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klar darfst du !!

bei 56000 km -kolbenfresser 3 kolben- geräusche fingen bei 45000 km an meine hinweise bei der nissan werkstatt blieben ungehört. bei 98.000 km steuerkette übergesprungen oder abgesprungen - was das bedeutet brauche ich wohl nicht zu erklären- ursache ein lager war defekt- bei 90000 km war ich zur inspektion und hab den wekstattmeister darauf hingewiesen das etwas klappert beim starten die ersten 10- 20 sekunden. die werkstatt hat nix gehört naja und 8000 km später hatten wir ein totalschaden.
letze woche war ein achsmanschette hin und jetzt fängt die hinterachse das rauschen an !! ich hab die schnautze voll- am mittwoch schau ich mir nen ford f-250 an- back to the roots.
die amis sind zwar nicht modern aber robust.

die Amis sind zwar nicht modern aber robust???
Na, ja, wenn ich mal die drei unverschuldeten Motorschäden bei 4 bisher gefahrenen Amis vergesse, und den Vergaserbrand, und... Also, mir kommt NIE WIEDER ein Ami in die Scheune! Bin kuriert!!!<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Stefan

also von ammis kann ich auch nicht grad schwärmen, hatten mal nen F150 da brauchten wir ca. alle 1/2 jahr nen neues getriebe, weil die sinkronrreder nach den zeitpunkt weg waren.das hatten wir 4x durchgemacht dann war er weg!!

Also ich kenne aber auch solche die beim Nissan Pickup innerhalb von 10´000 km nen neues getriebe brauchen, (gell nissan4x4??) und meins leuft jetz 230tkm ohne zu murren, also es ist halt so, mal haste glück , mal haste pech, mal fährste LR!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

scherz beiseite, nen kolege mußte ne zeitlang an seinen disco alle 15tkm vorn ne neue Kardernwelle kaufen weil da die gelänke ausgeschlagen waren, und nach der 8 welle war das problem aufeinmal weg, entweder lags an den werkstadtwechsel, oder an der neuen gelenk , das weiß man nicht!

wenn ich mit meinen terrano bim nissan dealer bin , und der sagt alles OK obwol ich sag , da stimmt was nicht, bin ich da weg und such mir nen neuen, denn dann hat der typ kein feingefül für kundenwünsche, und ließt nur seinen fehlerdiagnosen vom monitor ab!

da stimmt doch was nicht mit der werkstadt wo du bist, ok kolben zerblasen, (na ja könte sein produktionsfehler) kette abgesprungen , oder so, meines erachtens nach werkstadfehler beim wiederaufbau des motors, und den 3 motorschaden hätten die auch auf ihrer kappe nehmen müßen,

mein tip, gieb die japaner nicht gleich auf, und such dir lieber nen neuen händler, der was davon versteht,

bei nissan selber kau ich nurnoch meine ersatzteile , und den rest , den ich nicht selbst machen kann, lass ich in ner freien werkstadt, ca. 28 km von mir entfernt machen. denn die haben Ahnung.und sagen nicht(wirklich gehabt) wir mußten noch ihren luftfilter tauschen , da der alte verschmutzt war!(der "Alte" war nen 2000 km neuer K&N sportluftfilter)den mußten die mir zwar ersetzen, aber sehen hab ich mich da auch nicht mehr lassen, (da stand sogar noch auf den luftfiltergeheuse drauf , K&N Sportluftfilter, alle 20´000 km reinihen.)

also such dir leiber nen neuen händler bevor du die flinte ins korn wirfst!!