Wieder was zum Hellsehen.

- Abdichtung der Schalthebelmanschetten prüfen (gemeint sind nicht die äußeren Faltenbälge, sondern die Dichtgummis Schalthebel/Getriebedeckel!) >> jeweils 2, ein Federdrahtring oben und eine Schlauchschelle oder ein weiterer Federring unten, wenn dicht, kann kein Öl aus dem Getriebedeckel austreten, es sei denn, die Manschette ist gerissen >> auf Risse prüfen >> wenn Risse, Manschette ersetzen
- Getriebe von unten mit Dampfstrahler gründlich abwaschen lassen
- Getriebeölstände im Getriebe und Verteilergetriebe prüfen. Es muß soviel Öl in den Kammern sein, daß grade mal so Öl aus der Einfüllöffung fließt, NICHT MEHR. Wenn Öl fehlt, vorgeschriebenes Getriebeöl API 80-W90 GL4 einfüllen, nichts anderes! KEIN GL5 einfüllen! Das gehört NUR in die Differentiale
- 50 km fahren
- gesamtes Getriebe auf Sickerölstellen prüfen

Wiederkommen und Bericht. Danke.

Gruß