Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes PUR/Professional versus W 463

Naja weil es eben letzten Endes Nix anderes ist als ein leicht "reduzierter" 320er Motor, also eben ein moderner commorail-direkteinspritzer. Kann natürlich auch einige hundert tausen Kilometer gut laufen, wird man abwarten müssen, aber es sind eben höhere Instandhaltungsaufwenungen zu erwarten als bei einem Saugdiesel mit 80er Jahre Technik.

Die Erfahrung müssen die BW-Soldaten eben auch im harten Einsatz machen, die saftigen 400NM nützen wenig, wenn die Maschiene mangels Werkstattversorgung auf CDI Niveau und aufgrun von miesem Sprit nicht mehr gescheit läuft.

Es hat schon seinen Grund, warum Toyota auch im Jahre 2011 den 1HZ noch baut und vertreibt, denn die Leute die ein Fahrzeug wie einen "Professional" wirklich brauchen, die brauchen auch einen wirklich simplen Motor.

Im w463 wäre das natürlich grober Unsinn, aber wenn Leute den Prof. schon kaufen nur um auf Elektronikschnickschnack zu verzichten und um das gefühl eines Arbeitstieres zu erleben, dann hätte man auch konsequenterweise einen entsprechenden Motor einsetzen können.

Grüße

O.K. ;-)

Ich wollte jetzt nicht alle Motoren seit 1949 aufzählen.
Ich denke, es war klar, wie ich es gemeint hatte :-)

Gruß
Oli

So ne Frage am Rande, weil ich das jetzt ein paarmal gelesen habe, was ist eigentlich ein "Worker"? Besonders wenig Ausstattung weil keine hintere Sitzbank oder ebenfalls verstärke Achsen?

Worker ist eigentlich nur ein Kunstbegriff für Fahrzeuge, die als Arbeitstier gedacht sind. Beim G wie auch bei Vito oder Sprinter.

"Worker" war mal eine Modellbezeichnung, bevor "Pur" und "Professional" auf den Markt kamen. Wurde hauptsächlich in der Schweiz verkauft.

So, bin heute in Landshut vorbei geflogen und habe bei dem Laden den Anker geworfen. Leider hat es geschifft und das Auto stand im Freien. Der Laden ist piekfein und will Sportwägen und Nobelkarossen unters Volk bringen.

Leider habe ich keine Fahrgestellnummer und auch keinen Brief gesehen, das sich um mich kein Verkäufer kümmern wollte. Wahrscheinlich wegen Wasser von oben.

Der G ist wohl ein PUR ohne Offroadpakete. Als einzige Option war ein Werks-Radio zu sehen. Zustand ist gut, bis auf eine kleine Beule in der vorderen Stoßstange.

Nun zu den Sitzen, bzw. der Sitzbank. Wie gesagt, was in der Zulassung steht weiß ich nicht, aber auf der Rücksitzbank sind nur zwei Kopstützen außen, zwei Gurtschlösser und zwei Dreipunktgurte außen. Das Ding hat also auch nur vier Sitzplätze.

Ich hoffe, der Allgemeinheit gedient zu haben.

Viele Grüße
Christoph

So, bin heute in Landshut vorbei geflogen und habe bei dem Laden den Anker geworfen. Leider hat es geschifft und das Auto stand im Freien. Der Laden ist piekfein und will Sportwägen und Nobelkarossen unters Volk bringen.

Leider habe ich keine Fahrgestellnummer und auch keinen Brief gesehen, das sich um mich kein Verkäufer kümmern wollte. Wahrscheinlich wegen Wasser von oben.

Der G ist wohl ein PUR ohne Offroadpakete. Als einzige Option war ein Werks-Radio zu sehen. Zustand ist gut, bis auf eine kleine Beule in der vorderen Stoßstange.

Nun zu den Sitzen, bzw. der Sitzbank. Wie gesagt, was in der Zulassung steht weiß ich nicht, aber auf der Rücksitzbank sind nur zwei Kopstützen außen, zwei Gurtschlösser und zwei Dreipunktgurte außen. Das Ding hat also auch nur vier Sitzplätze.

Ich hoffe, der Allgemeinheit gedient zu haben.

Viele Grüße
Christoph [/quote]

Danke für die Info. Hattte mit dem Chefe Kontakt. Der will das Ding offensichtlich schnell loswerden und ist zu (fast) allen Schandtaten bereit. Aber für meinen Bedarf müsste ich Klima und Standheizung nachrüsten und da gibts bessere angebote im Netz, die zumindest Klima haben.

Tscheck mal de Kilometa