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#364265 22/11/2009 11:42
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TAFKAM Offline OP
Elefant mit ohne Leiter am Hintern
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Hallo,

vielleicht kann mir jemand von Euch weiterhelfen.
Ich habe an einer V-Deichsel folgende Auflaufeinrichtung:

Alko 161 S Typ A

diese ist nach Unterbauweise an die V-Deichsel angebaut.

Nun hätte ich gerne die Mimik per Ober-Aufbauweise montiert, um die Chose etwas höher zu bekommen.

Im Gegensatz zu anderen Auflaufeinrichtungen sind bei dieser im Internet zwei unterschiedliche Varianten für die beiden Anbauweisen zu finden. Ich sehe aber keinen Unterschied der beiden zueinander.
Sind die beiden Teile also jetzt gleich oder nicht?
Kennt jemand von Euch den Unterschied?
Kann ich das Ding jetzt einfach obendrauf setzen und gut is´?

Dank und Gruß



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Der Unterschied dürfte in der Kröpfung des Handbremshebels liegen.
Wenn man eine Aufbauvariante,unter die V-Deichsel schraubt,
lässt sich oft die Bremse nicht ganz lösen.
Umgekehrt sollte es gehen.
Musst du mal umschrauben und auf Freigängigkeit prüfen.

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TAFKAM Offline OP
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Danke....

Ich wollte nicht alles auseinandertüdeln, wenn es sich nicht lohnt.
Der Handbremshebel steht auch jetzt schon in der "gelöst" Stellung unsinnig hoch.
Kann man die Nullstellung verstellen ?



The Author Formerly Known As M.....
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.....ich gehe davon aus, daß Du die Deichsel(die ganze chose) höher bekommen willst??
gruß
thomas

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TAFKAM Offline OP
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Original geschrieben von Spike
.....ich gehe davon aus, daß Du die Deichsel(die ganze chose) höher bekommen willst??
gruß
thomas

Das Primärziel ist es die Kupplung insgesamt höher zu bekommen, damit der Anhänger in Verbindung mit der "normalen" Anhängekupplung gerade steht.
Momentan ist am Landy die höhenverstellbare Anhängekupplung verbaut, aber das sieht ja aus als ob einem Elefanten eine Leiter aus dem Hintern hängt kotz
Ausserdem ist das Ding ein "Erdanker".

Daher ist die erste Aktion an der Deichsel die Einrichtung höherzulegen und dann den Rest durch größere Reifen hinzubekommen. Die Deichsel soll bleiben wie sie ist.

Gruß


The Author Formerly Known As M.....
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Ja dann schraub mal die vier Schrauben nach oben
und schreib mal die Nummern der Auflaufeinrichtung und der
Bremsenankerplatte auf,dann kann man kucken,welche Reifengröße
max.geht.

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TAFKAM Offline OP
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Auflaufvorrichtung:

Alko 161 S Ausführung A
Prüfziffer M 1459
Prüf Nr.: 361 284 83


Achse:

Typ: B 1600-1
A.: 47703
Achslast: 1600 kg


Bremse am Fahrzeug verbaut:

Alko 2361 (a)
Prüfnummer: 361 057 86
Bremslast: 900 kg

Diese Daten sind aus einer Bremsberechnung, welche ich mitbekommen habe. In der finde ich nur keine maximale Reifengrösse. Gerechnet wurde mit 7.50 R 16 LT, diese sind auch momentan aufgezogen und eingetragen.

In den ersten Papieren des herstellers war als Reifengrösse 30x9.50 R 15 93 J eingetragen.

Mitbekommen habe ich auch Bremsen, da ist als Nummer 581329 eingeschlagen. Diese würde ich gerne nutzen, da diese den Land Rover Lochkreis haben. Laut Internet sollte dies auch die 2361 Bremse von Alko sein.



Ziel ist es auf den Hänger die 255 85 R 16 BFG-MTs auf 130er-( 6,5 x 16)-Felgen aufzuziehen.

Gruss




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Ähhm ja.
Da wirst du dich wohl doch um eine neue Bremsenberechnung bemühen müssen.
Solche Reifengrößen kennt der Alkokatalog nicht.

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TAFKAM Offline OP
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Und dann?

Mit der Berechnung zum Tüv?


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Ja.
Muss ja alles Eingetragen werden.

Für wieviele Tonnen ist denn die 7,5er Kombi
zugelassen?

