Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Daily 4x4 8140.23 Ladeluftkühler Nachrüstung

@ Stefan,

du brauchst die Haube und die Kotflügel, die Teile sind länger.

Plus natürlich all die Teile die oben genannt wurden.

Grüsslix

Hi,

schöner Umbau! LLKs am Sofim TDI sind immer gut

Ich bin mir ziemlich sicher, dass man die normale ESP auch umbauen kann.
Es ist wohl nur eine andere Hubscheibe (ca. 100€) verbaut,
vielleicht auch ein größerer Förderkolben samt HD-Teil (ca. 150-400€, je nach Hersteller).

Du hättest den Förderbeginn auf etwa 0,05mm früher stellen sollen, als das WHB besagt.
Das bringt eine schöne - und bei richtiger Fahrweise, meiner Meinung nach, unkritische - Leistungssteigerung.
Wenn du dann noch die Ladedruckanreicherung und die Volllastschraube bedienst...
...das wird ein Höllengerät!

Und wenn du noch einen Ölkühler verbaust, dann kannst du auch mit ruhigem Gewissen rasen.

Gruß Rod

Nachtrag:
um den LLK oben am Wasserkühler vernünftig verschrauben zu können, habe ich die Bohrungen der Blechschrauben von der Blechtraverse aufgebohrt und M6 Gewindebuchsen (Time-Sert) eingesetzt.

spezielles Gewinde schneiden


Buchse einschrauben


fertig


Habe endlich die Ladeluftschläuche bekommen und eingebaut, passt alles ohne Probleme.

hier der lange rote Schlauch vom T-Lader zum LLK





und der kurze schwarze Schlauch vom LLK zum Saugrohrbogen





Den Leistungszuwachs merkt man ab ca. 2000U/min deutlich, eine Verstärkung der Fahrersitzlehne muss ich jedoch, bei unserem > 4,2to Daily, nicht nachrüsten
über das lange WE werden wir mal sehen wie es sich bewährt. :fahr:

Hallo Juergen

sieht super aus (vorallem die "schöne" ESP), bin fast etwas neidisch, doch fehlt momentan die Zeit an allen Ecken und Enden.
Momentan stehen noch die beiden vorderen äusseren Achsmanschetten an. :-(

Gruss und noch eine schöne Zeit

Thomy

Hallo,

ich hab in den letzten Wochen für 126 Euro einen neuen Ladeluftkühler gekauft. Und jetzt mein Problem Ich bekomme alle Teile bis auf das Saugrohr TN 98418514. Dieses ist Ausgelaufen und gibt es nicht mehr!

Was könnte ich noch tun um an dieses blöde Saugrohr zu kommen?
Mein Iveco Händler wird eine Anfrage an Iveco senden, aber ich vermute nicht das die wegen mir eine Nachproduktion starten werden oder?

Es wäre sehr schade wenn ich den LLK wegen diesem blöden Saugrohr nicht einbauen könnte :-(

VG
Schlappe

wenn wirklich nichts zu bekommen ist, kannst Du halt einen 90° Bogen mit Flansch anfertigen.

Hallo,

Ich habe mir auch schon gedacht dass ich mir das Saugrohr selbst aus Stahl nachbaue aber da das Vorgängerteil wie auch der Motorblock aus Alu-Guss ist habe ich bedenken bezüglich der unterschiedlichen thermischen Ausdehnungen. Ich habe die Befürchtung das hierdurch Spannungsrisse entstehen könnten! Oder ist meine Befürchtung unberechtigt?

VG

Das Saugrohr ist ja auf der Kaltluftseite. Was dehnt sich da?

Ich habe noch einen Flansch eines Saugrohrs. Auf der Schlauchseite habe ich ein Alurohr aufgescheisst. Ich wollte anfänglich einen Wassergekühlten LLK einbauen.
Wenn du Intersse hast, mach ich dir mal ein Foto.

Mit frendlichen Grüssen,
Robert mit Igecco

Hallo Robert,
ich hätte auch Interesse an dem Bild. Wenn ich das richtig im Kopf hab hast du einen 2,8l Motor.
Ich hab mir jetzt für meinen 2,5l einen LLK zugelegt und muss noch ein bißchen basteln. Problem bei mir ist gerade wie ich die Flammstartanlage integriert bekomme.

Gruß
Markus

Hi,

Ja ich habe das Bild würde ich gerne sehen. Alu Schweißen würde ich auch gerne können