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fischi Offline OP
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Tja, der alte Aufbau ist verkauft - nach Berlin. Werde mal sehen, ob ich den noch erreiche. Ich mußte mich auch belehren lassen, dass meine §21-Abnahme unvollständig ist. Der Prüfer hat nicht die Änderung des Aufbaus eingetragen und auch nicht die des Motors. Ich habe gestern in der Zulassungstelle "recht sparsam" geschaut. Naja, dafür durfte ich für das unfertige "Gutachten" 150€ auf den Tisch legen. Das tut schon etwas weh...
Gruß
Fischi

PS: Die Überführungsfahrt (400km hin und zurück) gab mir ja den ersten Langstreckeneindruck. Ergebnis: Es darf ruhig "etwas" leiser werden. Ansonsten hängt er schön am Gas und hat ausreichend Power, um auch am Berg nochmal drauflatschen zu können. Dann geht´s auf bis ca. 120km/h. Ausfälle gab es, bis auf einen abgerutschten Heizungsschlauch, keine.
Einzig das Kaltstartverhalten ist gelinde gesagt Katastrophal. Ich muss den Wagen vor dem Losfahren min. 5 Minuten laufenlassen, bevor er genug Leistung hat - wenn er kalt ist...
Wenn ich vorher aufs Gas drücke kommt gar nix.

Zuletzt bearbeitet von fischi; 20/04/2005 05:55.

Janz wichtig: Fresse halten angesagt!
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Ist das der 5-Zylinder Turbodiesel oder der 6-Zylinder? Ich hatte mal einen 300 TDT als 123er, der hat auch erstmal 5 Minuten geklemmt, bevor es losging. Dachte damals, es läge am trägen Automatik-Öl. Warm lief er prima. Hatte die Karre dann 2001 an einen G-Umbauer verkauft. Vielleicht hast Du ja meinen Motor erwischt?
Gruss
Frank

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Hmm, die 5 Minuten gibt´s bei meinem Motor nicht, der geht sofort zur Sache <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Es soll aber OM617A geben, bei denen das Sicherheitsventil zwischen Krümmer und ALDA, das bei zu hohem Ladedruck anspricht, nicht nur bei zu viel Ladedruck sondern auch temperaturabhängig angesteuert wird...


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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fischi Offline OP
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@ Sportbiber: Ist ein 5-Zylinder aus nem 123er, habe den aber aus Braunschweig geholt.

@ Dapo: Das ist doch mal ein Ansatz! Ich werde mal sehen, ob ich baujahrbezogene Besonderheiten des 123er 300DT rausfinden kann. Vielleicht ist es das. Weil, warm geht er super...

Der TÜV-Mensch (habe ihn heute erreicht!) meinte dann doch, das vor Ort ein neues Typen-Schild ausgestellt wird. Aber mir das erstmal als Mangel reindrücken...war fast etwas sauer. Naja, nun wird die Mängelliste abgefrühstückt und dann sollte es das sein - hoffentlich Ende nächster Woche.
Gruß
Fischi (der heute "Oh wie geil ist das denn!?!"-Offen durch die Stadt fuhr...)


Janz wichtig: Fresse halten angesagt!
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