Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover verstärkte Spurstange ja oder nein?

Kannst Du mir bitte eine Bezugs-Quelle nennen?
Und weshalb sind die besser?
Sind die "Mitgelieferten" schlecht? <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Vielen Dank! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

ja.

lemförder ist erstausrüstung.
gibts, wie fast alles HIER

Ich hab auch diese HD Spurstange von Paddock gekauft und da ich noch eine für einen Kumpel mitbesellt hatte, jedoch der Einpacker bei Paddock an dem Tag wohl nicht gut drauf war, haben sich die Splinte der Spurstangenköpfe gegenseitig die Gummimanschetten zerstochen. Eine mail mit Bild an Paddock und es gab kostenlos Ersatz, sogar die guten O.E.M.

Hallo zusammen!

Hab jetzt endlich die verstärkten Spurstangen drin. Das Zuwarten hat aufgrund der verstellten Spur dann auch gleich einen Satz neue Reifen generiert. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Hätte nur noch eine Frage zur Lenkstange, also die, die am Lenkhebel andockt:
Die verstärkte Version wird ja am Ende mit einer Mutter gekontert. Durch eine Höherlegung von gut 4 cm zieht's mir die Achse natürlich etwas nach links. An und für sich nicht so tragisch. Aber eben die Lenkstange. Der Einschraubweg an der Stange bzw. das Gewinde am Hebel, wo Lenkstange und L.-Dämpfer befestigt sind, reichen nicht, den Abstand so zu verringern, dass das Lenkgetriebe wieder in Mittelstellung steht. Lenkrad versetzen war dann die Lösung. Aber ganz befriedigt mich das nicht.
Wie habt Ihr alle das gelöst. Längeres Gewinde auf den Hebel geschnitten? Geht sich das dann aus von der Länge im Inneren der Lenkstange?

lg Skippy

schneid doch einfach nen zentimeter von der stange ab!
wenn dann die gewindetiefe nicht mehr ausreichen sollte, schneidest du eben noch was vom kugelkopfgewinde ab.
keine angst wegen der festigkeit der verschraubung haben, die gewinde sind nur deshalb so lang, um einen grossen verstellbereich zu gewährleisten.
eine einschraubtiefe von 1x gewindedurchmesser wäre festigkeitsmässig bereits genug.

Danke für Deine Antwort. Stange abschneiden, wo die so schöne Ansatzpunkte für einen Schraubenschlüssel an beiden Enden hat? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Die schönste Lösung wär sicherlich Innen- und Aussengewinde entsprechend zu verlängern, denk ich. Hab da evtl. jem. an der Hand.
lg Skippy

Kannst du mal ein Foto davon machen?
Ich kann dir irgendwie nicht ganz folgen.

Ja, mach ich mal. Kann aber etwas dauern.

also ich habe mir bei den letzten beiden rallyes in polen jedes mal die spurstange verbogen.
für sowas hat man reserve im fahrzeug oder eine stabile astgabel parat. die dinger kosten doch nix.
versucht mal eine verstärkte spurstange zu richten.
das ist schon ein wenig mehr arbeit als bei dem standardteil.
lieber das schwächste glied auswechseln oder richten als böse überraschungen im feld zu erleben.

mit der massiven stange hättest du vermutlich nix verbogen.
um die krumm zu fahren, muss man schon wie ein berserker unterwegs sein.
aber auch solche leute gibts...




das ist es bestimmt, aber eben auch nicht unmöglich.