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Fendi Offline OP
Tittenfetischist
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Also!

Batterie heute früh gemessen.

12,4 Volt

Dann bei betätigtem Anlasser... Die Karre springt sofort an! Dreckskarre!

Aber während des Anlassens fiel die Spannung auf 11,8 Volt ab.


Also, was isses nun?
Ich denke wenn die Batterie nach 24 Stunden stehen, bei frischen Temperaturen noch 12,4 Volt hat, dann ist das nicht so schlecht...

Ich hab den Verdacht, dass der Anlasser einfach hängt.

Was ist zu tun?


Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Süchtiger
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Süchtiger
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Bei mir war's der Sender..
Sender und Empfänger waren nicht mehr synchron.

Wegfahrsperre aktiviert / deaktiviert, mehrmals hintereinander.
Nach dem xten mal funzte das ganze wieder !


Oliver

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Fendi Offline OP
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Und da hat der Anlasser nur noch geklackt?

Echt?


Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Kellchenstrullerer
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Kellchenstrullerer
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wann hastn die batterien vom sender gewechselt ???

Zuletzt bearbeitet von Toyoman; 18/11/2008 12:05. Grund: t gefunden und eingefügt
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Fendi Offline OP
Tittenfetischist
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Die Batterien vom Sender habe ich 2003 mal getauscht.
Glaube ich...


Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Fendi Offline OP
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Eben war es so, dass erperfekt angesprungen ist.

Dann 10 Minuten gefahren, abgestellt.
Danach wieder nur "klack".

Dreimal den Sender bedient.

Dann erst kurz klack und dann aber nach einer halben Sekunde angesprungen...

Das macht mich wahnsinnig, dass das nix konstantes ist...
Sondern man halt nie weiß, ob er jetzt das nächste Mal geht oder nicht.

Hängt die WFS wirklich mit dem Sender zusammen?
Ich dachte der sei nur für den Alarm???



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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Original geschrieben von Fendi
Die Batterien vom Sender habe ich 2003 mal getauscht.
Glaube ich...

Einmal hätte eigentlich gereicht


Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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wer hat der kann....


Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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Jungfrau
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Jungfrau
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Hallo,
wenn der Magnet anzieht und der Anlasser nicht dreht sind die Kontakte im Magnetschalter verbrannt. Der Anlasser bekommt dann keinen bzw. nicht genügend Strom. War bei mir das gleiche. Nur gab es da noch keine Reparatursätze. Hör auf Frank und ersetz die Kontakte.
Gruß
Udo


Wer im Steinhaus sitzt kann ruhig mit Gläsern werfen.
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Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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massekabel, polklemmen schon geschaut?


Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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joe
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