Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC Wie seit ihr zum Geländewagen gekommen?

Ich bin schon seit den frühesten Kindestagen mit dem Virus infiziert, damals halt nur bis Maßstab 1:18... und wurde belächelt... das gibt sich schon wieder...nooot! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Dann bekam ein betuchter Freund zu seinem 14. Lebensjahr einen netten Käfer zum Fahren lernen im Wald... der war nicht lange original, Kotflügel ab, Schürzen und Auspüffe abgeflext, Ketten auf die Hinterachse und ab ins Gelände! Da haben wir dann fahren gelernt, und gegangen ist das Ding da komm ich teilweise mitn Landy nicht hin...
Dann kamen in den gleichen Stall Haflinger und CJs und der erste Landy, den wir aus einem Stadl zerrten, wo er die letzten Jahre als Hühnerhütte und Kinderspielplatz fristete. Wir zahlten für das nahezu rostfreie Exemplar eines SIII 109er TC mit lediglich defekten Kupplungszylinder ganze 90,- € (1994)! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Dazu kam ein 88er SIII der dem Rost zum Opfer viel (Rahmenbruch) Die wurden dann zusammen um 20.000 ,- öS verkauft...
Naja, dann hatt ich meine Matura und durfte mich auch um ein Auto umsehen und das musste natürlich ein Serie Landy sein. es wurde ein SIIa Diesel von 1966 - Liebe auf den ersten Blick, der musste es sein, obwohl die Vernunft ganz im Inneren was anderes sagte... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Bausparer aufgelöst, Goldmünzen verkauft und er war mein, um 28.000,- öS. Nach eineinhalb Monaten sah ich ein, daß der ein Faß ohne Boden war und bat den Vorbesitzer ihn doch wieder zurück zunehmen, was der auch anstandslos tat! Er hatte das Geld sogar noch im gleichen Kouvert in irgendeiner Innentasche eines Sackos! Der nächste sollte etwas teurer dafür besser beinander sein! Er fand sich 5 km weiter im Erstbesitz, sehr gepflegt und gut beinander (SIIa 88 ST Bj 1971). Der is es bis heute geblieben und wenn nichts aussergewöhnliches passiert bleibt er es auch, bis ich jemanden gezeugt habe, der würdig ist dieses Erbe anzutreten <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
lg. flo

bei mir wars so:

Für den neuen Wohnwagen meiner Eltern musste damals ne größere Zugmaschine her,
weil der 3er BMW, den Hänger nicht mehr ziehen durfte.
da 'n bekannter sich damals nen Landy kaufte,
fiel die Wahl zwischen Multivan und Landy ganz klar auf den Landy (110 SW)
mein Dad wollte den Multivan, aber Frau und Kinder haben sich durchgesetzt <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
das war 95/96.
mit selbigen hab ich meine ersten Fahrversuche und Reisen gemacht
später leider auch meinen ersten Unfall <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
hätte ich damals mehr Ahnung vom Schrauben und meine eltern etwas mehr Verständnis gehabt,
würde er noch heute bei uns sein <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
zum Glück erfreuen sich manche Teile wieder bester Gesundheit...

stimmt......

