Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Marktanteil...........90er/110er/1 30er!!!!!!!!!!

Hallo Landy Fahrer/innen!!

Wie Teilt sich der Kuchen auf mit den verschiedenen Radständen/Ausführungen!!!
Gibts hier irgend wo genau Zahlen z.b. die wo im Forum gelistet sind.

Ich schätze den 110er mit Löwenanteil!! Was ist die Meinung der 110er Fahrer warum habt ihr einen 110er???

Wieviel werden richtig genutzt ( Forst/Landwirtschaft)?
Wüstenurlaub etc?
Fun mobil,weil er mir gefällt,nicht Brot/Butterauto also 2.Wagen?
Motorsport,Trail etc?

Lasst mal eure Meinung/Schätzung raus!!!

Gruß

Michael (Falco) ja endlich mit Titel!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Weil der 110er genug Raum bei Alltagstauglichkeit bietet.
Wenn ich nicht den KVR ( Klugscheisser vom Rücksitz ) mitnehmen müsste hätte ich mir wahrscheinlich einen 110 er HT gekauft.
Das Auto ist bei mir Brot und Butterauto und wird gelegentlich in seinem natürlichen Element bewegt.

110er sind hier in Kassel der deutliche Hauptanteil.
130er kenne ich nur einen und der wird offensichtlich gewerblich genutzt.

Ich habe einen 110er als Alltags- und Reiseauto. Der 130er würde mich auch interessieren, allerdings ist mir sein Radstand für die deutschen Verhältnisse zu lang.
Ab nächstem Jahr werde ich mich mal nach einem "kurzen" zum Basteln und als Zweitwagen umsehen. Das soll dann aber ein SII sein.

Die meisten 130er, die ich gesehen habe, waren gewerblich genutzte. 90er sind schon wesntlich seltener als die 110er.

Was mich aber bei meiner Suche nach meinem momentanen Gefährt stark wunderte, war daß es extrem wenige 110er HT als 200TDI gibt/gab. Wurden die so ungern gekauft oder werden, weil die so perfekt sind <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />, nicht mehr hergegeben?
Mit 110er SW wird man ja regelrecht bombardiert, egal mit welcher Maschine.

Da hilft nur eine Anfrage beim KBA <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Dann wüßte man es genau <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

@ Mods
wenn ihr mal wieder was neues machen möchtet <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />
freiwillige Erfassung aller fahrbaren Untersätze als Datenbank

Ich bin dabei

Gruß basti <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

110 Ht TD% täglicher gewerblicher Einsatz im Bereich Baumpflege als Alles!
Bei uns sieht es so aus als bo ein wenig mehr 110 SW als 90 SW da wäre und sehr wenige 130

datenbank

ein kleiner Überblick ... leider nicht nach Radstand geschlüsselt:



Hab ich von: [url=http://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilungen2004/segmente_modelle/segmente_Dezember_2004.pdf[/url]

(allerdings ist das von mir eine aus dem Festplattenbestand ;-)


cu // Tjark

>> Ich schätze den 110er mit Löwenanteil <<

Hier in Deutschland sicher, aber in England hab ich eigentlich viel mehr 90er als 110er gesehen.

zum der Zeit wurde der Defender in D nicht offiziell importiert.

@Hund: und in GB sind die Gebrauchtpreise f. 90er auch oft höher.

>> und in GB sind die Gebrauchtpreise f. 90er auch oft höher <<

Ich frag mich, woher diese unterschiedlichen Vorlieben kommen? Haben die Engländer wirklich weniger zu transportieren, und schlafen sie lieber im Hotel (oder Zelt) als im Auto? :-)

Mir persönlich gefällt der 90er halt einfach besser... schön kompakt und merklich leichter... ja, und er geht im Gegensatz zu den 110ern in alle Parkhäuser hier problemlos rein :-) Einen größeren Innenraum brauch ich definitiv nicht, warum sollte ich ihn also a) bezahlen und b) mitschleifen...

>> Fun mobil,weil er mir gefällt,nicht Brot/Butterauto also 2.Wagen? <<

Solche Schubladen sind zu allgemein... natürlich macht die Kiste Fun, und muß trotzdem als Alltagsauto (wenigstens im Winter) die Butter aufs Brot verdienen.