|
Joined: May 2002
Posts: 204
Enthusiast
|
OP
Enthusiast
Joined: May 2002
Posts: 204 |
moin habe einen KKK lader bekommen und weiss nicht bei was für einem motor er verbaut war.rein äusserlich passt er auf den 617er,nur der flansch fürn auspuff(flexteil) ist anders (3 anstatt 4 bolzen).
daimler konnte mir auch keine auskunft geben.
die DB nr. 003 096 32 99
vieleicht hat von euch einer noch ne idee. danke nobi
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 2,360
Gehört zum Inventar
|
Gehört zum Inventar
Joined: May 2002
Posts: 2,360 |
Der Auspuff vom 617A hat 3 Bolzen.
Janz wichtig: Fresse halten angesagt!
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 204
Enthusiast
|
OP
Enthusiast
Joined: May 2002
Posts: 204 |
@fischi
was du meinst ist das auspuffrohr.das gerödell vor dem auspuffrohr,dieses flex teil und desen flansch ist beim garret mit 4 schrauben an den turbo angeflancht.mein kkk lader hat aber nur drei schrauben. gr.nobi
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 2,360
Gehört zum Inventar
|
Gehört zum Inventar
Joined: May 2002
Posts: 2,360 |
Ok, da hab ich nicht richtig gelesen. Hast Du eine EPC-CD vom 123er? Es gab den 617A nicht nur mit Garret-Lader (habe ich) sondern teilweise auch mit KKK-Lader. Vielleicht findest Du dort das Teil. Gruß Fischi
Janz wichtig: Fresse halten angesagt!
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 204
Enthusiast
|
OP
Enthusiast
Joined: May 2002
Posts: 204 |
@fischi
der kkk hat die nummer 003 096 16 99 und ist problemlos mit dem garret zu tauschen.
bin mir im moment ein adapter am drehen und probier die geschichte einfach mal aus. mal kucken was passiert. gr.nobi
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 26,386 Likes: 136
Mogerator
|
Mogerator
Joined: May 2002
Posts: 26,386 Likes: 136 |
Stimmt, Garrett und KKK sind soweit kompatibel. Ich hatte vorher Garrett, jetzt habe ich KKK. Der Garrett sitze sehr nahe über der Schraube am Motorlager (Wastegate), beim KKK ist deutlich mehr Platz...
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 204
Enthusiast
|
OP
Enthusiast
Joined: May 2002
Posts: 204 |
das verwunderliche ist ,das der lader 1:1 passt.das verdichter gehäuse ist etwas grösser,und zum auspufflansch sinds nur 3 bolzen anstatt 4 . keiner ,auch bei daimler, kann mir anhand der DB teile nr sagen von was für ner ausführung der ist.ich tippe im moment mal auf einen aggregate(industrie)motor.
das waste gate ist wirklich ein dicker brummer.
gr.nobi
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 26,386 Likes: 136
Mogerator
|
Mogerator
Joined: May 2002
Posts: 26,386 Likes: 136 |
Hmm, kann auch sein, daß der Lader vom LKW ist, z.B. irgendeine OM352-Variante oder so.
Der Flansch zum Auspuffkrümmer ist gleich, so haben z.B. der Turbo-Motor im Unimog (OM353/353A) und der OM617A dieselbe Dichtung, die beiden Turbolader ließen sich also, rein machanisch gesehen, austauschen. Paßt natürlich von der Charakteristik nicht...
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 204
Enthusiast
|
OP
Enthusiast
Joined: May 2002
Posts: 204 |
tach hab die sache seit letzten we am laufen. der turbo ist doch ein bischen zu dick für mein motor,da der ladedruck nicht unter 1.3 bar zu bekommen ist.hatte das waste gate sogar in offenem zu blockiert. bekomm nächste woche nen tauschlader und kann den umbau in der sparte erfahrungen abbuchen. das mal so als info. gr.nobi
|
|
|
|
Joined: Apr 2003
Posts: 5,118 Likes: 1
Hier geht gar nichts mehr
|
Hier geht gar nichts mehr
Joined: Apr 2003
Posts: 5,118 Likes: 1 |
@nobi: Dein Turbolader ist vom OM603A
Gruß René
----------------------------------------------- Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Posts: 31
Joined: November 2008
|
|
0 members (),
284
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
Foren36
Themen44,260
Posts671,831
Mitglieder9,901
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|
|