieferung schon ordentlich überfällig... Im Zweifelsfall werde ich wohl auf diese Achse ausweichen - der Zustand schaut ja top aus...

Grüße!

Tamara