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Hallo liebe Forummitglieder,

leider fahre ich keinen Unimog,aber ich hoffe Ihr nemmt euch trotzdem meiner Sorgen an, da hier Erfahrene Alushelter Profis anwesend sind!

Ich will einen Iveco Daily und da hab ich nur (in der Einzelradversion) ein zulässiges Gesamtgewicht von 3500 kg (will ich auch nicht �berschreiten, weil ich meistens in der Schweiz unterwegs bin und da ist ab 3500kg dann Maut angesagt!) und eine max. Aufbaulänge von 374cm.

Das Leergewicht liegt aber schon bei 2 Tonnen sodass nur noch 1,550 kg �brig bleiben!

Ich habe mir nun schon �berlegt den Shelter zu kürzen, meint Ihr das geht? Abflexen und wieder anschwei�en?

Ich kann max 800 kg f�r den Koffer rechnen!

Liebe Gr��e

Danny

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Unverbesserlicher
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soweit ich weis wiegt der koffer nur 750 kg,
das mit m zersägen ist kein thema das kannst mit ner guten stichsäge machen , nur das zusammen schweißen ist nicht so einfach.

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Hallo ge 300, danke für deine Antwort.

Aber wie sieht es mit der Stabiliät aus?
Will den Koffer eventuell auf einen Unimog übersiedel (in ein paar Jahren) dann muss das Ding schon noch stabil sein!
Ich habe gelesen da soll so eine Kreuzverstrebung drinn sein die die ganze Stabilität bringt! Die wäre ja dann hin, oder?

Liebe Grüße Danny

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Dann schweiss doch zum Übersiedeln ein paar Verstrebungen ein. Beim UNIMOG kommt es doch auf die paar Kilo nicht so an, da Du ja eh > 3,5t bist (außer vielleicht bei den ganz kleinen). Wenn Du dann schon mal das schweissgerät in der Hand hast, würde ich auch gleich die Adapterteile für die Dreipunkt- bzw. "Doppeldreipunktlagerung" mit anbraten. Hab das mal vor ca. 13 Jahren so in Gaggenau gesehen. Da fuhr einer privat so rum.

Korrektur: das mit den Adapterteilen für den Mog geht natürlich nicht, Du schriebst ja von einem Alushelter und die Adapterteile sind aus Stahl! Also doch Hilfsrahmen!

Zuletzt bearbeitet von otto1; 21/02/2005 10:50.

Gruß
René

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So ´ne doppelte Dreipunktlagerung (2x3m) vom Unimog habe ich hier noch liegen, VB 25 Euro bei Selbstabholung... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Muß man ja nicht anschweißen, sondern Anschrauben geht auch...


Grüße
DaPo


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Hallo und danke für die Antworten!

Die dreipunktaufname wie sieht die aus?
Kannst du mir Fotos senden?

Mfg
Danny

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Hallo,

auf die Schnelle habe ich kein besseres Bild (ist abends entstanden), aber ich denke, man erkenn, wie der Rahmen aufgebaut ist...

[Linked Image]
In der Mitte ist der Hilfsrahmen fest mit dem Fahrzeugrahmen verschraubt, vorne und hinten dagegen pendelnd aufgehängt. Dadurch übertragen sich Verwindungen nicht auf den Aufbau.

Falls Du Interesse an dem Rahmen hast, melde dich per PM, sonst wird dieser Beitrag noch von übereifrigen Mods in den Markt verschoben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Attached Images
202652-Unimog404hilfsrahmen.JPG (0 Bytes, 19 Downloads)

Grüße
DaPo


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Hallo Dapo, Ich verstehe nicht ganz wie man da den Shelter drauf macht! der hat doch in den Ecken solche Lkw Lock teile. Oder gibt es da noch einfachere Befestigungen?
Und passt da auch ein shelter FM II?

Danny

Zuletzt bearbeitet von Danny12345; 22/02/2005 15:35.
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Hmm, ein bischen Basteln mußt Du natürlich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Der Shelter steht normalerweise in entsprechenden Aufnahmen auf der Pritsche. diese aufnahmen sollten sich aber auch irgendwie am Hilfsrahmenbefestigen lassen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Grüße
DaPo


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In der Mitte ist der Hilfsrahmen fest mit dem Fahrzeugrahmen verschraubt...

Sollte er nicht sein. Da kommen doch die Kunststoffschellen rein um noch minimale Drehbewegungen zuzulassen. So war´s jedenfalls vor 15 Jahren.


Gruß
René

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