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Enthusiast
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Enthusiast
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Hallo zusammen,
noch ne Detailinfo.
bei dem Daily 40-10W 4x4 mit dem Langer&Bock Auf-bzw. Ausbau ist als zulässiges Gesamtgewicht 4300kg eingetragen. Argument. Die zulässigen Achslasten addiert ergeben 4300kg, weshalb der TÜV dies so problemlos einträgt.
Hilft dir in Österreich vielleicht nur bedingt weiter Herbert.
Grüße von der Ostsee
Markus
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Daily96 40.10W
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Daily96 40.10W
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Die zulässigen Achslasten addiert ergeben 4300kg, weshalb der TÜV dies so problemlos einträgt. diese Milchmädchenrechnung ist aber nicht TÜV-üblich, dann hätte meiner 4400kg zGG :cool2:
Gruß Juergen
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Kabriofahrer
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Kabriofahrer
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Es ist aber auch kein 35-10W aufgeführt, war der 35er nur als werksseitige Ablastung zu orderen. Typenschilder gibt's jedenfalls, meiner ist als solcher "getarnt". Wurde wohl vorwiegend im führerscheinbenachteiligten Ausland vertrieben ...
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Joined: Dec 2009
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Fliegender Holländer
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Fliegender Holländer
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Hallo!
Ich habe auf meinem Typenschild stehen:
Fahrgestell Nr.:
4.450 KG (Gesamtgewicht)
5.950 KG (Gesamtgewicht + Anhänger)
2.070 KG (maximale Achslast VA)
2.900 KG (maximale Achslast HA)
Typ: 40.10.2 WM
Weelbase: 2.800 [2.0] für Euro zwo
Ich habe auch eine Betriebsanleitung, allerdings in holländisch und, wie bei den Flying Dutchman üblich ...etwas zulange im Wasser gelegen.
Das Leben kann auch hart sein, aber Veni, vidi, vici!
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