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wer hat positive bzw. negative Erfahrung mit JE Tuning Stage 1 für Defender Td5 gesammelt, lohnt sich das, gibt es Alternativen mit TÜV/ Garantie, hilfreich wären auch Angaben zur KM-leistung seit Chiping

Gibt hier im Forum viele positive Statements.
Ich hab das Ex-tec Tuning drin, mit TÜV, ist geil, Krümmer verzieht sich gern, Bolzen reist dann ab und es pfeift.
Nehm ich aber hin, weil der Landy jetzt so fährt, wie ich mir das wünsche.
LR 88 hat JE im Programm und fährt das wohl selber. Fräg mal da!

bevor ich diesen Beitrag gepostet habe war das Stichwort in der Forum Suche 'JE Tuning', kam ein Haufen Zeugs nur nichts über JE Tuning <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />, mit JE habe ich heute telefoniert - die Beratung empfand ich freundlich und kompetent, der Freundliche wollte mir auch nicht unbedingt Stage 2 aufschwatzen, Erfahrungen von Leuten, die damit tagtäglich fahren sind mir aber doch wichtiger als ein Verkaufsgespräch, auch die mit dem Tuning zurückgelegte Kilometerleistung finde ich nicht unerheblich.

höchstlöbliches forenmitgleid Benfendi unterschreibt mit:

"MfG und JE"

und der weiß mit was er unterschreibt!

hat er doch selbst nichts mit denen zu tun,
kommt er doch aus der hochdrehzahlfraktion....

und wenn Benfendi sagt,
es ist gut,
dann vertraue ich Benfendi bedingungslos.

ich hatte das JE nachdem ich mit dem SKN (im defender BJ ´99) mit der fahrbarkeit nicht zufrieden war.
tja fahrbarkeit war toll aber leistung war keine mehr da obwohl das stage I ja eigenlich 170PS bringen sollte.
JE ist offensichtlich äußerst großzügig mit leistungsangaben.
jetzt hab ich das EVO II von daur und es passt auch die leistung. fahrbarkeit ist auch spitze.
ganz ehrlich? ich würde keinem JE empfehlen!

gruß christian

ja schön, aber Daur EVO II kann ich nicht mit JE Stage I vergleichen, der Preisunterschied liegt bei 1600 Euro (größeren LLK brauch ich nicht, Motorabdeckung aus Carbon schon gar nicht), außerdem folgere ich aus dem Daur Hinweis 'durch Neuprogrammierung des Steuergerätes für den Einsatz des TD5 im Wettbewerb', daß die Geschichte weder TÜV noch Garantie beinhaltet. Für die versprochenen 170 PS von JE gibt's doch Leistungsprüfstände oder nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

200PS gibt es auch in england für wenig geld .

hat wer erfahrungen damit?

td5alive bietet die Stage I für umgerechnet 300 EURO weniger als JE an, aber Garantie und TÜV haben halt ihren Preis, und im Falle einer Gewährleistung sich mit unseren Freunden von der Insel rumzuplagen, na ja <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />

bei je uk kostet das stage 2 allein ohne grossen llk etc, also bloss das flashen, auch nur was um die gbp400.
den alisport llk, itg lufi und den einbau lassen sie sich halt auch bezahlen...
ich bleibe bei meinem je stage2, denn das scheint laut aussage des ladedrucks wirklich 200ps zu bringen.
td5alive ist ne recht neue firma die wohl auf den zug mit aufspringen will wie so viele ander firmen. man muss sich doch bloss die letzte lre anschauen wer da alles zum td5 chip vergleichstest antritt...

Prost JJ

Das empfehle ich auch dringend bei JE-Tuning. Aber nicht enttäuscht sein! Hatten gerade einen StageIII aufm TÜV-Prüftstand: 380NM, ca 160PS am Motor...