|
Joined: May 2005
Posts: 7,479 Likes: 106
Daily96 40.10W
|
Daily96 40.10W
Joined: May 2005
Posts: 7,479 Likes: 106 |
wir haben am Fahrerhaus und am Koffer ein umlaufendes L-Profil. Jeweils ein Schenkel weist nach außen, ist also parallel zur Fahrerhausrückwand bzw. zur Koffervorderwand. Die vier Ecken haben außen einen Radius. Auf diese Schenkel der L-Profile wird der Keder des Faltenbalges gesteckt. Unten überlappt der Faltenbalg, was bisher auch ohne Probleme funktioniert. Der Balg ist aus einem porigen EPDM Material und leider nicht billig - ca 100,-€/m
Gruß Juergen
|
|
|
|
Joined: Dec 2003
Posts: 2,581 Likes: 8
Kabriofahrer
|
Kabriofahrer
Joined: Dec 2003
Posts: 2,581 Likes: 8 |
|
|
|
|
Joined: Dec 2009
Posts: 320
Fliegender Holländer
|
OP
Fliegender Holländer
Joined: Dec 2009
Posts: 320 |
...das sieht gut aus! Sehr professionell! Wenn Du die Verbindung wieder lösen willst, musst Du den Koffer erst verschieben (Fahrtrichtung nach hinten)?
Das Leben kann auch hart sein, aber Veni, vidi, vici!
|
|
|
|
Joined: Dec 2009
Posts: 320
Fliegender Holländer
|
OP
Fliegender Holländer
Joined: Dec 2009
Posts: 320 |
Danke für die Linksammlung! Werde dann mal schmökern! Grüße
Das Leben kann auch hart sein, aber Veni, vidi, vici!
|
|
|
|
Joined: May 2005
Posts: 7,479 Likes: 106
Daily96 40.10W
|
Daily96 40.10W
Joined: May 2005
Posts: 7,479 Likes: 106 |
ich sage es mal so herum - ich muss das nur lösen, wenn ich den Koffer verschieben oder das Fahrerhaus abnehmen würde. Das habe ich aber nicht vor, wäre aber auch kein Problem, da der Keder ja nur gesteckt ist. Im Allrad-LKW-Forum gibt diverse Fäden zum Thema Durchgang, Bälge, Bürstenabdichtungen...- z.B. allrad-lkw1 allrad-lkw2 edit: ups - Bernhard war schneller mit den links und auch noch mehr
Zuletzt bearbeitet von juergenr; 21/02/2010 17:19.
Gruß Juergen
|
|
|
|
Joined: Feb 2010
Posts: 1
Jungfrau
|
Jungfrau
Joined: Feb 2010
Posts: 1 |
@halberhahn und Gruß an alle!
könntest Du mal ein paar Eckdaten zum Fahrzeug nennen? Bin selber auch gerade auf der suche nach einer geeigneten Basis. Im Moment liebäugel ich mit einem BW U1300L oder C303. Der Armee-Iveco scheint eine alternative zu seien. Mich würde mal die Grundausstattung interessieren wie z.B. Anzahl der Gänge, Untersetzung und Art, Sperren, was wäre ne vernünftige Reisegeschwindigkeit, Vmax, was für eine Bereifung (Weltweit leicht zu beschaffen)???
Also, eigentlich möchte ich jedes Teil mit Vornamen kennen lernen:-)
Danke schonmal für die Infos
Gruß aus Bayern
Stefan
|
|
|
|
Joined: May 2005
Posts: 7,479 Likes: 106
Daily96 40.10W
|
Daily96 40.10W
Joined: May 2005
Posts: 7,479 Likes: 106 |
> gehört ja ggf in einen neuen, separaten Faden <mal auf die Schnelle: Designation: IVECO 40-10 WM Manufacturer: FIAT, E.U. (Italy) Role: light utility vehicle Cab Seating: 1 + 2 Configuration: 4 x 4 Empty Weight: 2,800 kg Maximum Load: 1,500 kg Length: 4.645 m Width: 2.000 m Height: 2.380 m Ground Clearance: 0.26 m Track: 1.67 m Wheelbase: 2.8 m Maximum Speed: 100 km/h (road) Fuel Capacity: 70 lts Fording: 0.7 m Gradient: 60% Side Slope: --- Engine: FIAT 8142 2.5 litre 4 cylinder turbocharged diesel Power Output: 103 hp @ 3,800 rpm Gearbox: manual, 5 forward, 1 rear Clutch: single dry plate Transfer Box: 2-speed Borg-Warner 2,47:1 Differential Lock (vorne Serie?)/hinten über Seilzug Steering: hydraulic power assisted Turning Circle: 12 m Suspension: front, independent torsion bars; rear, leaf springs Tyres: 9.00 R 16 Electrical System: 24 bitte korrigieren / ergänzen
Zuletzt bearbeitet von juergenr; 21/02/2010 20:14.
Gruß Juergen
|
|
|
|
Joined: Dec 2003
Posts: 2,581 Likes: 8
Kabriofahrer
|
Kabriofahrer
Joined: Dec 2003
Posts: 2,581 Likes: 8 |
... der hat 'ne 24V-Anlage???
|
|
|
|
Joined: May 2005
Posts: 7,479 Likes: 106
Daily96 40.10W
|
Daily96 40.10W
Joined: May 2005
Posts: 7,479 Likes: 106 |
nee - 24 elektrische Systeme ... der 1/2hahn wird`s wissen
Gruß Juergen
|
|
|
|
Joined: Dec 2009
Posts: 320
Fliegender Holländer
|
OP
Fliegender Holländer
Joined: Dec 2009
Posts: 320 |
Jub! Ich habe volle 24 V Anlage überall, alle Lämpchen - und das ist auch gut so!!!
Ansonsten sind die Daten von meinem Vorschreiber im wesentlichen so richtig wieder gegeben...
...bei der Über- (Unter)setzung ist es etwas anders...muss ich aber erst raus suchen...
...Bei dem zulässigen Gesamtgewicht gibt es auch Schwankungen von 4050 Kg (wie Serie) bis 4950 Kg (!!!), ich habe 4450 Kg - auch das ist gut so!
...werde wahrscheinlich nicht ablasten, sondern die rechnerische "Reserve" mit guten Gewissen eintragen lassen!...
...noch Fragen?
Zuletzt bearbeitet von halberhahn; 22/02/2010 06:38.
Das Leben kann auch hart sein, aber Veni, vidi, vici!
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Posts: 127
Joined: August 2008
|
|
1 members (DARTIE),
594
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
Foren36
Themen44,249
Posts671,705
Mitglieder9,894
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|
|