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Hallo Leute,
ich bin von Graz kopiert worden, und keiner hat mich gefragt !
Mit Erstaunen habe ich Kenntnis von folgendem Bild genommen :



Jetzt frage ich mich, warum habe ich a) ein Endrohr vom Fahrgestell 3120 mm bestellt und zurückgegeben und b) mich drei Wochenenden drangegeben eine taugliche Version in Normteilen selbst zu besorgen, anzupassen und letztendlich selbst herzustellen, wenn die das dann nachbauen ?
Wie kriegt man das Teil (Bild oben) demontiert, wo es doch ÜBER den Rahmen geführt ist ? Gibt es eine zusätzliche Trennstelle ?
Wer bitte kann ein Bild von solch einem Auto auf der Bühne (von Unten) einstellen ?
Warum gehts hier in diesem speziellen Fall so kompliziert zur Seite raus ? Gibts den Kunstofftank mit der Auspuffdurchführung nach hinten nicht mehr ?

Und wer kennt Nummer und Preis von exakt diesem Ausatmungsorgan ?

P.S.: Daniel, ich zähl voll auf Dich !

Hallo Darburki,

den Auspuff "nach hinten raus" gibt es nicht bei den G-Versionen mit Permanentallrad, wenn ich Deine Frage richtig verstehe. Es ist kein Platz für die alte Auspuffanlage.

Aber warum kommt die Ableitung bei diesem Modell dann scheinbar aus dem Bereich ZWISCHEN den Rahmenrohren, und nicht wie beim 463ger direkt aussen (zwischen Rahmen und Schweller - oder hab ich da was nicht gepeilt?) Springen nicht die Leitungen bei späteren Permanentallradlern direkt aus dem Motorraum in den Bereich zw. Schweller und Rahmen ? Ggf auch beidseitig ? Oder hat der auf dem Bild alles rechts und das Ende musste zum Fussgängerschutz links raus, ist somit ZWEIMAL (von re nach li) ÜBER den Rahmen geführt ? Bild wäre also echt aufschlussreich !
Bin gespannt !

Der Auspuff geht bei der Greenline vorne im Bereich des Motors über den Rahmen , parallel an diesem lang und kreuzt ihn wieder vor der HA . Geht parallel vor der HA lang und endet wie auf Deinem Bild zu sehen vor dem Hinterrad . Der MSD liegt dabei QUER vor der HA .
Beim 463 verläuft das Rohr im Prinzip genauso nur liegt da der Schalldämpfer wie Du schon geschrieben hast LÄNGS zwischen Schweller und Rahmen und kommt dann ebenfalls vor dem Rad raus .
Wesentlicher Vorteil bei der ersten Variante - keine Grundberührung des Schalldämpfers im Gelände !
Hab`s bei meinem G Umbau genauso gemacht .
Ich war vorher auch im Werk und konnte mir auch die Fahrgestelle ansehen und Fotos machen .
Bei dem verwendeten VTG kriegst Du kein Auspuff mehr im Rahmen lang .
Bilder kriege ich auf die Schnelle nicht hochgeladen .
Kann am WE schauen , bin bis dahin unterwegs .
Gruss Jürgen

Hallo, schau mal ins EPC, da sieht man das doch einigermaßen.
Grüsse Marcus

Hallo Burkhard,

das Warum ist ja schon geklärt.

Zu den anderen Fragen:
Die Rohre sind am quer liegenden Schalldämpfer an beiden Seiten angeschraubt. Zum Wechsel kann man den Schalldämpfer nach unten rausziehen, die Rohre nach links und rechts. Eigentlich recht simpel.

Teilenummern kann ich Dir sagen, wenn ich ein Fg-Nr. habe. Es gibt nämlich jeweils mehrere Ausführungen der einzelnen Teile (461.334).

Vermuten würde ich beim Endrohr A4634900721

Ansonsten:
A 461 490 06 14 (Katalysator) und
A 463 490 09 92 (Partikelfilter) plus Sersormimik
ODER
A 461 490 08 14 (Katalysator bei Wegfall Partikelfilter) und
A 463 490 08 10 (Auspuffrohr ohne Partikelfilter)

A 463 490 00 21 Auspuffrohr oder
A 463 490 20 01 (Auspufftopf Mittelschalldämpfer)

Dazu Schutzbleche, Flansche, Dichtungen.

Was mich irritiert ist, daß beim 6-Zylinder nur das MSD-Rohr auftaucht, und der Schalldämpfer dafür beim 5-Zylinder abgebildet ist...

Auch beim 5-Zylinder zu finden ist eine SA Wattiefe 770mm mit hochgezogenem Endrohr. Kannte ich auch noch nicht

Und welches PartNummer hat dieser Ausspuff?

Keine Ahnung ! Crassester Exot, dieser Würfel !!!
Sieht sau geil aus das Teil !!! Diese Spiegel ! Die 2 Betriebsmitteleinfüllstutzen ! Die Schutzrohre seitlich !
Einfach nur böse ! Sieht aus, als wollte der nen MAN 10to Huckepack nehmen.

Beim 461.370 (ich vermute mal, daß es einer ist), steht die Auspuffanlage nur bis vor den Schalldämpfer beschrieben. Also kein Schalldämpfer und kein Endrohr.

Ich schätze, das tauchte erst mit der FgNr auf, oder irgendwo, wo niemand drauf kommt...

Ääähh, sehe ich das richtig - diese Auspuffanlage besteht aus Rohr und einem Topf ? Beim Pur ists auch nur noch einer ? Während unter meine Karre derer 3 gehören würden ??
Kann das jemand bestätigen ? Hab ich jetzt gerade den Thread verstanden ? Oder übersehe ich da etwas ?
Danke + Grüsse
Thomas