Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Langer G poltert bei Querfugen

Hi,
Guck' Dir doch mal die Stoßdämpferaufnahmen und evtl. auch die Stoßdämpfer (durch ADAC-Test etc.) etwas genauer an. Ein längerer 'rasender' Gelände- oder Schotterpisteneinsatz mit normalen Stoßdämpfern kann diese durchaus ins Jenseits befördern...

Ich nehme mal an, dass die Schiebestücke und die Kreuzgelenke Deiner Antriebswellen ordertlich abgeschmiert sind? Ordentlich heißt, dass in die Schiebestücke nur ein bis zwei Hübe hineingehören, ansonsten ist nix mit schieben...

Eine minimale Möglichkeit ist auch durch eine schwergängige Mechanik des AL-Regelventil (regelt die Bremskraft je nach Be- bzw. Entlastung der HA) gegeben, da dieses über ein Gestänge mit der HA verbunden ist.

Mein 300GD Bj. 81 hatte ebenfalls ein solches Geräusch, das erst nach Austausch der beiden oberen HA Stoßdämpferaufnahmen (die linke war nach einiger Zeit ganz abgebrochen...) beseitigt war. Die linke Aufnahme, die ja im Prinzip aus zwei punktgeschweissten 'Blechen' besteht, war auch im Bereich der Bohrung derart korrodiert, dass der Stoßdämpfer oben lose war, obwohl die gekonterten Muttern des Stossdämpfers fest waren. Mit der Zeit ist also ein Langloch in der oberen Aufnahme entstanden.Aufgrund des Fahrzeuggewichts ist ein Langloch im Stand durch Wackeln am Stoßdämpfer eigentlich nicht zu bemerken. Aber wer legt sich schon während der Fahrt in den Radkasten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ?

Tipp: Etwas deutlich unterscheidbare Farbe auf die potentiellen Stellen, dann siehst Du evtl. Spuren 'nicht gewollter' Bewegungen nach eingehender Probefahrt. Nimm einen relativ harten Lack dafür.

Übrigens, einige Monate später habe ich bei eingehender Inspektion festgestellt, dass auf beiden Seiten die Federn gebrochen waren (genau so wie auf dem Bild oben) und wie ich ohnehin schon vermutet hatte (aber nicht wahr haben wollte, die sahen eigentlich ziemlich gut aus...).
Na denn G-Rost! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

G-Ruß, RobbyS

Hallo Poltergeisetr,

ich war am Wochenende wie angekündigt unter meinem Familiendreiseitenkipper. Aber da scheint alles OK zu sein. Die Längslenkergummilager, die ich als Verursacher vermutet habe sind völlig in Ordnung und auch symmetrisch in ihren Aufnahmen. Selbst, wenn ich das Auto mit 2 Personen ins Schaukeln bringen rührt sich nix.
Einen Federbruch konnte ich auch nicht feststellen. Es sind gelbe Federn drin, die in niedrigster Fahrstellung (G-Lift) halb eingefedert sind. Das Poltern ist aber unabhängig vom Fahrzeugniveau, nur daß halt durch den Lift die unterste Fahrstellung sehr hart ist.
Allerdings habe ich festgestellt, daß das Geräusch wesentlich häufiger vorkommt, wenn der Würfel vollgetankt ist. Hat evtl. was mit der Massenträgheit zu tun <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Aufgefallen ist mir, daß die linke, hintere, obere Stoßdämpferaufnahme irgendwie mehr Luft hat als die Rechte. Allerdings hat keine der beiden Spiel, zumindest konnten wir das nicht feststellen. Aber der Gummi ist deutlich weiter weg von der Aufnahme am Fahrzeug als rechts.

Mal sehen. Hab morgen einen Termin in einer fairen Werkstatt. Muß die ZKD wechseln (ist ein 320er). Ist hoffentlich das erste und letzte Mal. Bei der Gelegenheit sollen die Jungs mal nachsehen.

Halte Euch auf dem Laufenden.

Grüße

Thomas

Juhu, ich hab's gefunden!

Es war doch die Türe. Klaus hatte von Anfang an Recht.
Das hat aber ewig gedauert, bis ich dann drauf gekommen bin. Ich hab mich nochmal von meiner Liebsten eine halbe Stunde im Kofferraum rumkutschieren lassen und erst nach dem 'Handauflegeprinzip' (Daumen auf die untere Türführung) habe ich gemerkt, dass da minimales Spiel zwischen den Kunststoffkeilen an der Karossierie und den Metallführungen der Türe ist. Unglaublich, dass so ein bisschen Spiel so einen Lärm machen kann.
Ich hab jetzt die Kunststoffkeile ca. 2mm weiter nach außen justiert (5mm Imbus) und jetzt ist alles ruhig <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Die Tür muß zwar mit etwas mehr Schmackes geschlossen werden, aber leise ging das auch vorher nicht.

Nochmal vielen Dank für Eure Hilfe!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Grüße

TM

Hallo G-meinde
Dieses Forum ist einfach Super!!!!
Auch bei mir war es der untere Türanschlag. Das Poltern ist jetzt endlich nach über einem Jahr weg.(Einstellzeit ratzfatz, Kosten Null) Mehrere Probefahrten bei DC gaben mir allerhand kostspielige Tips vom Querlenker über den verbastelten Auspuff etc. die ich glücklicherweise nie umgesetzt habe. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
Danke und Gruß
Eisbär