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@ linke hand

ctc verbaut luftfedern.
von der idee her eine sehr geile sache, denn die haben quasi
einen niveaulift damit gemacht. der beladene oder unbeladene
anhänger steht immer gleich hoch.
und, ja, natürlich mit tüv.
und einzelfadaufhängung.

wird für den rainer aber nicht in frage kommen, da wird die achse
vom anhänger den kaufwert des zugfahrzeuges überschreiten.

luft oder spiralfedern ist egal. kann man bei der achskonstruktion beides mit tüv machen (machen die beiden glaub ich auch, hab schon länger nicht mehr mit ihnen gequasselt).

das die achse den wert von dem windei übersteigt ...... na klar.
als ich meine hänger gebaut habe, dachte ich auch nicht was sich da so zusammenläppert.
aber was will man machen, ist halt hobby.
ups, gerade gelesen das du zugfahrzeug geschrieben hast. na ja, kommt ja halt immer drauf an was man mit dem ding vorhat (hänger kann man für die ewigkeit bauen, auch offroad hänger).
ist aber ne schöne achse (so für den hängerfetischisten) und soo teuer war die mit spiralfeder meines wissens auch wieder nicht (ich find das teil im interneet einfach nicht mehr).

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Ich werd gleich an Dich denken wenn Monny Deinen reservierten Kram abholt. Vielleicht fallen dabei wichtige Teile untern Tisch <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

hey, ruhig brauner....

ich hab wohl den hier <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> vergessen...


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