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Wir (Frank Cznotka und ich) haben die Säge kreisen lassen.

Achtung!
Die ermittelten Masse passten bisher immer genau, sind aber trotzdem ohne Gewähr.
Sowohl beim 90er als auch beim 110er müssen Streben zerschnitten werden.
Zwischen Tank und Fahrzeugboden ist der Abstand teilweise so gering das kaum die Finger hindurch passen.
Wir schneiden deshalb mit einer Vibrationssäge und das gaaaanz vorsichtig.

Der Ausschnitt beim 90er ist etwas kleiner gewählt damit man eine Strebe weniger zerschneiden muss. Er reicht so eben aus.


Beim 110er lässt sich die Pumpe sehr bequem ein- und ausbauen.


Ein Bild vom 110er.

Toll!

Ok, ohne Gewähr.

Radlauf heißt Blech? Oder?

Ist ja doch oft Teppich oder sowas drin.


L.C. mit freundlichen Grüßen

Ok, super, dann kann meine Spritpumpe ja ruhig mal kaputtgehen.

super, danke


durch die zersägten Streben wird der Boden abba unstabiler - oder?

Nur einen knappen fingerbreit, dann trägt der Tank!

Gut das Ihr nicht mit meinem geübt hat, oder habt Ihr ihn grün lackiert ?

Wie geschrieben, hat bisher immer gepasst.
Wir hatten aber auch schon Fahrzeuge bei denen der Tank leicht auf der Tankplatte verrutscht war. Das Loch ist dann nicht 100% mittig über der Pumpe. Aber zum Pumpenausbau reichts immer noch.

Genau, ab Blech.

Ja. Aber auch ohne diese Stücke der Streben "wirkt" der Boden bzw. Aufbau stabil. Man kann (ohne Deckel) neben dem Loch knien ohne das sich etwas verbiegt. Je nach Art des Deckels holt man sogar noch etwas Stabilität zurück.

echt super - vielen dank

obendrauf noch ne unverschämte frage: gibts nen vorschlag für eine vernünftige klappe ?


viele grüße

marcus

Wieso Klappe? Willste da täglich ran zur Inspektion? Ich würde ein größeres Blechstück und vier Blechschrauben nehmen, fertig!

Jau, in etwa so...

Ausgeschnittenes Blechteil mit Aluleisten "vergrößert" und diese Teile zusammen genietet.
Das ganze dann, mit vier Schrauben an den Fahrzeugboden geschraubt.