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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Herzlich willkommen!

Original geschrieben von Ivan the Iveco
1. Wo bekommt man aktuell(in Deutschland) passende und bezahlbare Felgen her? Ob Sprengring oder Einteiler ist mir erstmal egal.

Michelins XZL in 255/100R16 bringt man zwar auf Tiefbettfelgen, besser passen sie aber auf Sprengringfelgen. Bloss, Gianettis Sprengringfelgen A14444 (wie auch die A16215), die eigentlich zu Fahrzeug und Reifen passen würden werden nicht mehr gefertigt. Ich würd schläunigst bei MWD nachfragen ob noch welche irgendwo in Europa in ihren Lagern liegen. Sonst bleibt nur der Gebrauchtteilemarkt, Ebay usw.

Link zu MWD: KLICK
Passende Felgen: KLACK


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Jungfrau
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Danke für deine Antwort, auf eBay und Co. bin ich deshalb schon täglich unterwegs aber da was zu finden scheint mir aktuell unwahrscheinlich. MWD werde ich direkt schreiben!
Hast du dennoch noch einen Tipp für passende Tiefbettfelgen, auch wenn diese nicht ganz optimal sind?

Liebe Grüße Janis

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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Auch die Auswahl an Tiefbettfelgen ist für dein Fahrzeug ausgesprochen dürftig. Originale haben die falsche ET (Daily 2014 50C 3.0) Entweder du lässt was in z.B. 7 oder 8x16 bauen, oder eine Felge des Daily 2wd passend verbreitern/ändern. In diesem eeelenlangen Thread sind diverse Beiträge verborgen, die solche Lösungen beschreiben.

Hier, hier, hier und hier


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Hallo Janis,

der Vorteil der Sprengringfelgen ist halt, dass man die Reifen recht einfach unterwegs mit Bordmitteln wechseln kann. Nachteilig ist halt ggf der Preis und das Gewicht, ein 255/100 mit Sprengringfelge kommt auf ca 65kg/St.


Gruß Juergen

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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Original geschrieben von juergenr
der Vorteil der Sprengringfelgen ist halt, dass man die Reifen recht einfach unterwegs mit Bordmitteln wechseln kann

Richtig! Die XZL bringt man zwar auf Tiefbettfelgen und beim LKW-Reifendienst hat man das passende Werkzeug dazu. Aber unterwegs ist eine Repparatur mit Bordmitteln wie hier beschrieben KLICK ein verdammter Murks.

Der Reifenwulst der XZL ist deutlich dicker und erheblich steifer als der von PKW-Geländewagenreifen. Diesen über das Felgenhorn würgen ist echt Arbeit!


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Danke für die ganzen Antworten!
Habe MWD angeschrieben und versuche parallel noch den netten Italiener irgendwie zu kontaktieren, ob er die 6,5x16 bei selbst organisierter Spedition nach Deutschland abgeben würde. Tiefbettfelgen wären auch nur die letzte Option für mich...

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https://starco.com/de/ - schau mal bei denen. Hab einteilige in 8x16 für meinen 40-10 gekauft, etwa 300 € das Stück in Kroatien. Passt mit den 285/75 16 perfekt. Das mit dem Einfügen eines Bildes bring ich leider nicht hin. Bin Jahre mit aufgeschweißten der Straßen Dailys gefahren Grüße aus Polen
Walter


Denkt daran, wir sind überall Ausländer, außer zuhause.
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Hi,

Wir rollen jetzt auch auf 285/75R16,
Montiert auf 8x16 ET85.

Dank hier an Steve Christen, der das mit Hr. Kessler / Pneu Bögli ausgetüftelt hat.
An dieser Bestellung haben wir uns dann auch beteiligt.

Bis jetzt:
+ Leichter, ca.14kg das Stück im Vergleich zu den vorigen MT 255/85 auf den 6,5er TT
+ Laufruhiger, liegt aber an dem AT Profil der neuen,
+ Agiler, wahrscheinlich wegen 60 fehlenden Kg rotierender Masse...
+ wankstabiler, weil breiter

Rennwagen sind wir immer noch nicht, aber es wirkt schon Recht angenehm 😎

Fehlen noch die erwähnten Kleinigkeiten an den Radhaus-Ecken, ggf. kriege ich das mit der Schiebetür hin, der Reserveradträger braucht eine Abstandsplatte, Spritzlappen raussetzen...

[Linked Image von up.picr.de]

Ich bin grad begeistert 😁

Georg


Daily 40.10 WC / 2,8L + LLK / BJ 94 / BFG AT 285/75 R16 auf Starco 8Jx16 ET85
(BFG MT 255/85 auf 6.50 (TT))
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so sieht man dann auch die Räder wink

[Linked Image von up.picr.de]


Gruß Juergen

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