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Mogerator
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Mogerator
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Hallo,
hat zufällig einer der Unimogfahrer gerade (oder in absehbarer Zeit) sein Fahrerhaus gekippt, und kann mir die genauen Abmessungen der Lagergummis durchgeben?
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Suchtiger
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Suchtiger
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Hallo Dapo,
Ich habe neue eingebaut, und die alten noch liegen. Kann ich morgen mal messen. Sind allerdings vom 427er, müßten aber eigentlich die gleichen sein. Ich kann dir aber auch eine Zeichnung von meiner Fahrerhaushöherlegung schicken, die haben wir aus Alu gefräst. Da sind auf jeden Fall die wichtigsten Maße drin.
mfg Carsten
Hoffnung ist die Wiese, auf der die Narren grasen.
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo G55, Zeichnung für Fahrerhauserhöhung wäre perfekt, denn genau das habe ich vor <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Wo wir gerade beim Thema sind: Wie hast Du das mit der Getriebe-/Schaltplatte gelöst (hoch gesetzt oder den "Kragen" eingebaut)? Und wie hast Du die Lenkung angepaßt (verlängert oder Neuteil (und wenn Neuteil: welches)? Gab´s noch irgendwelche Leitungen, auf die man gesondert achten muß? Oder sind die alle lang genug?
Grüße
DaPo
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Suchtiger
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Hallo Dapo, wenn du die normale Erhöhung um ca. 100 mm machst, wie sie auch von MB gemacht wird, kann du auf ET zurückgreifen und die ganze Sache ist sehr einfach. Wenn du ein frei gewähltes Maß nimmst mußt du selbst ein paar Sachen anpassen. Ich habe das Fahrerhaus nur 50 mm angehoben, da ich mich auf 425/75 20 festgelegt habe. Die Schaltplatte habe ich mit einem Kragen versehen, das Ansaugrohr habe ich mit einem Alu-Drehteil verlängert, die Lenkspindel habe ich getrennt und ein Stck. Rohr eingeschweißt. Die Kabel kannst du eigentlich nachholen, wenn du die Befestigungen weiträumig löst. Die Kotflügelhalter müssen verlängert und vertärkt werden. Die Ausleger, die Kühler, Lampen und Hydrauliktank tragen, habe ich mit einer Adapterplatte hochgesetzt. Die Stoßstange ist dabei auch gleich höher gewandert. Bleibt zum Schluß eigentlich nur noch das Gasgestänge, das zu gleichen Teilen verlängert werden muß. Hört sich schlimmer an als es tatsächlich ist. Wenn unsere Herren Konstrukteure <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" /> wach sind, schicke ich dir mal die Zg. für deinen privaten Gebrauch als PDF.
mfg Carsten
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Hallo Carsten, das klingt ja schon mal vielversprechend <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Was mich irritiert ist die Aussage Die Kotflügelhalter müssen verlängert und vertärkt werden. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Die Kotflügel hängen doch komplett am Schweller (bzw. hinten am Trittbrett, aber das ist am Schweller montiert)...
Grüße
DaPo
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Es geht um den vorderen, innneren Teil, der beim hochstellen unten bleibt. Links ist daran auch der Kabelbaum befestigt. Ich mach mal ein Foto.
mfg Carsten
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Ach so, klar, ich weiß, was du meinst...
Grüße
DaPo
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mfg Carsten
Hoffnung ist die Wiese, auf der die Narren grasen.
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Deine Mails sind angekommen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />, ich kann sie mir aber erst morgen ansehen, wenn ich wieder zuhause bin... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Grüße
DaPo
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Super, damit kann ich was anfangen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Grüße
DaPo
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