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Ja das heißt Vorbesitzer, ich glaube der G hatte 6 von denen.
Na jedenfalls vielen Dank für`s "Daumendrückganzfest". <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

Gruß an Alle
Rayk

Weine mal nicht, ich glaube nicht, daß Deine Pumpe kaputt ist, die ist eigentlich nicht so leicht umzubringen. Wenn der Vorfilter fehlt, hat der VB (in mieser Vorzeit stand diese Abkürzung übrigens für den "Völkischen Beobachter", ist bei mir daher ein bisserl negativ besetzt) da einen Schlauch eingesetzt? Wenn ja, solltest Du wieder einen einsetzen, der kostet nicht viel und vor schlechter Filterung hat Deine Pumpe mehr Angst als vor Biodiesel. Erzähl mal, wie es weitergeht. P.S.: Ein Freund von mir fährt seinen 300 TD bereits 180.000 km mit Biodiesel ohne Probleme.

Hallo,
Berichterstattung: ED o.k.- Druck bei allen ca.135 bar
Stahlenbild auch o.k.
ESP - drückt aus jedem Element genügend ( getestet mit Leitung und ED)
Habe festgestellt das in den fast durchsichtigen Schläuchen - vom Hauptfilter zur ESP(Vorlauf) und von der ESP wieder zum Filter zurück(Rücklauf), ab einer bestimmten Drehzahl,sich Luftbläschen bilden(zu sehen sind).
Kann es sein das dadurch der Motor den Filter oder die ESP "leerzieht"???Da ja erst ein Stück gefahren werden muss bevor sich der Motor im Standgas "schüttelt".
Habe noch die Vermutung, das die Handpumpe undicht ist-Biodiesel? oder meine Leitung vom Tank her.
Hoffentlich ist es nur so`ne Kleinigkeit.
Eine Austausch-ESP kann ich mir z.Z. nicht Leisten.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
Gruß Rayk

Vielleicht werde ich jetzt für die vemrutung erschlagen...

Klingt das nicht ein wenig danach, daß die Pumpe luft zieht... Also entweder Dichtungen, oder sogar die Spritleitungen selber? undicht. Wenn es bei Dir trocken ist, mach mal die Verbindungsstellen, also überall wo Gummispritleitung auf Stahlspritleitung wechselt, udn den Dichtstellen sauber und schau mal obs irgendwo bissen raussuppt... Im Zweifelsfalle jetzt die ganzen Dichtungen wechseln.

Selber habe ich 2 Mal Biodiesel gefahren, bei dem bissen ist nix passiert... Aber habe ne generelle Abneigung gegen das biodieselzeugs, weshalb ich ja komplett reines Pflanzenöl fahre...

...Luft ziehen!

Na klar, da hätte man auch als erstes drauf kommen können, wenn nicht das böse Wort "Biodiesel" in Umlauf geraten wäre. Mit Luft nagelt's auch wie blöd und schüttelt, weiter ganz natürlich auch keine Leistung.

Erschlagen sollte man für solch ein ganz logischen Tip niemanden, eher wohl abknutschen... ;-)

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

Ja werde jetzt alle Stellen die in Frage kommen dürften genaustens unter die lupe nehmen.
Wie gesagt - ich hoffe nur das dies wirklich das Problem ist.

Gruss Rayk

Luft ziehen ist eine super Idee! Ich denke dabei an Deinen fehlenden Vorfilter, der kann, wenn er fehlt, eigentlich nur durch eine Bastellösung ersetzt sein. Fang da mal an zu suchen. Eine weitere Möglichkeit ist, daß der Filter im Tank verstopft sein könnte und daß bei höherem Spritbedarf dadurch ein Unterdruck entsteht. Der Filter sitzt in der großen Kunststoffschraube unten im Tank laut EPC, da Du ja den Kunststofftank hast. Bevor Du Dir diese schweinerei antust, solltest Du erst mal schauen, wie leicht der Sprit durch die Leitungen läuft. Das geht wahrscheinlich am besten mit einer Unterdruckpumpe, wie es sie bei z.B Hein Gericke zum Entlüften von Bremsen gibt. Kann ich sehr empfehlen, kann man sehr häufig gebrauchen. Ein weiterer Tip wäre eine verstopfte Tankentlüftung. Viel Glück!!

Hallo,
Du kannst Deinen Motor ja mal aus einem Kanister oder ähnlichem Behälter direkt mit Sprit versorgen und so prüfen, ob und ggfl. wo er Luft zieht. Dazu einfach SCHLAUCH VOM Filter in den Kanister, wenn er dann wieder normalläuft (merkt man auch im Standbetrieb) ist erstmal die Ursache gefunden, dann noch die Frage wo genau. Viel Glück!

Gruß JohannesJ

Haben Motor aus Behältnis versorgt, Fehler weiterhin noch vorhanden.
Am Rücklaufschlauch (durchsichtig von Pumpe zu Filter)
sind noch Luftplasen-bei höeren Drehzahlen, ist das normal-ich dachte es ist ein geschlossenes System???
Habe noch eine schlimme Vermutung, habe ja Biodiesel mal getankt,welcherf ja schon lösend ist und auch mal Ende Februar Dieseladditiv draufgekippt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Und weiss nicht ob sich das Zeugs überhaupt vertägt,da das Additiv auch reinigt,löst aber auch schützen soll...
Nicht das inder Pumpe sich was (Feststoffe) gebildet hat und nun bei erhötem Kraftstoffbedarf sich irgendwo davorsetzt und so ....

Danke Rayk <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

Hallo,
normalerweise müßte er jetzt Luft zwischen Behältnis und der Einspritzpumpe ziehen. Vielleicht ist der neue Kraftstoffilter nicht richtig dicht? Versuche mal mit Preßluft vorsichtig in die Spritleitung Richtung Pumpe zu blasen, irgendwo ein Leck? Viel Glück!

Gruß JohannesJ