Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Weichere Federn hinten für 90ty TD5

Hab hier noch welche rumstehen, original LR90 hinten, Farbcode gelb-weiss und orange-blau, sollten mal vorne in meinen Hundertzehner, wurde aber nichts und wird auch nichts, weil
@ Flashman: mein Landy mit absolut oschinol seit 110000 km wunderbar fährt.
Die Originaldämpfer überlassen den Federn das Schlucken und bremsen nur den Rückweg. Das Auto kippt halt auf die Seite, bleibt aber da und ist super beherrschbar.
Ravenclaw, such deine Farbcodes raus, meine kannst du für kleines Geld haben.
Unterschiedlich pro Seite sind die, weil di Diffs und alles Schwere im Landy nicht mittig angeordnet sind. "Drivers Side" ist in dem Fall rechts.
Guck mal nach den Farbcodes, es gab(?) hier mal eine Tabelle, dann schick PN.

Sehr geehrte Frau Billa - Selbstredend erlaubt das Opfern des Batteriefaches diese Option einfacher. Mein lakonischer Hinweise bezog sich lediglich auf das "on Top" schrauben einer solchen Sitzmöglichkeit.

Quassel.......von "on Top" sprach doch keiner.

Außerdem gings um Federn. Meine hinten sind mir zu weich, sind die Originalen. Aber ob die in nen 90er passen? Ich würd gerne gegen härtere tauschen.

Billa, was hast du enn für einen Titel, wen hast du gebergt?

Federn sind grundsätzlich tauschbar, wenns die gleiche Achse ist. 90er hat immer Rover-Achse, 110er bekam irgendwas die "Salzburger" - Da passend die Federn der Roverachse dann nicht. Irgendwann müssen wir mal unser Federnlager ausmotten, da schwirrt noch so einiges aus der OME Schrottkiste rum....glaub ich.

Das hat mit einem Urlaubserlebnis und Beuern und Phil zu tun Aber das gehört nicht hierher!

Ich tät dir gerne zwei OME 763 abnehmen.

Mooooment ma, hinten anstellen!

Hörst du denn dem Flashi nicht zu?
Die kannst du beim 110er nicht gebrauchen.
Du hast hinten einen größeren Durchmesser.

Ich glaub eher nicht, dass sich die Federn noch identifizieren lassen. Klassischerweise ist da ne Menge Flugrost drauf. Es sei denn, jemand macht sich die Mühe und Wicklungen + Co mit der Tabelle zu vergleichen.

Wobei wir diese 360lbs/inch Feder vom gelben Hersteller im Range fahren und die sind auch echt OK. Setzen sich nach dem Einbau auf Endhöhe und bleiben da, egal wa sman mit der Karre veranstaltet. Paar liegt so bei 50-60 euro, oder?