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Ja soll das bedeuten ich brauche den Kabelbaum nicht bezahlen ?? oder wie !!

Der Fehler lässt sich anfangs nicht auslesen.
Erst wenn das Poti ganz hinüber ist und der Motor in den Notlauf geht wird der Fehler wohl gespeichert.

Bei laufendem Motor wird der Fehler im Testbook angezeigt und lässt sich durch Gasgeben provozieren.

Den Text hab ich leider vergessen <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Sollte aber die Werkstatt kennen.

Es kommt darauf an was du beauftragt hast und ob du schon bezahlt hast. Wenn der Auftrag lautete: "Tausch den Kabelbaum.." musst du wohl bezahlen weil der Baum getauscht wurde.
Wenn der Auftrag lautete "Fehlerbehebung von Ruckeln beim Gasgeben..." würde ich nicht bezahlen weil das Problem nach deiner Schilderung nicht behoben wurde.

Aber im stand macht er das nicht, läuft sauber dreht hoch ohne stottern.

Der Fehler tratt bei mir nur bei fast Vollgas auf.
Liegt wohl daran in welchem bereich das Poti defekt ist.
Fahr mal auf die BAB und fahr im 4. oder 5. Gang Vollgas.

Richtung Kassel >A7 sind ein paar schön langgezogene Steigungen.
Wenn der Motor anfängt zu ruckeln, nicht vom Gas gehen !!
Geht er dann nach ca. 10 sec in den Notlauf ( schlagartig Leistung weg / gelbe Motorkontrolleuchte an ) ist es das Gaspoti.
Auf den Standstreifen / Motor aus Moment warten, wieder starten = Auto läuft wieder normal.

Sorry,
muss den alten Kram reanimieren.
Jetzt hat¨s mich nach 9 Jahren auch erwischt. Oel im roten Stecker des Steuergeraets.
Mein Problem: ich lungere mit der Karre z.Zt. in Bolivien rum, da ist mit kurz mal
70 Euronen investieren und den Injektorenkabelbaum tauschen Essig.
Ich habe ausser dem Geruckel noch das Problem, dass bei heftigen Regenfaellen
die Karre in den Notlauf geht - gelbes Laempel, keine Gasannahme-
sehr lustig in den Bergen...
Das einzige Gegenmittel bisher- regelmaessig Stops in den Gomerias mit Kompressor
- gibt`s hier net sooo viele- und durchpusten.
Frage an`s geneigte Auditorium:
Gibt`s irgend eine Sofortmassnahme, die ich hier durchfuehren kann oder weiterhuepfen
und kurzen Kabelbaum zuschicken lassen ? *grusel*

...den Stecker unter dem Ventildeckel mit Dichtmasse behandeln,
oder die Kabel ausserhalb an einem tiefen Punkt vorsichtig mit
scharfem Messer an der Isolierung anritzen, dass das Öl nicht
bis zum Stecker kommt.
Ist aber beides nix auf Dauer...

M.

Das ist wohl zuspät wenn das Öl schon am Stecker ankommt.

Bremsenreiniger und regelmäßig sauberspülen.
Schnellstmöglich den Motorkabelbaum wechseln und noch einige Zeit weiter spülen.

Tdi oder Toyota kaufen


habe selber öl im kabelbaum ...grrrrr.....

wenn gar nix geht, geh nach santa cruz, hock dich in die "bar munich" und kipp 10 ducal mit dem harry (falls er noch lebt) runter ;-)