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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Das glaub ich nicht. Ich kann den Wagen am Frontschutzbügel dermaßen aufschaukeln, dass die Reifen bald von der Felge flutschen,da merkt die aufgelegte Hand überhaupt nichts.Zum Aufbocken kam ich heut nicht. Bei ausgenuddeltem Achschenkel musste ich beim Geradeausfahren ständig korrigieren. Ich hab vor einiger Zeit gebrauchte Achsschenkel ans Rohr geflanscht. Kann der Hals an der Chromkugel verbogen sein?
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Weil das Rütteln keine Befriedigung brachte, war ich heut zur Achsvermessung. Alles in Ordnung.(selbsteingestellt,mit nem Zollstock) Wieso fährt sich der Reifen innen ab? Außen hätt ich ja noch verstanden.
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Krümmergriller
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Bock mal auf und rüttel feste hoch und runter, könnte sein das dein *Swivel Pin Lager* hinne ist. 606666 Swivel Housing Top & Bottom Roller Bearings Fundstelle: http://www.connectstores.com/lr/sp_35246.htmlAber erst kuckn!
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Ist umgerüstet auf Rollenlager,da ist garnix hin. Ich hatte den heute hochgebockt und mit ner 1,5m Stange in der Felge rumgehebelt.
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Dann lass uns mal wissen was es letztendlich war, bei uns wars mal besagtes Lager auf der Fahrerseite. Der Reifen stand dann leicht schräg nach vorne links weg, das merkten wir aber auch erst wirklich als der Schlappen schräg ablief.
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Das wird wohl ein ewiges Rätsel bleiben, weil die Achsvermessung sagt,dass alles so steht, wie der Konstrukteur sich das gedacht hat. Bei der Vermessung wurden auch die Winkel beim Einlenken,von Anschlag bis Anschlag gemessen. Werd ich mal die Seiten wechseln und beobachten.
Zuletzt bearbeitet von Caruso; 09/01/2010 17:22.
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Letzte Woche hab ich die Räder von links nach rechts getauscht. Jetzt muss ich immer gegenlenken,weil der Wagen nach links will. Ist das normal mit abgefahrenen Reifen? Vorher wollte er nicht nach rechts,der fuhr einfach geradeaus.
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Offroad-Mc Frosch
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Das kann dir auch mit neuen Reifen passieren. Wenn die zum Beispiel unterschiedlich alt sind.
Kannst du mal vorn mit hinten tauschen ?
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Kannst du mal vorn mit hinten tauschen ? Gute Idee dann kommt er erst in nem halben Jahr, wenn der näxte Schlappen abläuft, drauf das an der Vorderachse doch was am Sack ist......  Gebrauchte Achsschenkel eingebaut. Ich befürchte dass wirklich eines der Lager tot ist und das Rad deshalb ein vertikal ausgerichtetes Problem hat, irgendwoher kommt das ja.
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Und warum sollte sich das dann nicht beim Lenken bemerkbar machen? Bei der Achsvermessung wurde der Spreizwinkel mitgemessen indem dreimal ganz von links nach rechts und zurückgekurbelt wurde.
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