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Etz muss ich nochmal ganz doof fragen.....

Hamsch etz am WE mal gekuckselt..... Dat Lenkgetriebe isssich mit 4 Schrauben am Rahmen befestigt. Ging ich also davon aus ike hab nen 4 Bolt.

Nun stell ich aber fest das es beim paddock nur nen 3 bolt in LHD jibbet.

Wat´n nu. Hat das 3/4/6 Bolt nix mit der Anzahl der Befestigungsschrauben zu tun.... Klärt mich doch biddö mal auf.

danke euch

Das ist die Anzahl der Schrauben OBEN auf dem Lenkgetriebedeckel!

Upps.

Danke, dann weiß ich nach wat ik heute nochma gucke....

Ok. Hansch nen 4 Bolt Lenkgetriebe.... Jibbet bei Paddocks nit. Also nur für RHD. Kannsch da auch nen 3 Bolzen Dingenskirchen verbauen. Det is das einzige wat die als LHD anbieten... NRC6052R/ARM => http://www.paddockspares.com/pp/DEFENDER/Steering/PAS_box_with_drop_arm_-_3_bolt_-_recon_-_LHD_%28sold_on_an_exchange_basis_-_price_includes_100.00_GBP_exc._VAT_surcharge%29.html

Wassen eigentlich der Unterschied zwischen den 3 Varianten

Genau das kann dir der nette Her Ahlbrecht von FWD erklären, was du bei der Gelegenheit gleich mitmachst auch.
Will aber keiner hören.

? Wie etz ?

Du drehst dich mal eifach weg von Geiz ist geil und fragst bei einem geilen Händler.
Love it or let it be.
Die üblichen Verdächtigen mit Kenne ebne, sozusagen Einkaufsqualität.

´schab schon bei meinem Finanzministerium nen Eilantrag auf genehmigung der Gelder gestellt.... Der wurde aber leider ohne Anhörung abgelehnt.

Bau doch auf RHD um, da kriegste dat Teil günstiger.... Oder lass den Hobel einfach verotten, dat kommt noch günstiger ! So der o-ton

Musch dat dingens in absehbarer Zeit für wenig Geld wieder flott kriegen, sonst trennt uns in 2 Wochen wohl der Tüv.


Wie war dat etz gemeint mit FWD und Co. ? Kann mir hier keine sagen ob 3/4/6 Bolzen irgendwie adaptierbar sind ?

da
http://www.fwd-ebner.de/
anrufen
schicken lassen

Habsch gerade mit dem guten teldafoniert....
Fällt nur leider ausm preislichen Rahmen.

Hat mich aber bestätigt wat ike mir schon gedacht hab,
umbaubar ist ja so fast alles.....