Hallo, ich finde wir sollten hier mal einen "Eigenbau-Fred" starten, wo jeder mal posten kann was er denn an seinem G so im Eigenbau hergestellt hat. Ich finde es immer auch interessant sich Anregungen zu holen um auf neue Ideen zu kommen. Manchmal fehlt einfach nur die Grundidee um etwas nützliches zu bauen. Oder man sieht einfach wie ein anderer es besser oder einfacher gelöst hat. ? Interesse? Ich fange dann mal mit meinem Eigenbau- Schnorchel an.
Techn. Details: Material Aluminium; t=2mm; D=84mm; Kunststoffbeschichtet; Luftfilterkastenhalterungen umgeschweißt und Kasten gedreht, Schnorchel mit Kasten über Spiralschlauch verbunden, Schnorchel flexibel an Karosse befestigt (Gummipuffer mit Gewinde) am Fuß im Kotflügel über Einziehmuttern M6 verschraubt. Zyklon ist von der Fa. Mann-Filter.
So, und nun Ihr, von mir gibt´s später mehr <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> (Bin gerade beim Bau einer Windenstoßstange- wer hat schon was?) G-ruß Michael
oder zu <img src="/forum_php/images/graemlins/offtopic.gif" alt="" /> ?
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Hi, so tief wollte ich noch sinken <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />...um mir so einen Schnorchel einbauen zu müssen hehehehe. Geiles Teil sach ich mal <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />! Meine Windenstoßstange ist kein Foto wert, Hauptsache Sie ist eingetragen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> - es war ne Scheiß Arbeit. Wenn ich alles Andere fertig habe mach ich mir ne neue die beim Fotografieren das Objektiv nicht verbigt.... Grüßle G Bolle P.S. Gute Idee das mit dem Fred <img src="/forum_php/images/graemlins/excl.gif" alt="" />
Ein Fremder ist ein Freund den man noch nicht kennt
@ Michael Ich habe meine Windenstoßstange vor Jahren im Busch gebaut . Dazu habe ich eine 8mm Stahlplatte genommen , diese ausgeschnitten und gebogen das sie genau zwischen dem Rahmen an die Stoßstangenaufnahmen gepasst hat . In diesem Bereich habe ich noch verstärkt weil dort bedingt durch die Platzverhältnisse die schwächste Stelle war . In diesem "U" habe ich eine Bodenplatte eingeschweisst wo die Warn draufgeschraubt wurde . Anschließend noch die originalen Stoßstangenecken angeschweisst , das ganze ging danach noch zum Pulverbeschichten . Ich habe die Konstruktion so dicht wie möglich am Fahrzeug gehalten um a) keine unnötigen Hebelkräfte zu haben und b) um keinen oder geringen Überhang nach vorn zuhaben . Nach Umrüstung auf Syntetikseil inkl. dem flachen Seilfenster ist das Auto nur 2cm länger geworden ... Auf dem ( alten ) Bild ist allerdings noch das alte Seilrollenfenster dran ! Sogar der TÜV Prüfer bei der Vollabnahme hatte nichts zu bemängeln . Habe leider nur das eine Foto mit der Frontansicht hier . Wenn Du mehr sehen willst muss ich im März wenn ich zu HAuse bin noch Fotos machen . Gruß Jürgen
. Dazu habe ich eine 8mm Stahlplatte genommen , diese ausgeschnitten und gebogen das sie genau zwischen dem Rahmen an die Stoßstangenaufnahmen gepasst hat . In diesem Bereich habe ich noch verstärkt weil dort bedingt durch die Platzverhältnisse die schwächste Stelle war . In diesem "U" habe ich eine Bodenplatte eingeschweisst wo die Warn draufgeschraubt wurde . Anschließend noch die originalen Stoßstangenecken angeschweisst , das ganze ging danach noch zum Pulverbeschichten .
So weit bin ich momentan auch, sollte ein bißchen nach original Stoßstange aussehen. Bin damit vor 2Jahren mal angefangen - dann kam China- und jetzt solls weitergehen. Ich mache Montag mal ein Foto vom Stand der Dinge, hab noch so recht keine Idee wie es weitergehen soll, soll nicht unnötig schwer werden (Ich verbaue auch gene Alu- das Schweißen macht son Spass!) aber halten und so schmal bleiben wie mgl. Naja, siehste Montag! GM
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