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on her majesty´s service
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ich persönlich bin immer noch beim wägen von wohnwagen.....

und da ist der messfehler recht klein.
aber im grundsatzt hast du natürlich recht.


whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Mogerator
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Hallo Rainer,

das mit dem Schild hat folgenden Hintergrund:
Der Wiegeschein ist ein Dokument, die Wäger sind vereidigt. Die Waagen in den seltensten Fällen absolut ebenerdig mit dem Zufahrtsweg. Durch die geringen Höhenunterschiede können Abweichungen auftreten, die dem Genauigkeitsanspruch widersprechen.

Wenn also beispielsweise die Waage ein paar mm höher ist als die Zufahrt (so ist es in Essen), könnten die Einzelmessungen von Zugfahrzeug und Anhänger zusammen mehr ergeben als das komplette Gespann, so wie Manfred schon schrieb.


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
ranx #341992 23/07/2009 11:40
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo allerseits
dann will ich die frage mal aufklären.
gugsdu kenne das schild aus baustoffgroßhandel oder kieswerk und betongwerk.
geht einfach darum das ein lkw "hängerzug" nicht immer auf hänger und maschine die selbe ware hatt.
(zb. vorne sand hinten asphalt)da gibts dann halt auch eine preisdifferenz die der verkäufer auswiegen möchte.
zu baustoffniedrigpreisen war das gang und gäbe erst maschine dann hänger wiegen "ohne abkuppeln" bei den heutigen preisen und "geiz ist geil" muß man meist abkuppeln zum wiegen.
wer schon mal kieslaster gefahren ist weiß vieleicht was für ein spaß das ist.



bis denne ralf

Manchmal Hobbykieslasterfahrer
(am liebsten allrad auf baustellen) dapo bbc :fahr:




Gru� Ralf
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Auch da kann man in angekuppeltem Zustand wiegen und wägen,
wenn man des Rechnens mächtig tut.

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Mogerator
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Wer verschiedene Ladungen transportiert, fährt halt einmal mehr über die Waage. Ist in Summe eh meistens billiger (trotz Wiegekosten) als das Umkuppeln...


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
ranx #344981 08/08/2009 22:42
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Kalibrator
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Moin,

das mit dem abkuppeln hat den Sinn das das achsweise wiegen (wg. zul. Achslast) auf den meisten Waagen nicht möglich ist. Dazu müsste die Waage und der umgebende Platz abolut gerade sein (Kein Gefälle oder Steigung vor oder hinter Waage). Da das natürlich im Bau recht aufwändig und teuer ist wird es bei den meisten Waagen einfach untersagt. Ausserdam müssen diese Waagen ebenso aufwändig geeicht werden.

Gruß,

Ch.

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Mogerator
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Sag ich doch wink


Grüße
DaPo


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