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Wenn ich mir das hier durchlese:

http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/topics/352614/1/Anhangerachsen_und_gro_e_Rader
Original geschrieben von Rainer4x4
Für ein Auflagemass von 1200mm benötigt man zB. von Alko:
Alkoachse B1600-1 mit Radbremse 2361 (erforderlich wegen der großen Räder)
Auflagemaß 1200, Alko Bestellnr: 244 051 oder 244 051 02
Evtl. aber auch als Sonderbestellung auf das Fahrzeuggewicht abgestimmt.

Alko Auflaufdeichsel 161S-R für Radbremse 2361
Alko-Bestellnr: 200 357 21

Für diese Dinge bekommt man bei Alko die erforderliche Bremsenberechnung
für Räder bis zu 800mm Durchmesser.

Des weiteren benötigt wird zur Verbindung der Deichsel mit der Achse das Anschlussprofil:
Bestellnummer: 247 684

Und dann nach Reifendurchmessern schaue,
wird das wohl mit 255er nichts werden.

Wenn die 7,5er eingetragen sind,könntest du aber
runderneuerte Malatesta Kaiman montieren.
Die sind fast so groß wie 255er.


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TAFKAM Offline OP
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Original geschrieben von Caruso
Ja.
Muss ja alles Eingetragen werden.

Für wieviele Tonnen ist denn die 7,5er Kombi
zugelassen?

Zulässiges Gesamtgewicht des Hängers ist 1,3 Tonnen, also 300 kg unter der Achslast.


Achse und Bremsen stimmen ja schon....


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Saluti,

kannst umsetzen, ich hab die gleiche an meinem Hänger dran, sowohl für oben als auch unten zu verwenden.

Handbremse kannst umsetzen.

[Linked Image von up.picr.de]


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Original geschrieben von TAFKAM
Diese Daten sind aus einer Bremsberechnung, welche ich mitbekommen habe. In der finde ich nur keine maximale Reifengrösse.
Laut ALKO geht die 2361 bis 800mm Reifendurchmesser. Diese Größe findet man auch im Katalog.


Gruß Rainer
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Ähhh,ich nich.

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Also ich hab jetzt keinen Bock die ganzen Unterlagen nochmal zu wälzen.....
Sprich mit der tech. Hotline bei ALKO (Herr A. (Name gibts bei der Redaktion grin)) und es wird Dir bestätigt werden!


Gruß Rainer
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Is ja nur so,dass hier auf Seite 53,
http://www.caron-fahrzeugtechnik.ch...oad.4df27e69d556ceaa0fa1ea41341486aa.pdf
die Liste mit einem statischen Halbmesser
von 316mm zu ende ist.

Zuletzt bearbeitet von Caruso; 26/11/2009 21:47.
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Original geschrieben von Caruso
Is ja nur so,
Ich habs von ALKO schriftlich vorliegen, ok?


Gruß Rainer
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Ja sicha is das okay.
Aber was fängt man damit an,wenn alle 7,5er Größere Durchmesser als 800mm haben und die 235er noch mehr?
Da muss ich ja schon wieder mit einem verständigen Inschenör feilschen.

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Red nich, ich habs für 235er angefragt.


Gruß Rainer
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Original geschrieben von Ozymandias
Saluti,

kannst umsetzen, ich hab die gleiche an meinem Hänger dran, sowohl für oben als auch unten zu verwenden.

Handbremse kannst umsetzen.

[Linked Image von up.picr.de]


Hallo Ozy,

Hab jetzt rumgeschraubt.....
War ein Riesemmist, da sich die Deichsel nach dem Abmontieren der Auflaufeinrichtung unten der Strebe oben zusammengedrückt hatte.

Jetzt ist aber alles umgebaut und die Notaufnahme hat den Finger auch wieder hinbekommen whistle

Nur das mit dem Umsetzen des Handbremshebels habe ich nicht so ganz kapiert.
Da ist doch nur ein Schlitz am dem "Zahnplättchen" und nur ein zugehöriges Metallstück was da eingreift.
Wie soll ich das umsetzen ?

Gruss



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So wie ich das angeschaut hatte bei meinem kann man damit die Position des Hebels einstellen, aber ich schau morgen nochmal genau nach, bin eh in der Halle.

Grüessle


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Also habs nochmal angeschaut, du kannst definitiv damit die Position des Hebels einstellen im gelösten Zustand, wenn du den oberen der 2 Schlitze (so wie bei mir) verwendest dann steht er fast waagerecht nach vorn.

Gruss Ozy


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Tja, da liegt wohl das Problem,

mein Handbremshebel hat nur einen Schlitz.
Dann muss da wohl ein neuer Hebel dran.

Gruß


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Aha, schoon wieder ne Stanzung eingespart.


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Ist wohl eher so, dass die zweite Stanzung erst bei neueren Baujahren der Auflaufeinrichtung hinzukam....

Mehrwert ?!?


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