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#17052 01/02/2005 07:40
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BAlb Offline OP
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Die folgenden Nummern beschreiben alle dieselbe Pumpe:

    [*]Bosch: 0 460 424 124 [*]Bosch: 0 986 440 062 [*]Iveco: 500328971, 99443933, 99477859 [/LIST]

    Im Klartext:

      [*]Fabrikneue Pumpe vom Boschdienst [*]Austauschpumpe vom Boschdienst [*]Pumpe, die lt. meiner Werkstatt "nicht als Austauschteil gekennzeichnet" ist [/LIST]

      Die Preise:

        [*]EUR 2315,-- (Jan. 2005) [*]EUR 700,-- (Jan. 2005), Altteilewert: EUR 100,-- [*]EUR 1593,27 (Dez. 2004) [/LIST]

        Verkauft nun Iveco das Tauschteil für den doppelten Preis - oder etwa das Neuteil für die Hälfte? (ich hab mich jedenfalls erstmal für die 2. Variante entschieden - werde ja sehen, was ich davon habe...).

        NB: [b]Grund des Austauschs:[/b] Metallspäne (durch Verschleiß, mutmaßlich Nockenscheibe) im Kraftstoffweg gefunden (Laufleistung 180.000km).


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BAlb #17053 01/02/2005 19:57
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<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/offtopic.gif" alt="" />

Zitat
NB: Grund des Austauschs: Metallspäne (durch Verschleiß, mutmaßlich Nockenscheibe) im Kraftstoffweg gefunden (Laufleistung 180.000km).


Hi Bernhard

Hast du irgendeine Idee wiso dieses Problem aufgetreten ist?

Tuning, Niemtz, etc. pp. ?


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Ozymandias #17054 02/02/2005 07:40
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Dauerbrenner
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Hallo Bernhard,

ist es sicher, daß die Späne aus/nach der Pumpe stammen und nicht irgendwie durch den Dieselfilter geflutscht sind? Wie groß sind die Späne?


Gruß Michel

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MichelS #17055 02/02/2005 14:30
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BAlb Offline OP
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Das Thema ist aufgekommen auf der Rückfahrt von Italien letzten Herbst, weil der Absteller blockierte (Fahrzeug ließ sich nicht mehr ausschalten). Die in Waldshut aufgesuchte Iveco-Werkstatt suchte sofort mittels Magnet nach Spänen (das Problem war dort bekannt) und hatte die ESP selbst im Verdacht (die haben solche Pumpen schon zerlegt und untersucht). Nachfragen im Dunstkreis des Herstellers erhärteten den Verdacht.
Die Späne selbst waren von sehr geringer Größe, länglich (vielleicht 1/2mm) und haarfein.
Weil ich aber auf eine gewisse Verfügbarkeit des Fahrzeugs angewiesen bin, kann ich es nicht längere Zeit zerlegt stehen lassen, um dem Problem nachzugehen und so habe ich mich zunächst für Austausch entschieden, habe aber das Altteil angekauft (100Euro), um es untersuchen und ggf. instandsetzen zu können.
Zitat
Hast du irgendeine Idee wiso dieses Problem aufgetreten ist?

Tuning, Niemtz, etc. pp. ?
Der Bosch-Dienst fragte zuerst:
- Bio-Diesel? ==> nein
dann:
- schlechter Sprit? ==> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Ich tanke seit Jahren bevorzugt französischen Supermarktsprit

Der besagte "Hersteller-Dunstkreis": Wenn es in Frankreich ein Sprit-Problem gäbe, dann wäre das statistisch aufgefallen, denn dort ist die Diesel-Dichte erheblich höher als bei uns, und die Hälfte davon läuft mit Bosch-Pumpen...

Scheint letztlich ein generelles Lebensdauer-Problem zu sein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

BAlb #17056 02/02/2005 18:38
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Zitat
Scheint letztlich ein generelles Lebensdauer-Problem zu sein


Ich werde dem bei nächster Gelegenheit mal nachgehen und ein paar Leuten auf den Zahn fühlen.

DAS will ich genau wissen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />


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Ozymandias #17057 03/02/2005 15:36
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Zitat
Hast du irgendeine Idee wiso dieses Problem aufgetreten ist?

Tuning, Niemtz, etc. pp. ?
Scheint ein Feature der Bosch-Pumpen zu sein:
[Linked Image von rainer4x4.de]

Diese Späne sind vom Abschaltventil einer VE4/11. Die Pumpe ist in Landrovers TDIs eingebaut. Das Problem ist reichlich bekannt. Das Symptom immer das gleiche: ...kann den Motor nicht abstellen....

PS: scheinen Aluspäne zu sein, nicht magnetisch


Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt.
Rainer4x4 #17058 03/02/2005 21:10
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Hoi,

Kan man das problem vorkommen durch reinigung? oder?

Wim


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BAlb Offline OP
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Zitat
Das Symptom immer das gleiche: ...kann den Motor nicht abstellen....
PS: scheinen Aluspäne zu sein, nicht magnetisch
In meinem Fall wurden die aber genau mit einem Magneten dort rausgefischt<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Zitat
Kan man das problem vorkommen durch reinigung? oder?

Das beseitigt das Symptom, aber was ist die Ursache? Mir ist jedenfalls nicht wohl bei dem Gedanken, daß die Pumpe schleichend dahinsiecht und dann womöglich im unpassenden Moment in Hinteranatolien oder Atlasgebirge den Geist endgültig aufgibt... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />


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