|
|
Joined: Jun 2002
Posts: 4,398
unerschütterliches sonniges Gemüt
|
unerschütterliches sonniges Gemüt
Joined: Jun 2002
Posts: 4,398 |
wieviel volt und zellen parallel hat den der rollerakku?
identisch und nur kleiner als im auto muesste der ja dasselbe aufnehmen koennen, oder?
With the lights out, it's less dangerous
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2004
Posts: 5,682
hosenjagender Korbsammler
|
|
OP
hosenjagender Korbsammler
Joined: Jan 2004
Posts: 5,682 |
weihnachtsmarkt beleuchten. ist schließlich adtsvent! fast, hatte seinerzeit mal vor, alle zusatzscheinwerfer mit 100 watt birnen auszustatten (50A) und dann sollte noch genug power zum laden der beiden batts. oder für ne winde da sein. hab das ganze aber wegen wahnsinn verworfen.
Zuletzt bearbeitet von apollo; 01/12/2008 07:28.
Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2004
Posts: 5,682
hosenjagender Korbsammler
|
|
OP
hosenjagender Korbsammler
Joined: Jan 2004
Posts: 5,682 |
so, nun waren die kollegen (anlagentechnik) dran, ich war leider nicht dabei.
als ergebniss kann man sagen -> messungen waren fast gleich.
die werte differierten zwar, aber der abfall beim gasgeben war auch dort messbar/reproduzierbar.
und nun ?
Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
|
|
|
|
|
Joined: May 2008
Posts: 101
viermalvierer
|
|
viermalvierer
Joined: May 2008
Posts: 101 |
"ich habe mit einem zangen amperemeter gemessen, einmal direkt am ausgang der lima, dann vor der atarterbatterie und nach dem trennrelais für die zusatzbatterie. klar, die verluste (lange leitung) sind eindeutig zu messen."
bin kein überelektriker aber der Strom(I) sollte durch Wiederstände nicht weniger werden. ich meine mal gelernt zu haben das wiederstände und verluste keine auswirkungen auf den Strom I sondern nur auf die Spannung (U)haben. deswegen wunderts mich ein wenig was du da gemessen hast. bin bei dem thema aber auch nicht ganz sattelfest.
gruß eric
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2004
Posts: 5,682
hosenjagender Korbsammler
|
|
OP
hosenjagender Korbsammler
Joined: Jan 2004
Posts: 5,682 |
ich hab nur auf A gestellt und abgelesen 
Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
|
|
|
|
|
Joined: Oct 2004
Posts: 3,453
Hier geht gar nichts mehr
|
|
Hier geht gar nichts mehr
Joined: Oct 2004
Posts: 3,453 |
Mal ne ganz triviale Frage:
Ist das ein Diesel mit einer Vorglüh-/Nachglüheinrichtung?
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2004
Posts: 5,682
hosenjagender Korbsammler
|
|
OP
hosenjagender Korbsammler
Joined: Jan 2004
Posts: 5,682 |
? keine ahnung, aber da werden bestimmt die td5 fachleute was zu sagen können
Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 10,050 Likes: 54
Druckluftschrauber
|
|
Druckluftschrauber
Joined: May 2002
Posts: 10,050 Likes: 54 |
Mal ne ganz triviale Frage:
Ist das ein Diesel mit einer Vorglüh-/Nachglüheinrichtung? Die arbeitet aber nicht drehzahlabhängig, oder? TD5 - ich nix wissen 
|
|
|
|
|
Joined: Oct 2004
Posts: 3,453
Hier geht gar nichts mehr
|
|
Hier geht gar nichts mehr
Joined: Oct 2004
Posts: 3,453 |
Eher nicht, bei den einfacheren Steuerungen oft über die Kühlwassertemperatur.
Bei neueren ev. auch über die Bordelektronik. Da würd ich Teillasterkennung nicht ausschließen.
Nur wenn die Vorglüh-/Nachglüheinrichtung läuft (soweit sowas vorhanden ist), zieht die irgendwas bei 60 - 80 A (in der Spitze).
Das könnte das "Mess"ergebnis "was liefert meine LIMA" schon etwas beeinträüchtigen.
Ich würd sowas auch unter definierten Bedingungen "messen" wollen. Nicht mit eine Batterie unbekannten Zustandes/unbekannten Ladezustandes.
Das war mein Gedanke dabei.
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2003
Posts: 16,494 Likes: 5
Offroad-Mc Frosch
|
|
Offroad-Mc Frosch
Joined: Nov 2003
Posts: 16,494 Likes: 5 |
was bringt eure lichtmaschine direkt nach dem start und nach ca. 2 min ? habe heute mal gemessen: - direkt nach dem anlassen 64A bis max 68A - jetzt wird es kurios. beim gas geben direkt nach dem anlassen 32A bis 33A  , motor wieder im standgas 68A - nach 2 min ca. 20A (an der zusatzbatt. kam nur noch 16A an) irgend etwas stimmt da nicht, evtl. schleichender/kommender regler schaden ? p.s. vor den messungen habe ich beide batterien recht leernudeln lassen. Hab jetzt keine Lust mir den Fred durchzulesen, aber die Ladeleistung der Lichtmaschine mist man bei möglichst leerer Batterie und allen mit Verbrauchern. Ansonsten wird sie nämlich vom Regler zurück geregelt
Nichts ist besser als so ein Ding
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 137
Joined: December 2007
|
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
|
Foren36
Themen44,249
Posts671,704
Mitglieder9,894
| |
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