Klingt alles irgendwie vertraut.
Bei mir war's ähnlich; 1978, noch Jahre vor der Fahrerlaubnis, mit Papas Dienstwagen,
einem GAS 69 im Wald rumgefahren. Kein Luxus in der Kiste aber nicht aufzuhalten.
Dann Fahrerlaubnis bei der Asche gemacht, auf einem Ural. Spätestens dabei habe ich mich
dauerhaft infiziert. Bis 89 war ein Geländewagen nicht beschaffbar, danach regierte ersteinmal
die Vernunft, war daheim schwer vermittelbar, der Wunsch nach 4x4 <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Später kam das Haus, dann der Hund und dann gab es ihn, den Grund! Hund braucht Platz,
braucht viel Platz, braucht Geländewagen. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Also zum Landrover Händler, RR zur Probefahrt - toll. Test Garage - passt nicht. Mit Absenkung
schon, war mir aber zu riskant. Also Alternative gesucht und bei Jeep gefunden, den Grand
Cherokee 4,7. War zwei Jahre ein tolles Auto, zwar nie Gelände aber auch so viel Spaß.
Dann irgendwann umgezogen, Hund und Auto blieben zurück. Und ein Weg zum Grundstück der
in Teilen des Jahres tatsächlich 4x4 erfordert. Also ein neuer Grund. Nur für schmalen Geldbeutel
keine Lösung bei brauchbarer Qualität gefunden. Im vergangenen Winter 5 mal das Auto auf dem
Weg nach Haus festgefahren stehen lassen müssen, Bergeversuche am nächsten Tag, teilweise mit
Traktorenhilfe vom 5km entfernten Nachbarn. Das nervt. Und kostet. Also wieder bei LR gesucht
und bei DC gefunden. Ein bezahlbarer 230GE, endlos Kilometer auf der Uhr.
Tja, und nun warte ich sehnsüchtig auf den Winter. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Die Bundeswehr ist schuld!!!
Dort mußte / durfte ich Unimog 2 to gl fahren. Damit auf dem Übungsplatz über den Panzertreck fahren hat richtig Laune gemacht.
Als ich als Azubi dann ein Auto brauchte, kam als bezahlbarer 4x4-Untersatz nur ein DKW Munga in Frage. Und zwar als 8-Sitzer.
Dann folgten 10 Jahre VW Passat. Da sich der bedingt durch den Frontantrieb auf Dauer nicht für den Anhängerbetrieb eignete, mußte wieder ein Allradfahrzeug her. Der Frontera war nicht schlecht, aber nachdem der Anhänger größer wurde, kam er da auch nicht mehr so recht mit. Also kaufte ich mir endlich mein Traumauto, Mercedes 300GD. G fahren, davon träumte ich schon seit ich die ersten Testberichte in einschlägigen Zeitungen las.

wenn ich mir in erinnerung rufe, das ein motor einen großteil seiner in der schwungscheibe gespeicherten energie dafür braucht um seine eigenbewegung aufrecht zu erhalten,
frage ich mich jetzt was bei einem 300gd übrig bleibt, um das fahrzeug zu bewegen.

schreib ich halt auch was zu <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

elterlicherseits war schon immer der Wunsch präsent, Sohnemann soll Springreiter werden. Der elterliche Benz machte die Krätsche und dann kam ein Patrol ins elterliche Haus, da wars geschehen. Auf den Turnierplätzen standen natürlich immer ein paar geile GW rum <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Mitm Defender habe ich schon viele Jahre geliebäugelt, war aber irgendwie nie was passendes (preislich) dabei. Nach den hormonreichen Jahren in tiefergelegtem gings dann los mit GW. Zwischendurch kam ne ganz heiße Fase, habe mich aber dann doch für den Unimog entschieden. Den Mog hab ich immer noch, als Normalaudo mußten dann LadaNiva, Opel Frontera, Isuzu Trooper und Ford Explorer (sehr gudes Audo) herhalten.
Nach jahrelanger Überzeugungsarbeit hat die Regierung dann den Defender genehmigt......bestes Audo aller Zeiten <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> *ausmfensterguckundlandyanschau* <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />

Komisch, mein Mann hat den ersten Isuzu gekauft, als ich meine Führerscheinprüfung bestanden hatte.

Jetzt weiß ich nicht: Zweifelte er an meinem Fahrstil? Wollte er, dass ich für einen Unfall das stabilere Auto habe? Dazu schweigt er bis heute...

Ich brauchte einfach einen kräftigen Gaul zum Hänger ziehen im neu erworbenen Matsch-Land um meine Burg zu bauen.

Da war der Landy dann fällig.

Als die Burg fertig war, war auch der Landy fertig.

Also noch mal einen flammneuen Landy kaufen und Spaß dran haben.

Kurz genug? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" />

meine Frau nach der ersten Probefahrt 110 Td5

sie: "der guckt so freundlich und selbstbewusst"

ich: "ja, stimmt"

der Rest ist Geschichte, Überzeugungsarbeit war nur das 2. Defender ein V8 sein muss <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />