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#554489 04/04/2013 07:10
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Oliver Offline OP
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Original geschrieben von Sigi_H
aber im Ernst: Ich finde es sieht wirklich nicht gut aus, wenn man Schraubenköpfe und Muttern mit lackiert.


aetsch


[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

Falls heute Abend noch genug vom Tag über ist, baue ich den Motor ein.


Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Oliver #554493 04/04/2013 07:53
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Provokateur! dudu

.... aber wozu hat man Krümmerband grin

#554497 04/04/2013 08:40
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Oliver Offline OP
† 01.2022
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Original geschrieben von Sigi_H
Provokateur! dudu

....

Immer gerne. Da bin ich ja bekannt für. grin


Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
Oliver #554560 04/04/2013 17:13
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Oliver Offline OP
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Hatte doch keine Lust bis zum Abend zu warten. smile Der Anfang ist gemacht. Elektrik wird noch Getüddel. Da kann Herr Corvus sich drum kümmern.

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]


Die Bestuhlung gefällt mir nicht. Da kommt eine kürzere Bank oder ein Einzelsitz drauf.

[Linked Image von up.picr.de]


Helm auf und ab dafür. Einmal Proberollen. Entweder bin ich seit letztem Jahr gewachsen oder die XT ist eingelaufen. grin

[Linked Image von up.picr.de]







Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
Oliver #554566 04/04/2013 18:25
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Lieber Oliver,

kann sein, dass die XT nicht richtig laufen bzw. keinen Anzug hat. Das mit dem K&N Luftfilter ist ein bisschen tricky.

Wahrscheinlich musst Du mit anderen Hauptdüsen experimentieren, bis sie so läuft, wie mit dem originalen Naßfilter. Und selbst, wenn sie optimal läuft, ist sie nicht besser, schneller oder sonst was, als mit dem Originalen.

Mühselige Mistarbeit ist das. Fahren, bis die Karre warm ist. Wenn nicht gut, warten bis sie einigermaßen abgekühlt ist, Vergaser demontieren, Hauptdüse ändern und wieder von vorne. Und das Ganze bis zu 5 Mal.

Viel Spaß! lachen


- music is the best -
Zappa #554677 05/04/2013 09:13
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bis auf die überjauchten Schrauben echt schick! daumenhoch


aber wer ist der Herr mit dem fellbesetzten Krümmerbandturban auf dem Kopf?


#554678 05/04/2013 09:20
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Oliver Offline OP
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Original geschrieben von Sigi_H
aber wer ist der Herr mit dem fellbesetzten Krümmerbandturban auf dem Kopf?

C´est moi, monsieur Olivier. smile Ich weiß, ich bin zu lang für das Gerät. frown


Aber sagt mal, fällt euch hier nichts ungewöhnliches am Motor auf?

[Linked Image von up.picr.de]


Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
Oliver #554684 05/04/2013 09:52
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Original geschrieben von Oliver
Aber sagt mal, fällt euch hier nichts ungewöhnliches am Motor auf?

ja .. aber ich habs schon so oft gesagt .. crazy

sonst eigentlich nix .. etwas detailiertere Bilder könnten vielleicht helfen.

die beiden grauen Kabel oder sind es Röhrchen am Unterbrechergehäuse?

keine externe Ölversorgung für die vordere Kipphebelwelle?


#554686 05/04/2013 10:00
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Oliver Offline OP
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Original geschrieben von Sigi_H
die beiden grauen Kabel oder sind es Röhrchen am Unterbrechergehäuse?

Genau die meine ich. Es sind starre Leitungen, die ohne weiteren Anschluss in der Luft hängen. Im Handbuch habe ich nix dazu gefunden. confused


Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
Oliver #554687 05/04/2013 10:22
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sind die wasserdicht im Unterbrechergehäuse verschraubt?

Dann könnte es sein, dass es Belüftungsöffnung und Kabelführung für das Unterbrechergehäuse (die "Wassereinruchhöhe") nach oben setzen soll. Abgesoffene Unterbrechergehäuse sind an XT ja nicht selten.


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