Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Steve-Parker-Adapter, wer hat Erfahrung?

Hier bei der Arbeit <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Jepp, das Auto von Lud steht bei mir. Und nun gehts ohne Teile nicht weiter.
Ich hatte den TDI200 drin, mit den Krümmern vom TD und dem Lader vom 200er mit der obenliegendem Laderversion. Beides hat gepasst. Später habe ich auf Anraten von LR88 den Abgaskrümmer getauscht auf das ori. 200er Teil wegen größerem Querschnitt. Hat auch gepasst, aber nix gebracht.
Die Teile die Lud nun auf mein Anraten beigebracht hat, die passen vorne und hinten nicht zusammen. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Mir ist schleierhaft warum das bei mir alles so einfach gepasst hat, und hier nicht mehr.
Mittlerweile habe ich die alten Brocken sogar am 300er, und wieder passt alles so einfach zusammen <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

Hallo Lud,

hier ein Link, er hats irgendwie geschafft...der ist manchmal auch hier im Forum unterwegs, vielleicht meldet er sich ja noch LINKoben bei Klussen an de Auto

Hoffe das hilft

Gruß Aaron

Ja mach mal, vielleicht hilfts.
Welche Brocken hattest Du denn verbaut?

Das ist wohl richtig, tröstet aber auch nicht wirklich <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Der Krümmer ist irgendwie anders, und das Abgasrohr ist nix was mir gefällt <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />




Und die Lenksäule ist auf der falschen Seite!!! Und man sieht deutlich das die Luftleitungen und der Lader (die Druckdose sieht man) mit der Lenksäule kollidieren würde.

Hi Rainer,

der Holländer hat aber doch einen LHD?!
Der heißt hier im Forum "CamperChris" vielleicht kann der ja weiterhelfen....

Gruß Aaron

Also mein 200er sollte ein kompletter ausm 110 sein. Der sieht auch deutlich anders aus als das Foto vom Holländer. Mein Turbo (der von meinem Landy <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ) sitzt direkt unter der Haube, also so weit oben wie möglich.

Fotos mache ich morgen...

Jens
PS: Nicht das ein falscher Eindruck entsteht, ich habe den 110 fertig umgebaut bekommen. Ein anderer blauer 110 in meiner Nähe hat "fast" den selben Umbau drinnen und doch unterscheiden sie sich in Details. Bei mir fehlen z.B. die Gewinde für die Klimakompressoraufnahme.

Jepp, sach ich doch, so gehört das!


Mein alter 200er!


Und der aktuelle 300er!

@Lud


Hier ist der 200er mit dem alten Krümmer vom TD


Man erkennt das an den Klemmsteinen an der oberen Befestigung. Der Lader ist schon vom 300er, aber in der alten Auspuffschnecke.
Dito:




Und hier ein Bild vom neuen 300er Lader:

Lader und Auspuffkrümmer sind eins!

Hi,

weiß nicht, ob es hilft. Ich hatte früher mal einen Disco-200tdi in einen SerieIII gefrickelt. Der Wagen hat die Lenkung vom Defender bekommen. Ist also etwas vergleichbar - aber wo schon Serienstreuung so groß ist, kann ein Eigenumbau ja noch viel anderererers sein .. Schließlich war hinter dem Tdi ein LT95 gewesen und wir hatten Motor-Getriebeeinheit so eingeschwenkt, wie es uns gefiel - es ist also gar nicht gesagt, daß die Position der kritischen Bauteile in Längsrichtung und genauer Höhe gleich ist.

Also, auch bei mir war das Ding im Weg. Geholfen hat es, den Turbo zu verdrehen - also die Aluschnecke hat einen dicken Seegering, den man etwas lockern/spannen muß, dann dreht sich die Schnecke per Hand. Danach mußte das Wastegate versetzt werden. Passenderweise war auf der Aluschnecke eine plangeschliffene Fläche, bei der ich zwei neue Löcher bohren und mit passendem Gewinde versehen konnte. Ich hatte die Schnecke soweit verdreht wie es mir paßte und so daß ich das Wastegate noch in originaler Stellung zum Krümmer (wegen des Betätigungsgestänges) belassen konnte. Etwas umständliche Beschreibung, vielleicht hilft es. Ich hatte den Tip mit dem Verdrehen, das Ganze liegt schon gut 8 Jahre zurück, vom DEM Meister in Hamburg. Hat mir extrem geholfen.
Fotos kann ich nicht bieten, der Wagen ist nicht mehr meiner.

P.S. ich würde im Thread-Namen auch etwas von Turbo schreiben. SteveParker kenne ich meist nur von Motor-Getriebeflanschen. Vielleicht überlesen manche sowas dann, obwohl sie vielleicht helfen könnten.

Hallo Fangemeinde
Erst mal herzlichen Dank für die Hinweise. Ich denke, es wird darauf hinauslaufen, dass ich doch den Krümmer als Neuteil kaufen muss. Muss ja irgendwie weiter gehen. Auf der holländischen Seite war ein Hinweis auf einen Saab-Turbo. Da werde ich mal sehen, dass ein Kollege dolmetscht, denn ein Bekannter ist als Saab-Turbo-Teile-Sammler berüchtigt. Wahrscheinlich hat er dann das gesuchte Teil, wenn es denn passt, kurz vorher weggeworfen oder so...
Schaun wir mal, irgendwie geht es weiter, denn ich habe auf der holl. Seite auch was von 150 Km/h V/max gelesen. Das motiviert.
Wir werden weiter berichten.
Schönen Tag noch
Ludger