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on her majesty´s service
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on her majesty´s service
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ich persönlich würde es an deiner stelle auch machen lassen. zumindest mal das "heilicoilen" und das dazugehörige ausbohren. wenn das nicht hält -> reklamation. und ich hatte auch schon die ein oder andere helicoil, die nicht gehalten hat, was die reklame verspricht. zugegeben, kommt selten vor, aber passiert immer mal wieder. und freihand ausbohren am nicht demontierten kopf... ist keine schöne arbeit. und wenns daneben geht...siehe oben. evtl. kann man den bolzen noch mit einer mutter punkten und dann rausdrehen. oder linksausdreher. aber an deiner stelle: begebe dich in die werkstatt, gehe nicht über los, ziehe keine 4000 euro ein.... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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bohrdurchmesser für M8 ist übrigens 6,8. nicht, wie weiter oben geschrieben 7,0. D´accord. @Skippy: konzentrier Dich nicht zu sehr auf's Helicoilen. Helicoil ist immer letztes Mittel der Wahl. Den Bolzen vernünftig ausgebohrt, Krümmer geplant und alles mit Neuteilen angesetzt hält mindestens ebenso lang wie es bis jetzt gehalten hat (wieviel tsd Kilometer?). Aufgebohrt und ein Helicoil das nicht hält ist dann erstmal richtig Mist. My two cent, M.
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Der ohne Titel weil er keinen wollte.
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OP
Der ohne Titel weil er keinen wollte.
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Knapp 160.000 km hat er drauf der gute. Werd's wohl wirklich in der Werkstatt machen lassen. Ist halt etwas ein Elend bei uns mit Landy-Werkstätten. Ewiges Rumgeschubse, BMW, Ford, ...
Hoffe, es geht ohne Kopf runter. Das hatte ich erst bei 120.000 km
lg Skippy
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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ich würde diese arbeiten lieber einem motoreninstandsetzer anvertrauen.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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das ausbohren von schraubenresten aus aluminiumteilen ist was für profis.
bei nem thermostatgehäuse kann sich da durchaus auch der laie versuchen, wenns schief geht, kosts nich viel...
den superteuren td5-zylinderkopf sollte man jemandem überlassen der erfahrung besitzt.
ich kenn den td5 nicht so genau, kann mir aber gut vorstellen das man im engen motorraum mit einer handgeführten maschine kein gutes ergebnis erzielt.
ideal wäre es, den demontierten kopf auf einer stationären maschine zu bearbeiten. bei diesem aufwand gleich alle gewinde durch helicoils ersetzen (evtl M10?).
bohrdurchmesser für M8 ist übrigens 6,8. nicht, wie weiter oben geschrieben 7,0. Puh, bin ich ja mal erleichtert, daß ich nicht der einzige mit solchen Bedenken bin. Und ich versteh was vom Bohren! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
An und ist das Leben für sich schön.
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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PS: Es reisst ja nicht das Gewinde aus dem Alu, der Bolzen bricht. Ich bin kein Ingenieur, aber meine Bolzen hätten eine Sollbruchstelle, wo Wapu packen kann. Dieser Bolzen bricht im ZK. Wäre in der Konstruktion eine Kleinigkeit.
Diese ganze Bolzenverstärkerei, das geht ans Alu.
Bolzen als schwächstes Tauschteil.
Aber ich hab auch sonst Träume...
An und ist das Leben für sich schön.
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Vollkackikiontologe
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komische Ratschläge hier.... erst mal feststellen (lassen) ob da wirklich ein Bolzen verloren gegangen ist. Mit Licht und Spiegel leicht festzustellen. wenn's dann so ist, kurz überlegen ob man selber in der Lage ist, zentriert und gewinkelt ein Loch zu bohren... wenn dem so ist, bohrtiefe ermitteln... und los Vorausgesetzt Du hast gescheites Werkzeug (Winkelbohrmaschine) und das hier: ![[Linked Image von jeep.cfasp.de]](http://jeep.cfasp.de/upload/626611.jpg) sauber gearbeitet geht nix futsch, brauchst auch nicht Helicoilen oder auf M10 Kopf demontieren für ein Bölzelchen rauszutüddeln.. tzetzetze
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Golffahrer
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scusi wegen off topic aber hast du den satzt schon mal ausprobiert?
unser werzeugfuzzi hat uns das gleiche ding von facom vor ein paar wochen halb aufgeschwatzt halb als werbegeschenk da gelassen um uns wohl von den £30k snap-on wegzubekommen die da bei uns an der wand stehen.
hab bisher immer bloss linksdreher benutzt. unzt das zeugs? bin etwas skeptisch.
Prost JJ
Bis denndenn
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JA
funzt normalerweise sehr gut.
wichtig dabei ist, dass Du den Bolzen "durchbohrst" und den Graffeldorn so weit wie möglich reintreibst (nicht wie auf dem Bild)
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istes schon mal vorgekommen das der bolzen buendig abgerissen ist und der bohrer nicht zentrirt werden konnte.
sprich hat es negative einfluesse wenn der dorn nicht mittig sitz?
Prost JJ
Bis denndenn
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