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#436220 25/01/2011 08:54
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lralfi Offline OP
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Moin,

nachdem der Bremach und Iveco Daily aus der potentiellen "Anschaffungsliste" gestrichen wurde, komme ich zum nächsten Exoten.

Bucher Duro möglichst 6x6. Gibt es irgendwelche Erfahrungen damit. Es soll ein Reisemobil werden, das in 5-6 Jahren zum Zuge kommen soll.

Evtl. gibt es ein paar Schweizer hier, die so etwas länger bewegt haben ?
Ich habe einen 4x4 Plane mehrfach gefahren und er hat mir gefallen. Das würde ich natürlich nicht als ausreichende Erfahrung bezeichnen.
Im Web sind die Infos auch nicht gerade üppig.

Danke schonmal.

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lralfi #436239 25/01/2011 11:54
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chronischer Bildeinsteller
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Morgen
habe denn Duro vor jahren mal in Marokko gesehen irgend wie fand ich und einige leute von Team Kröpfel (PD rescueteam fur MAN 8x8 in Mauritania) die vorderachse zu zerbrechlich und die bodenfreiheit der achse zuniederig.
mfg Dominique


der der ohne sunde ist werfe der erste stein
Dominique #436243 25/01/2011 12:06
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Daily96 40.10W
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schau mal ins Allrad-lkw-Forum (search "Duro" ), da gibt es auch Duro Besitzer

edit. wenn man nicht angemeldet ist, hat man nicht Zugriff auf alle Bereiche, somit wird auch Ergebnisliste kleiner, bei einer Suche nach "Duro"

Zuletzt bearbeitet von juergenr; 25/01/2011 12:09.

Gruß Juergen

juergenr #436244 25/01/2011 12:09
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lralfi Offline OP
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mach ich, Danke !!

lralfi #436249 25/01/2011 13:15
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Hallo Ralf

Seit Bucher den Duro an Mowag (General Dynamics) verkaufte gibt es keine Ersatzteile mehr für den zivilen Markt.

Selbst Feuerwehren die den Duro einsetzen (Stützpunktfeuerwehr Frick im Nachbartal hat zwei) haben ernste Probleme mit Ersatz- und Verschleissteilen.

Ein paar Durobesitzer haben schon entnervt aufgegeben und ihre Dinger verkauft/zu verkaufen versucht.

Frag mal Ozy, der weiss mehr!

Grüsse

Harry


Schickt mich in die Wüste... BITTE !

www.4x4-reisemobile.org
Wildwux #436250 25/01/2011 13:24
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lralfi Offline OP
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Oh....Mist, Danke Dir !

lralfi #436276 25/01/2011 17:14
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Dauerbrenner
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Hab beim letzten "Convoy to Rrrrrememberrrrrr" in der Schweiz mal drunter gelegen - interessante Fahrwerkskonstruktion hat das Ding ja schon. Ich meine es ist ein Cummins-Diesel verbaut und von denen habe ich nichts so gutes gehört - aber selber keine konkreten Erfahrungen.

Gruss,
Marc


\m/ \m/
VW 183 TDi
WDB4633231X137xxx
lralfi #436277 25/01/2011 17:16
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Arizona - the place to live
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Ja in meinem Bekanntenkreis laufen 2 Duros, der eine Ex-Militär, der andere Privatversion.
Eigentlich ganz brauchbare Fahrzeuge, vielleicht etwas Untermotorisiert aber das ist Geschmackssache.

Und Ersatzteile ist eben schon etwas ein Problem, es lässt sich zwar alles "irgendwie" beschaffen aber manchmal dauert es eben länger. Vorteil ist dass die Fahrzeuge wirklich stabil sind, Ausfälle sind mir nicht bekannt bis dato. Aber Verschleissteile wie Bremsen etc. braucht man halt trotzdem.
Wenns Probleme gab dann mit überhitzten Automaten, die Kühlung ist wie so oft ein Knackpunkt den man beachten muss.

Der Motor ist VM, das Getriebe Allison, die Differentiale sind Bucher.

Grüessli Ozy

Nachtrag; Richtig, Bucher verbaute VM, Mowag verbaut Cummins.
Das hat damit zu tun das Bucher traditionell mit Italien verbandelt ist während Mowag schon seit ewigen Zeiten mit den Amerikanern zusammen arbeitet.

Zuletzt bearbeitet von Ozymandias; 25/01/2011 17:19.

It's your life - make it a happy one!
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Und cummins motoren sind bewerter
mfg Dominique


der der ohne sunde ist werfe der erste stein
Dominique #436354 26/01/2011 05:19
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Hallo,

noch eine Anmerkung zu den Automatikgetrieben. Die älteren Bucher Duro besitzen Mercedes W4A 028 welches für diese Fahrzeugart zu schwach ist. Später wurde Allison AT 542 verbaut. Vielleicht sollte man darauf achten?

Gruss
Rene_W

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