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Hallo Leute

Also um draussen zu schrauben, ist es zur Zeit definitiv zu kalt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />
Aber da könnte man sich doch schon mal die theoretischen Voraussetzungen schaffen, um im nahenden Frühjahr dann so richtig loszulegen.

Ich möchte gelegentlich noch Instrumente zur Ueberwachung von Oeldruck und Oeltemperatur am Motor nachrüsten. Und weil ich weiss, das einige von euch auch sowas haben, frag ich doch einfach mal nach dem wie, wo und was. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />


Die Instrumente sind schon mal so gut wie bestimmt. Es sollen die klassischen 52mm Rundinstrumente werden, damit sie auch gut zu meinem Ampèremeter passen.
Nach heutigem Stand würde ich die folgenden VDO-Teile bestellen:

VDO Oeldruckanzeige 52mm, Messbereich 5 bar, Schraubringmontage, Art.-Nr. 350-010-008K

VDO Oelthermometer 52mm, Messbereich 50-150°C, Schraubringmontage, Art.-Nr. 310-010-003K


Als [color:"blue"]Sensor für den Oeldruck[/color] werde ich wohl den Original-Geber durch den VDO-Sensor 360-081-030-028C ersetzen. Der passt in das Gewinde (M14x1.5) und hat neben dem analogen Ausgang auch noch einen integrierten Kontakt für die Warnlampe. Allerdings weiss ich nicht, ob der Sensor hinter meiner Lima überhaupt Platz hat.
[color:"red"]@Michel[/color]
Hast du auch diesen Sensor drin ?
Könntest du vielleicht mal ein Bild von der Einbausituation schiessen ?
Ich weiss zwar nicht, ob man da mit der Kamera überhaupt hin kommt.

Die grössere Frage ist nun aber der [color:"blue"]Sensor für die Oeltemperatur[/color]. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Alle mir bisher bekannten Lösungen, gefallen mir nicht so recht:
Oelstabsensor -> Das Kabel wird beim Einstecken des Oelstabs wohl immer irgendwie eingequetscht und der Oelstab ist am Kabel "festgebunden".
Montage über T-Stück zusammen mit dem Oeldruckgeber -> Kein Platz hinter der Lima, die Temperatur sollte wohl im Vorratsbehälter (Oelwanne) gemessen werden.
Montage an der Oelwanne statt des Verschlussstopfens -> Platz belegt durch Ventil-Ablassschraube

Was nun ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Seitlich ein Loch in die Oelwanne bohren und den Sensor da montieren ?
Die Wandstärke der Wanne wird aber wohl nicht allzu gross sein, da müsste wohl noch ein Flansch eingelötet werden.

Hat jemand eine gute Idee ?
Und vielleicht einen Link zu den VDO-Sensoren ?


Gruss Reto
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Hallo Reto,

ich gehe mal davon aus, daß ich einen Öldrucksensor von VDO habe, da meine Instrumente auch von VDO sind. Ich werde mal nachschauen, kann aber noch einige Tage dauern, da ich nicht weiß, ob ich am Sa dazu komme. Nächste Woche bin ich auf BR-Seminar.

Der Temperatursensor liegt bei mir parallel am original Ölmesstab.Zweckmäßig ist es, beide mit einem Schrumpfschlauch aneinander zu fixieren. Das Kabel zum Instrument ist mit mit zwei Flachsteckern befestigt. (sieht man es auf dem "Pilzfoto", welches ich Dir gemailt habe?) Das erste Stück des Kabels (ca.1m) ist ein Spiralkabel, so daß man den Sensor/Ölmesstab ohne Probleme herausziehen kann. Du kannst aber auch einen Sensor nehmen, der etwas stabiler ist und gleichzeitig als Ölmesstab taugt. Diese Sensoren passen genau auf das Originalrohr für den Ölmesstab. Du mißt am Sensor und original Ölmesstab die Markierungen für min und max ab und machst Dir mit einer Schlüsselfeile die Markierungen an den Sensor. So einen Sensor (VDO?) gab's vor ein paar Wochen bei ebay - wollte ihn ersteigern, habe aber den Termin verpasst. Wenn es heute abend klappt, mache ich mal ein Foto von meinem Sensor.

Gruß Michel


Gruß Michel

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Hallo Michel

Ich muss mir das Pilzfoto heute Abend nochmals ansehen. Ich weiss aber vom Därr-Treffen her noch, dass du am Sensor ein Spiralkabel befestigt hast.


Zitat
Du kannst aber auch einen Sensor nehmen, der etwas stabiler ist und gleichzeitig als Ölmesstab taugt. Diese Sensoren passen genau auf das Originalrohr für den Ölmesstab.
Dann müssten diese Sensoren in der Länge ja zufällig ziemlich genau mit dem Originalstab übereinstimmen ?! Oder sind die zum Kürzen ?
Die Markierung könnte man ja schon selber anbringen.
Aber schliessen die oben auch irgendwie mit einem Gummi- oder Kunststoffteil ab ?



<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Ich bin mir fast sicher, dass der Ozy <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> die Sache mit dem Ölstabsensor heute Abend als Lösung für GTI-Fahrer bezeichnen wird. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Gruss Reto
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Zitat
Dann müssten diese Sensoren in der Länge ja zufällig ziemlich genau mit dem Originalstab übereinstimmen ?! Oder sind die zum Kürzen ?
Die Markierung könnte man ja schon selber anbringen.
Aber schliessen die oben auch irgendwie mit einem Gummi- oder Kunststoffteil ab ?

