Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Fahren wir bald elektrisch in die Wüste ;)

Na, jetzt bin ich aber platt, unser Bolschewick spricht Klassenfeindisch... !

~weak bitteschön! Hatt ich nicht letztens eigens noch Marx verlinkt?

Hatte Peugeot anfang der '90 auch mal als Prototyp.
Und sie gaben ihm den Namen Tuarek!

Weitere Microturbinen? http://www.greencarcongress.com/2009/04/ietvm-20090425.html

PML Flightlink hat so ein Konzept im QED Mini verwirklicht. 4 Radnabenmotoren mit Batteriesatz und eingebautem 20KW Generator zum Laden der Batterien. Das ganze ist nur 200kg schwerer als der original Mini.

Über kurz oder lang wird schon die Abgas-Gesetzgebung dazu führen, daß sowas kommt. Ein Generator, der im stationären Betrieb läuft hat eine um soviel bessere Abgasqualität, daß kein Weg dran vorbei führt. Hybrid im bisherigen Sinn ist totaler Käse!

Ausserdem wird diese Technik die Energiewirtschaft revolutionieren. Die Fahrzeuge werden gleichzeitig die dezentralen Erzeuger und die Speicher für die Energieversorgung werden. Wenn die Karre zuhause in der Garage steht wird sie beim Laden der Batterien sogar noch das Haus heizen.

Damit könnten Fahrzeuge endlich wirklich wirtschaftlich werden, wenn sie nicht mehr zu 90% der Zeit einfach nur rumstehen, sondern auch noch Strom und Wärme erzeugen.

Ich bin mir absolut sicher, daß so das Überbrückungskonzept aussehen wird, bis Energie vollständig auf solarem Weg erzeugt werden kann. Es wird das Energiemonopol brechen und damit möglicherweise sogar zu politischen Umwälzungen führen.

Sigi

Das gibt Ärger mit den Saudis...

Nö,

die entwickeln doch mit am intensievsten an Solartechnik.
Und jetzt noch der einkauf bei Daimler ...
Die bauen doch gerade, oder haben schon, das Silicon Valley des Solars.

Mir ist das doch ganz egal, mit welcher Energiequelle die Karre läuft. Nicht egal sind mir die Emissionen.Die müssen langfristig einfach runter.

Man kann sich dann ja innen einen Soundchip mit nem geilen V8 Klang an die Anlage drantüddln.

Die Lösung, mit dem Flansch an den vorhandenen Antriebsstrang scheint mir lögisch,...

Finally ...ein DET von Caterpillar, die erste Auslieferung
http://www.greencarcongress.com/2009/12/d7e-20091223.html

Düsenrover www.bladonjets.com/images/Bladon_Jets_Press_Release_25Jan10.pdf