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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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@HPF: das will ich sehen wie Du mit 124kg geballter Erotik auf dem Arm in Walsum über den Fähranleger trippelst ![rofl rofl](/images/graemlins/default/o075.gif) @Ragnhild: Du möchtest ja bloß das ich einen schwarzen Kringel ums Ohr bekomme ![smile smile](/images/graemlins/default/smile.gif) Mal schauen vielleicht jetzt noch den letzten Topf weg und sowas schönes basteln wie Selbermacher oder Corvus ![smile smile](/images/graemlins/default/smile.gif)
Männer wollen nichts als guten Sex, gutes Essen und in Ruhe gelassen werden.
Alfred Hitchcock
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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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@ Groby: MUAHAHAHAHA
Das stell ich mir gerade Bildlich vor *weglach*
Ein Hund kommt wenn er gerufen wird. Ein Dackel nimmt es zur Kenntnis und kommt gelegentlich darauf zurück.
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Intellektuellen-Checker
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Intellektuellen-Checker
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Ja, ehrlich Groby, auser deinem schwarzen Kringel am Ohr kann ich dann wenig feststellen ![wink wink](/images/graemlins/default/wink.gif) Bei unserem 130er wie gesagt, etwas mehr "grummeln" im Leerlauf hinter der Auspuffmündung mit dem MSD-Ersatzrohr, vielleicht in den unteren Drehzahlen etwas "tieferer" Sound,... Mehr Leistung : Nö! Besserer Durchzug : Nö!
Ciao Markus ex 130er
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Altmann
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Altmann
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Beim TD5 merkt man den Unterschied wenn man zuerst die Luftansaugung im Kotflügel umbaut, den MSD aber noch drinlässt. Das ist im Stadtverkehr fast unfahrbar ![kotz kotz](/images/graemlins/default/kotz2.gif) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/9196057xpa.jpg)
Gruss Andreas
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Beim TD5 merkt man den Unterschied wenn man zuerst die Luftansaugung im Kotflügel umbaut, den MSD aber noch drinlässt. Das ist im Stadtverkehr fast unfahrbar ![kotz kotz](/images/graemlins/default/kotz2.gif) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/9196057xpa.jpg) ![kratz kratz](/images/graemlins/default/gruebel.gif) Was hast du da gemacht? Das Bild sieht nach einer verschlossenen Luftansaugung aus...
An und ist das Leben für sich schön.
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Altmann
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Altmann
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Beim TD5 merkt man den Unterschied wenn man zuerst die Luftansaugung im Kotflügel umbaut, den MSD aber noch drinlässt. Das ist im Stadtverkehr fast unfahrbar ![kotz kotz](/images/graemlins/default/kotz2.gif) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/9196057xpa.jpg) ![kratz kratz](/images/graemlins/default/gruebel.gif) Was hast du da gemacht? Das Bild sieht nach einer verschlossenen Luftansaugung aus... pssst, nich weitersagen, is very special ![rofl rofl](/images/graemlins/default/o075.gif) Nee, sieht auf dem Bild wirklich komisch aus, das grosse Runde ist natürlich komplett offen. Ersetzt die Kunststoffteil Engstelle innen im Kotflügel. Darauf steckt ein 80er Pu Schlauch direkt bis zum Luftfilter.
Gruss Andreas
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Ahh, pssst! ![wink wink](/images/graemlins/default/wink.gif)
An und ist das Leben für sich schön.
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