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ktm4x4 Offline OP
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hi Christoph,

ja den rammbügel habe ich noch und eine tonne andere teile auch noch wink
welches gesamtgewicht peilst du an,

gruß
thomas

ps: unterfranken ist gar nicht weit weg, wo kommst genau her,
gerne auch als pn,


viele Grüsse
Thomas
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ktm4x4 Offline OP
Hardcore SCAM Schrauber
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hallo,

da fehlt doch was

[Linked Image von up.picr.de]

da ist es ja

[Linked Image von up.picr.de]

wie ich schon schrieb, läst sich der allrad nicht sperren,
nochmal nachschauen was uns erwartet,

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dann geht´s los

[Linked Image von up.picr.de]

bin ich ölig bin ich fröhlig

[Linked Image von up.picr.de]

da sind schon beide "getriebedeckel" ab,

[Linked Image von up.picr.de]

alles sortiert,

[Linked Image von up.picr.de]

und ich darf jetzt die stiftenarbeit machen,
alle dichtflächen mit dem schaber vom alten kleber befreien,

[Linked Image von up.picr.de]

und die ursache waren keine defekten o-ringe sondern die abgescherten bolzen,
der 3. liegt noch im eimer,

[Linked Image von up.picr.de]

und ein kugellager ist auch gerissen,
aber die werden sowieso alle ersetzt

[Linked Image von up.picr.de]



viele Grüsse
Thomas
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ktm4x4 Offline OP
Hardcore SCAM Schrauber
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und nun ist er wieder mehr stehzeug als fahrzeug,
sieht echt traurig aus wenn seine "hauptschlagadern" so auf dem boden liegen,

[Linked Image von up.picr.de]

und damit es nicht langweilig wird und ich nachts nicht von zahnrädern träume,
habe ich die türverkleidung wieder abgebaut,

[Linked Image von up.picr.de]

weil der fensterhebermotor nicht hebt apollo



viele Grüsse
Thomas
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ktm4x4 Offline OP
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hallo,

mal wieder ein paar bilder

aufgewacht ihr lieben gertiebeteile,
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die neuen kolegen sind da,
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die dichtflächen habe ich brav geschabt heul
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noch einiges zu zerlegen und schon gleich ein problem,
schraubenkopf ist abgebrochen,
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problem gelöst
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dann noch die planeten umsetzen,
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natürlich fallen alle stifte raus
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aber mit fett als montagekleber klappt der zusammenbau gut,
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das zweite wird umgesetzt,
[Linked Image von up.picr.de]

unser erstes kugellager wird heiss gemacht,
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viele Grüsse
Thomas
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ktm4x4 Offline OP
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so wie motor und getriebe fett und öl brauchen
brauchen die schrauber auch was zum schmieren (da sind die steaks schon weg)
[Linked Image von up.picr.de]

spezialwerkzeug brauchten wir keines,
bis auf einen "spanner" um einen sicherungsring auszubauen,
aber den haben wir selber gebaut,
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O-ring gewechselt,
[Linked Image von up.picr.de]

wieder zusammen gebaut,
[Linked Image von up.picr.de]

grosse und kleine kugellager gewechselt,
[Linked Image von up.picr.de]

die löcher vom alten kleber gereinigt,
[Linked Image von up.picr.de]

und so fügt sich rad
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an
[Linked Image von up.picr.de]

rad
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andere seite auch,
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viele Grüsse
Thomas
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ktm4x4 Offline OP
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der erste kleber kommt drauf,
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das innenleben ist vorbereitet,
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die eine hälfte passt
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die zweite wird vorbereitet,
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leider mussten wir es nochmal auseinander nehmen
weil ein kugellager nicht ganz rauss kam um dem sicherungsring einzulegen,
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da ist alles schon wieder in ordnung,
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jetzt kommen die achsen rein,
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alle deckel und halterungen sind verbaut
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und nun ist es wieder an seinem platz,
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viele Grüsse
Thomas
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Nobelhobel
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Nobelhobel
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Da kann ich nur wagen: wow!

Danke für die Gratis-Instruktion! Wieder was gelernt.

Liebe Grüsse,
--
oliver

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Im Schwitzkasten
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Erstklassig! Ich versteh kein Wort oder Bild davon, werde mich aber dahinter klemmen, um auch mal mitreden zu können ...


Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Lass es sein. Arbeiten an Getrieben erfordern Fachwissen und ordentlich handwerkliches Können wenns nachher auch eine Weile halten soll.

Man muss ja nicht überall mittreden... wink


Schickt mich in die Wüste... BITTE !

www.4x4-reisemobile.org
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ktm4x4 Offline OP
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Original geschrieben von Dámedos
Wieder was gelernt.

hi,

ohja, was meinst du was ich alles gelernt habe !!!!!
kugellager müssen rauchen bevor sie auf die welle kommen usw usw usw
ich will damit sagen dass ich zwar schon viel darüber gesehen und gelesen habe, aber live mit dabei ist ganz was anderes,
und ich muss nochmal betonen, ok ich wurde nach dieser aktion zum fachhelfer erhoben, aber ohne meinem meister hätte ich schon meine schwierigkeiten gehabt,
von der zeit will ich garnicht sprechen,
wir haben zu zweit 3 samstage a 7 std reine arbeitszeit gebraucht, und zwischendurch habe ich ca. 6-8 std die dichtflächen gereinigt,
ich denke da liegen wir gut in der zeit,

Zuletzt bearbeitet von ktm4x4; 16/07/2011 08:37.

viele Grüsse
Thomas
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