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Der Versatz ist auf der oberen "Lasche" deutlich zu spüren. Und auch minimal zu sehen. 1mm ist es nicht, deßhalb habe ich als Richtwert 0,5 angegeben um euch das besser beschreiben zu können.
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Dezimeter...
Millimeter sind die ganz kleinen Striche aufm Geodreieck. Die meinst Du sicher nicht...
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Anonym
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Der Versatz ist auf der oberen "Lasche" deutlich zu spüren. Und auch minimal zu sehen. 1mm ist es nicht, deßhalb habe ich als Richtwert 0,5 angegeben um euch das besser beschreiben zu können. Du bist im Graphischen Gewerbe tätig: Strichstärke, Schriftgrad, Bildauflösung.... usw. - das erklärt den scharfen Blick! <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> Da wird dann auch eine etwas unkontrollierte Kaltverformung schnell zum FRONTALCRASH!:-)
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Der Stoßstangenlack hat sich um 0,5pt angehoben und ragt mit dem Kapitälchen etwas über die Grundlinie de des Kühlergrills hinaus. Ausserdem hat sich die Spationierung des Leiterrahmens um ein Geviert nach links verschoben.
Lass die Karre bloss nicht vermessen, sonst drehst Du am Rad <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Land Rover sind im Einzelnen schebb. Die Kunst der Briten besteht darin die Toleranzen sich gegenseitig aufheben zu lassen und am Ende ein Fahrzeug zu haben, dass weitestgehend geradeaus fahren kann.
Was anneres... weisst Du wem der Trax PickUp gehört, der gelegentlich beim Becker (Jet-Tanke Kleingemünd) steht?
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Druckluftschrauber
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Mein 90 Tdi hat eine alte 6mm Nakatanenga Stahl-Proto-Windenstoßstange mit Warn 9.5ti und Rollenfenster. Auf der Fahrerseite ist die Stoßstange an der Aufnahme am Rahmen ca 0,5 mm nach unten versetzt. Gibt es irgendwelche neuralgischen Stellen am Rahmen wo ich nach Stauchungen oder so suchen sollte? Oh ja!!! Mit dem verstärkten Prägestempel an der Front knickt idR der Rahmen über der Vorderachse ein <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Hier eine kleine Delle in der Stoßstange: Und der Knick im Rahmen: Mit blossem Auge kaum zu sehen, aber messbar:
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@ Troll: natürlich haben sich die Scheiben der Türen auch in Kleinteilen auf meine Motorhaube verteilt.
@ Rainer: auf den Bilder kann ich nichts erkennen, ist der Rahmen ab der VA nach unten abgeknickt oder sind sich die beiden Längsträger näher gekommen?
@ Rover Lover: komme nicht so oft nach HD. Becker kenne ich nur vom Sehen und das ist schon über 10 Jahre her, weiß aber, dass er damals einige Geländewagen zuhause hatte. Er hat auch einem Freund für längere Zeit einen seiner Haflinger ausgeliehen, da ab zu sehen war das mein Freund bald sterben (Krebs) werden würde und er noch ein bißchen kurzen Haflinger in seinem Revier fahren wollte.
Wo wohnst Du?
Bist Du verwandt mit Sand Lover - habe ich in Ksar Ghilane während der Erg getroffen?
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Mein 90 Tdi hat eine alte 6mm Nakatanenga Stahl-Proto-Windenstoßstange mit Warn 9.5ti und Rollenfenster. Auf der Fahrerseite ist die Stoßstange an der Aufnahme am Rahmen ca 0,5 mm nach unten versetzt. wusste garnicht das der kerl mit geauigkeit 00 bei seinem zeugs arbeitet. bisheriges von ihm gesehnes war dann doch anders... Prost JJ
Bis denndenn
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Druckluftschrauber
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@ Rainer: auf den Bilder kann ich nichts erkennen, ist der Rahmen ab der VA nach unten abgeknickt oder sind sich die beiden Längsträger näher gekommen? Das rechte Rahmenrohr ist oberhalb der Vorderachse eingeknickt. Sehen kann man das auf den Fotos nicht, auch "live" sah man es kaum.
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