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Im Schwitzkasten
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OP
Im Schwitzkasten
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Frage ist: bringen zusätzliche Ketten vorne soviel mehr? Ketten hinten verhindern, dass das Heck nach vorne kommt. Ketten vorne dagegen erhalten die Lenkbarkeit, wenn man trotz eingeschlagener Vorderräder sonst nur der Schwerkraft folgt. Bei Bergabfahrten kann das hilfreich sein. Also: entweder immer ummontieren, oder vier Ketten. Auf der Straße, bei Schnee würde ich wohl die Ketten hinten montieren. Bei Schlamm im Gelände ist es mir wichtiger, dass die Karre in die Richtung fährt, die ich am Lenkrad vorgebe. Also würde ich sie da eher vorne montieren. Aber da kann man fröhlich drüber diskutieren und seinen Post-Zähler dopen ...  Liebe Grüße, Marcus
Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
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Four By Four
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Hallo Peter + Walter
vorgeschrieben in D soweit ich weiß sind 2 Ketten (auch für 4x4)
anderes wäre unlogisch, aber das soll nichts heißen!!!
die würde ich hinten montieren (aus dem Bauch raus)
Frage ist: bringen zusätzliche Ketten vorne soviel mehr?
Bin selbst noch nie 4 Ketten gefahren.
Hat jemand Erfahrung? Ja, wenn's mal wirklich vereist ist, da dann die Ketten die Lenkbewegung auf den Boden bringen, ohne Ketten schiebt das Fahrzeug gerade aus so lange bis die hinteren Ketten/ Räder das Fahrzeug verlangsamen bzw zu stehen bringen. Aber das ist wirklich nur bei erschwerten Bedingungen erforderlich, auch im Mastch/Sumpf würden 4 Ketten etwas bringen wenn alles andere nicht mehr hilft. Bei uns im Kanton Wallis beobachte ich hingegen das Taxifahrer nur eine Kette anbringen in der Uebergangsphase wo nur teilweise Schnee auf der Strasse liegt, ist natürlich nicht erlaubt, aber wenn's hilft ;-)
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Joined: Nov 2007
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✠ist unerwartet auf seine letzte Reise gegangen
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✠ist unerwartet auf seine letzte Reise gegangen
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Danke für die vielen hilfreichen Antworten
bin mir aber trotzdem nicht sicher, ob ich mir noch zwei weitere Ketten zulege.
Wer hat 2?
Wer hat 4?
Wer hat 0?
Höre jetzt auf zu dopen
servus H.
quamvissuntsubaquasubaquamalediceretemptant
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Enthusiast
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Enthusiast
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Ex-Bremach-Fahrer
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Kabriofahrer
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Kabriofahrer
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Hab 2 und beschrieben, wofür . Für Lkws und Busse waren früher Spurketten üblich: Eine leichtere Kette auf einem der Vorderräder (meist links, d. h. nahe der Fahrbahnmitte).
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OP
Im Schwitzkasten
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Ist doch kein Problem. Wenn's die Radfahrer machen ... Liebe Grüße, Marcus P.S.: Ach ja, ich habe 0 Ketten, auch keine Handschellen.
Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
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Joined: Aug 2007
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Schuhschachtelfahrer
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Schuhschachtelfahrer
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NOCH keine für unseren Bremach.
Für VW-LT Hinterrad mit Sperre -3.Stk.Ketten (bei schlimmen Verhältnissen 3.Stk.- (sehr kopflastig), ansonsten 2 Stk.).
Ob vorne oder hinten kommt sehr auf den Untergrund, und die Achslasten an.
Ob bergauf oder bergab spielt ebenso eine Rolle, 4 sind natürlich das Optimale.
Es ist auch ein Unterschied ob ich hinten 1000kg Achslast oder 3000kg habe.
Ebenso Vorne 1500kg oder 2500kg.
Martin
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OP
Im Schwitzkasten
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Hier ein interessanter Testbericht zu Ketten auf einem 90er Landy, wobei es aber rein um die Performance auf Schnee geht: http://ww2.autoscout24.de/magazine?article=64759&magcid=mag-detail-spIst aber lesenswert, weil auch die Sache mit den Sperren und die Frage: 2 oder 4? behandelt wird. Marcus
Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
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✠ist unerwartet auf seine letzte Reise gegangen
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✠ist unerwartet auf seine letzte Reise gegangen
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Wer hat 5?
Is scho a stade Zeit!
servus H.
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Jan 2nd, 2020
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