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Enthusiast
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Seit wann hat denn ein getunter Defender bei 100 km/h eine andere Drehzahl als ein nicht getunter ? Soetwas erreicht man nur mit einer anderen Übersetzung,hat mit der Motorleistung überhaupt nichts zu tun.
Man sollte sich erst mal mit der Materie beschäftigen, eh man kluge Tips gibt !
Grüße Micha
Grüße Micha
Er ist nie ganz und nie ganz kaputt !
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Joined: Jul 2004
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
Joined: Jul 2004
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...man könnte auch mal mit der Stopuhr messen Klapt eh nicht, weil dabei perfektes Schalten vorausgesetzt ist. Kratz, klong..... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
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Süchtiger
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Süchtiger
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unser 110td5 Bj 99 geht mit chip nicht besser als unser 90td5 Bj. 2003 ohne Chip , also wird das ganz normal sein , da Landrover irgend wann die Steuergeräte geändert hat .
.....den Vorschlag mit der Motordrehzahl bei 100 km/h vergisst du am besten ganz schnell wieder , das hat nämlich nichts mit Leistung zu tun , sondern etwas mit der Gesamtübersetzung , die man über Getriebe , Verteilergetriebe , Achsen oder Bereifung ändern kann .
Grüße Oliver
Das Wort "Vegetarier" ist indianischen Ursprungs , es Bedeutet :"der,der ohne Beute von der Jagd kommt"
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Querschläger
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Querschläger
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Klapt eh nicht, weil dabei perfektes Schalten vorausgesetzt ist. Kratz, klong..... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Stattdessen könnte man zum Beispiel im 5. Gang von 80 auf 120 beschleunigen und messen, wie lange man dazu braucht. Das sollte eigentlich recht aussagekräftig sein. Gruß Basti
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schreckt vor nix zurück
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schreckt vor nix zurück
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Wenn der td5 nicht richtig durchzieht, liegt das gelegentlich am verunreinigten Dieselkraftstoffilter, einmal erneuert und er rennt wie Teufel. So ist das bei meinem. Es ist kaum zu glauben, was das ausmacht.
Ursache können auch Ladeluftkühler, Luftfilter, Ladedruckregler oder aber der berühmte "verölte Kabelbaum" sein. Vielleicht war ja auch mal ein Marder drin und hat am Steuergerät ein downgrade vorgenommen.
"Auto racing, bull fighting, and mountain climbing are the only real sports ... all others are games.” E. Hemingway
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Viermalvierer
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Viermalvierer
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Also meine Kutsche, Bj 2000 und fast 80tkm auf der Uhr rennt ganz flott. Bei etwa 60tkm hab ich den LLK gründlich gespült. WOW, war das ein Effekt, so ähnlich muß Chiptuning sein!!! Kann das nur empfehlen, laut Wartungsliste ist das bei 80tkm eh fällig, früher und öfter kann aber sicher nicht schaden.
Fliegen ist auch nicht schöner!
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Dauerbrenner
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Meiner kam grad aus der 80.000er Inspektion, fühlte sich hinterher auch an wie neu. Ich denke mal, es gibt mehrere Faktoren, die hier eine Rolle spielen: - Ladeluftkühler - Dieselfilter - LUFTFILTER - Abgeschmiert
Johannes
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vielen dank für die doch zahlreichen antworten. der gute landy war wohl gerade erst beim service. und aufgefallen ist mir der miese durchzug, im vergleich zum sicher nicht gechipten(tageszulassung) neuwagen. gibt es denn im südbadischen raum einen empfehlenswerten defenderschrauber? mit dieseln hatte ich bisher null zu tun.
gruß volumaex
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