Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Wo sind die ML Fahrer?

Falls das noch aktuell ist...wir hatten einen ML 320 von 2000 (noch vor dem Facelift), und noch nie so viele Probleme mit einem Auto, vor allem mit der Elektronik, die einfach nicht in den Griff zu bekommen waren. Beim Kauf war er 7 Jahre alt und hatte ca. 110.000 km gelaufen.

Wir haben ihn entnervt nach 1 Jahr wieder verkauft - und dem ML mit einem Faceliftmodell eine neue Chance gegeben, da hier rundum vieles verbessert wurde. Ist ein 2003er Modell, wieder der ML320 Benziner. Der laeuft nun wie ein Uhrwerk im Alltag, gekauft mit knapp 140.000 km und nun 165.000 km ohne ein einziges Problem in knapp 2 Jahren. Bis auf den fuer die Leistung zu hohen Verbrauch (ca. 15 Liter) finde ich ihn prima. Er faehrt sich recht komfortabel, hat mehr Platz im Innenraum als der lange G (Kofferraumladeflaeche) und hat extrem bequeme Sitze auch fuer grosse Menschen.

Daher wuerde ich nur einen nach der Modellpflege kaufen, und am besten (wenn Benziner) den ML350, da dieser wohl um einiges durchzugsstaerker ist bei gleichem / geringeren Verbrauch als der ML320.

Gruss, Jan

Die meisten ML Besitzer fahren das Auto einfach wegen der - komfortablen - Größe + Übersichtlichkeit + Allrad.
Letzteres wird gerne einmal ausprobiert, stellt erstaunt fest, wie weit man mit diesen Regelsystemen kommt und damit hat es sich. Man weiß, dass man könnte, wenn man wollte und damit ist es gut. Wenn es etwas extremer wird, irritiert das Rattern der Regelsysteme, das Gefühl, etwas kaputt zu machen, lässt sich nicht wegdiskutieren und da der Wagen auch viel Plastik unten aufweist, wird der "Einsatz" auch monetär schnell bemerkbar. Dann lässt man es eben sein.
Ist auch genau DER Grund für die Begeisterung, wenn bei Fahrkursen solche Fahrer (allg. Fabrikate, die diese elekt. Hilfen haben) in den G einsteigen, den Berg rauf und runter krabbeln, alles völlig easy, total entspannt und ohne irgendwo das Gefühl zu haben, etwas ans Limit zu treiben. Aber wenn's dann wieder heimwärts geht, 300km Autobahn, dann passt's auch mit dem ML wieder.

Da kann ich HT1 absolut zustimmen. Wir hatten den ersten ML vor dem G und waren damit auch 2x offroad in der Wueste. Er schafft mehr, als man im zutraut (und das war mit 20" und Strassenreifen!).



Gleichzeitig hat man aber das Gefuehl ihn ueber die Massen zu quaelen - und daher war der Wunsch nach einem richtigen Gelaendewagen da und wir haben den G gekauft.

Der zweite ML hat daher auch fast kein Gelaende mehr gesehen und dient als komfortabler Untersatz fuer den Alltag, der bei Bedarf aber auch mal ueber eine Baustelle mit Sand kommt, ohne dass man dabei Bedenken haben muss.