Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Auspuff auf der Seite raus?

Muss ich doch noch mal schreiben.
Schön gut und praktikabel sieht es aus.
Gruß Bernd

Na endlich ein Bild! Danke.
Ist das ein 463-er oder 460-er?

Ups... einen 230-er 463-er gibt's wahrscheinlich gar nicht...

460 230GE Bj.1987

Doch, gibt´s auch... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hi Syncronist,
Du bist halt schon n optimistisches Kerlchen ;-) Der JX hat nur 70PS. Lass mal n Doka Treffen machen. Habe meine TDI Doka verkauft und restauriere derzeit einen Tristar. JX <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Betrachte es einfach als den üblichen Generationenkonflikt, ich bin halt schon n alter Sack und bevorzuge mittlerweile den Originalzustand. Wo Du beim OM603 die Pferde gefunden hast kannst Du mir dann ja auch gleich erklären.
@ Namensvetter von der Insel : Wusste gar nicht dass die Rover TDIs in spanischer Umgebung so schlecht laufen ;-))

Grüsse
Thomas

Hallo thomas.
Der JX vom Stefan war ein Oettinger. Offiziell 90 PS mit LLK und so. OriginalBriefkopie kann
zur "Rechtfertigung" hergefaxt werden.Ich weis ja nicht wo du aufgewachsen bist , aber wenn es so ist ist es so. Nach Kopfumbau wurde er wegen thermischer Probleme auf knapp 80 PS zurückgenommen.Aber wenn du es besser kannst bist du halt besser.Wenn durch das Leistungsoptimieren des 300 D statt 113 eben 140 PS auf Grund von Sprit und Verschleiss kommen ,na und . Dann darf auch niemand mit nem G55 Brötchenholen oder sich an einer Spazierfahrt freuen,da auch dann der Verschleiss und der Spritt sicher höher ist als Brötch <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />enpreis.
Aber:Jedem Kind seinen Luftballon .
Wie sagte der Bayer:Wer ko der ko.
Gruß Bernd

Dann warens bei den orig jx motörchen nur 69originalps.
Meine DoKa steht schon seit längerem zum verkauf.
Hab mich Schon lange nicht mehr mit der Materie vom t3 beschäftigt und bin DA auch nicht mehr SO aktiv wie früher.
Die meinige DoKa war auf Treffen etc schon ziemlich bekannt.
Langenaltheim im 1ten Gang und nicht im G-Gang und so.
Außerdem den langen Berg in LAH rückwärts hoch, und lauter so spielereien.
Hatte für LAH extra 10er und 6er Ringschlüssel dabei bis es dann auch im 1ten geklappt hat <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
"Gesund" ust das nicht. Macht aber Spaß. Und das solls ja auch.
Nach diesen eskapaden hab ich die ESP dann wieder zurückgenommen.
In LAH wurde von ANDEREN(also nicht von mir) die Leistung meiner DoKa auf ca120Ps geschätzt.
Wie gesagt hab dann danach die esp wieder ziemlich zurückgenommen.
Das gleiche wurde an meinem Würfel auch gemacht.
Nur das halt dort der Motor deutlich Standfester ist als im T3.
Und jetzt fahr ich so rum. Und?
Warum auch net?
Ich schätz meinen Würfel auf deutliche 140ps.
Why not?
Und das der G 350TD auch ein solcher ist weiß ich weil ich das Fahrzeug kenne. Der G steht regelmäsig bei uns in der nähe. Er ist absolut serienmäsig und vollkommen in Ordnung.
Außerdem ist es ein langer.
Der meine ein kurzer.
Warum sollte ich dann ein problem haben im berg besser zu sein als er?

Fragen über fragen <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Hi zusammen,

also in meinem Umfeld haben die G`s auch ab und zu das Röhrchen rechts siehe Bilder
und ab und zu auch zwei. Es sind 460 und 1 463er





Geb ja zu einer ist kein G

Aber mein Auspuff geht hinten raus, denn sonst komm ich auf kein Hügelchen hinauf.



Und Tschüss

<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hallo Bernd,
da brauchts keine Rechtfertigung, so ernst nehm ich das nicht. Frotzeln muß erlaubt sein. Den JX schätze ich exakt so ein wie Du, 90PS mt LLK gehen aber so etwa ab 80PS wirds ungesund.
140PS mit dem OM603 sind ein absolut phantastischer Wert. Die hätte ich auch gerne. Es würde mich also sehr interessieren was da alles verändert wurde, nur die Pumpe aufdrehen reicht da keinesfalls.
Grüsse
Thomas

tel nr kommt als pm.
gruß bernd