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Bremsenquietschen klingt nach fehlender Kupferpaste.
Die Federn an den Bremsbelägen wirst du nicht hören.
Da tippe ich eher auf Kreuzgelenke.

ich tippe mittlerweile auch auf die kupferpaste, weil die bremsen vor dem auswechseln der beläge nicht gequietscht haben. vielleicht haben die die paste einfach nicht gehabt. sowas soll hier vorkommen....
das klimpern ist eher ein leichteres geräusch, also von kleineren teilen, sowas wie blechen oder so. die bremsbeläge sitzen ziemlich lose in der bremszange und ich kann sie mit den fingern (natürlich im stand) zum klappern bringen. die feder auf den stiften ist nicht sonderlich stark und bringt da eigentlich nichts. passen eigentlich die federklammern wie z.b. von mercedes auch drauf? die sind weitaus massiver.

nur die dafür vorgesehenen federn verwenden.
dann gibt's noch die sogenannten antiquietschbleche, die kommen zwischen kolben und bremsklotz.

hast du die dünnen blechplättchen noch unter den bremsbelägen ? wenn nein, dann quitscht es

oh, morgen, warst schneller

Das Klimpern könnte was ganz anderes sein... ich weiß jetzt nicht um die Auspuffaufhängung beim TDI im Gegensatz zum TD5.

Aber bei mir klimperte es auch mal und ich hab mir nen Wolf gesucht.

Und siehe da, da war ein kleines Hizeschutzblech nähe Auspuff zwischen Aufhängung und Rahmen gebrochen... das hat geklimpert wie Sau.


L.C.

na ihr seid ja fix!

ich denke daran kann es auch liegen. ich befürchte aber, dass ich die hier nicht einzeln bekomme. bei den belägen waren sie auch nicht dabei.
kann mir jemand sagen, wo ich die bekomme. weihnachten bin ich in deutschland und könnte sie dann mitnehmen....

ein glockenheller ton wird auch gerne von der kardanwelle generiert, wenn irgendetwas dagegen pendelt, oder eben ein kreuzgelenk ausgeschlagen ist.bei letzterem spürt man aber deutliche vibrationen.


@apollo:
wasn mit dir los, golfschläger zerbrochen?

Die Bleche gibts vermutlich bei FWD-Waake.
Bist du sicher,dass deine Kolben auch die Beläge an die Scheiben drücken?

auspuff hatte ich auch schon gedacht, aber der ist in den letzten wochen schon einige mal geschweißt worden, da wäre das aufgefallen.

kreuzgelenk werde ich mal überprüfen.

ich bin mir in so fern sicher, dass die kolben die beläge an die scheibe drücken, weil er ja bremst, aber in ungebremsten zustand, also im stand, kann ich die beläge hin und her wackeln. also geht der kolben zurück....