Hab leider kein besseres Bild gefunden. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[Linked Image von piozzz.de]
Gibt's von VDO. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />


Gruß Henning
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Hallo Reto

Bau die Öelwanne ab, bring sie vorbei dann schweiss ich dir eine passende Mutter innen an und schon passt dein Fühler wunderbar.
Löten ist doch Kindergartenarbeit.
Die GTI Lösung ist sowiso bastelzeug und eines IVECO nicht würdig.
Ausserdem liesse die haltbarkeit zu wünschen übrig..
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zensur.gif" alt="" />

Gruss Fuchs <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />


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Zitat
Henning
Gibt's von VDO.

Dann sind diese Sensoren fahrzeugspezifisch ?
Länge, Durchmesser und Verschlusstopfen (oder wie man das schwarze Gummiteil auch nennen soll) müssen ja passen.
Hast du diese Sensoren schon mal im Internet gefunden ?
Bei VDO finde ich nur die Instrumente und der Google will auch nichts ausspucken.


Zitat
Ozy <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Bau die Öelwanne ab, bring sie vorbei dann schweiss ich dir eine passende Mutter innen an und schon passt dein Fühler wunderbar.
Löten ist doch Kindergartenarbeit.
Die GTI Lösung ist sowiso bastelzeug und eines IVECO nicht würdig.
Ausserdem liesse die haltbarkeit zu wünschen übrig..

Ich wusste das würde kommen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Die Mutter muss aber Feingewinde haben !
Mit Löten habe ich natürlich an Hartlöten gedacht. Das lernt man nicht im Kindergarten ! Das ist Präzisionsarbeit und verringert ev. die Gefahr, dass sich die Wanne verzieht. Sie soll ja nachher nicht noch weniger dicht sein. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ich habe vor, irgendwann im Frühling noch eine Abdichtaktion am Öl-/Wasser-Wärmetauscher und an der Ölwanne zu machen. Vielleicht könnte ich ja bei dieser Gelegenheit mit der Wanne vorbeikommen.
Weisst du wie und wo Jonas den Sensor montiert hat ?
Der schaut ja gar nicht mehr im Forum rein. Muss ihm wohl mal eine Mail senden.


Gruss Reto
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Zitat
Zitat
Henning
Gibt's von VDO.

Dann sind diese Sensoren fahrzeugspezifisch ?
Länge, Durchmesser und Verschlusstopfen (oder wie man das schwarze Gummiteil auch nennen soll) müssen ja passen.
Hast du diese Sensoren schon mal im Internet gefunden ?
Bei VDO finde ich nur die Instrumente und der Google will auch nichts ausspucken.

Guckst du hier , dann ganz oben "Geber für elekt. Anzeigeinstrumente" auswählen.
Dort sind 2 Oelstabgeber in verschiedenen Längen aufgeführt. Es gibt aber auch noch andere
Temperaturbereiche.
Der Stopfen ist auf dem Stab verstellbar und der Stab wird durch Federn im Führungsrohr gehalten.


Gruß Henning
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Genauso wie auf Hennings Bild muß er aussehen - paßt und schließt ordentlich ab.

@Reto
Hab' Dir gestern abend ein paar Bilder privat gemailt, da ich nicht weiß, wie man mehrere Bilder zusammen unter einer Antwort hier rein stellt. Wenn Du weißt wie es geht, kannst Du sie veröffentlichen.

Mein Öldrucksensor ist vorne am Querträger der Frontmaske befestigt. Vom Originalgewinde und Anschluß geht ein Schlauch an diesen Sensor, das elektrische Signal von dort dann weiter zum Instrument.

Gruß Michel

PS: Hartlöten hab' ich zwar nicht im Kindergarten gelernt, aber vor 25 Jahren während der Lehre und kann's immer noch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Gruß Michel

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[color:"red"]@Henning[/color]
Hab vielen Dank !
Damit kommt man ja schon mal weiter. Ich werde die Leute da mal kontaktieren. Der Öldruckgeber mit integriertem Warnkontakt kostet gerade mal die Hälfte wie bei der VDO-Vertretung in der Schweiz. Für die Öltemperatur würde mir der einfache Sensor zum Einschrauben eigentlich besser gefallen als der Ölstabgeber. Muss mal die Einbausituation an meiner Ölwanne überprüfen.

[color:"red"]@Michel[/color]
Danke für deine Bilder.
Mehrere Bilder kannst du nur hier reinstellen, wenn sie irgendwo im Netz online sind.

Hier das Bild von Michel's Oeldrucksensor
[Linked Image]

Wo bekomm ich so ein "Klötzchen" her, damit ich den Sensor auslagern kann ?
Hinter der Lima ist zuwenig Platz für den grossen Sensor. Daher muss der Sensor wie bei Michel über einen Schlauch an eine günstigere Stelle plaziert werden.

Attached Images
90011-Oeldrucksensor_Forum.JPG (0 Bytes, 55 Downloads)

Gruss Reto
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[color:"red"]@Reto [/color]

Wenn Du kein "Klötzchen" in der Schweiz kriegst, würde ich Dir eines fräsen, die Kanäle bohren und die Gewinde einschneiden! Natürlich mit einer Zeichnung und genauen Massen von Dir! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Gruß Michel


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