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hosenjagender Korbsammler
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hosenjagender Korbsammler
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632 er
10,4 L
ca. 900 ps
1050 nm
(unabgestimmt in der basisausführung, getunt bis über 2000ps möglich)
Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
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:-)
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OP
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Das ein LS7 bei 500PS Leistung nur 8.5l/100km braucht ???
Schon der Wahnsinn oder Bluf ?
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Süchtiger
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Süchtiger
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Das ein LS7 bei 500PS Leistung nur 8.5l/100km braucht ??? wohl eher 8,5 miles per gallone
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OP
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Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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OP
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der bigblock wird als fremdantrieb beim BBC wohl schwierig zu vertuschen sein .. Det is die Kategorie III 
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Süchtiger
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Süchtiger
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der bigblock wird als fremdantrieb beim BBC wohl schwierig zu vertuschen sein .. Det is die Kategorie III ... dann wirds wohl gewinnen und ....mit 160mph unten den cateringgrill atomisieren. bekomme ich dann dein getränke der wahl Eugen110
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kein zweiter
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Bluff nicht direkt, zumindest waren Angaben
bei einem langen sechsten Gang der Z06
EPA (alt/neu) highway 26/24 mpg
ECE über Land 10,0 l/100km
und eine Verbrauchsrunde mal 9,0l
Gemischter Alltagsverbrauch sicher um 13 bis 15l,
auch in einem leeren LR o.Ä.
Ein britischer Kandidat wäre der Rover Meteorite.
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Hier geht gar nichts mehr
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ich würd mir ja - ließen es meine finanziellen mittel zu - einen Porsche 928 Motor der letzten Ausbaustufe (GTS) in meinen Rangy bauen.
5,4l Alu V8
350PS @ 5700rpm
500Nm @ 4250rpm
oder die etwas ältere Variante (S4) mit immerhin
5,0l Alu V8
320PS @ 6000rpm
430Nm @ 3000rpm
Grüße!
Christoph
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Hier geht gar nichts mehr
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Wie sieht es denn mit Flugzeugmotoren aus?
Grade alte aus dem zweiten Weltkrieg haben ungewöhnlich hohe Leistungen bei wenig Gewicht
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Süchtiger
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Süchtiger
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Wie sieht es denn mit Flugzeugmotoren aus?
Grade alte aus dem zweiten Weltkrieg haben ungewöhnlich hohe Leistungen bei wenig Gewicht und luftkühlung...
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