ATV XT 500

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Re: XT 500 Wikinger #489625 12/02/2012 12:53
Joined: Sep 2010 Posts: 5,259 O Oliver OP † 01.2022
OP Oliver † 01.2022 O Joined: Sep 2010 Posts: 5,259	Original geschrieben von Wikinger ... ein guter Mechaniker ... Davon bin ich meilenweit entfernt. Original geschrieben von hobbes http://www.xt-500.de/technik/tacho/tacho.html So werde ich es wohl machen, allerdings fehlte mir heute die Feinsäge für den Chromring. Ich habe den Vormittag mal genutzt die alten Teile zu sichten und ein wenig aufzuarbeiten, was wieder angebaut wird. 35 Jahre alte Teile polieren hält auf, aber wenn das Ergebnis stimmt, lohnt die Mühe. Ein wenig Patina darf bleiben. Weniger erfolgreich war dieser Versuch. Auseinander ging ja noch ganz gut, aber zusammenbauen nicht. Da muß ich mir noch was einfallen lassen. Ein wenig Sorgen macht mir noch eine Kitsche im Standrohr, nicht sonderlich groß, aber beim Einfedern dürfte es reichen um jedesmal einen Tropfen Öl mitzunehmen. . Hat jemand eine Idee, ob man die irgendwie zu bekommt? Kleber drauf und beipolieren? Schönen Sonntag noch. Oliver Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.

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Re: XT 500 Oliver #489792 13/02/2012 09:01
S Sigi_H Unregistriert
Sigi_H Unregistriert S	ich fürchte, das Standrohr kannst Du abhaken .. das wird Dir jeden Dichtungsring in kürzester Zeit ruinieren, auch polieren hilft da nicht viel. es gibt wohl die Möglichkeit das Standrohr in Betrieben die Hydraulikzylinder überholen abschleifen und neu verchromen zu lassen. Aber da wird sich der Preis mit der Neubeschaffung in etwa die Waage halten, das lohnt nur, wenn es keine guten mehr gibt. Stossdämpfer montieren mache ich mit einer Bandschlaufe. Stossdämpfer am unteren Auge (nicht am Dämpferrohr und ohne Gummi im Auge mit Schonbacken) in den Schraubstock spannen. Federn drauf, Bandschlaufe weit oben an der Feder einhängen und mit dem Fuss unten in die Bandschlaufe steigen, damit die Feder nach unten gezogen wird. Gut ist es, wenn man eine zweite Person hat, die den Dämpfer gerade hält und den Federteller oben einlegt, sobald die Feder weit genug unten ist. Vorsicht auf die Finger, die Bandschlaufe kann schon mal aus der Feder rutschen. Den Federteller darum besser mit einer Zange einlegen. Zuletzt bearbeitet von Sigi_H; 13/02/2012 09:07.

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Ein Stündchen basteln nach Feierabend mußte sein und der Motorständer ist auch gekommen.

Die Schwinge habe ich zwischenzeitlich abgeholt (hat er sehr gut gemacht, der Mario), kurz gestrahlt und zum Pulvern gebracht. Am Wochenende sollte es dann etwas voran gehen.

Was jetzt stört sind die ganzen alten Schrauben. Da würde ich bis zum Wochenende gerne mal den Einkaufskorb füllen.
Gibt es irgendwo eine Übersicht aller benötigten Schrauben oder muß die mühsam zusammensuchen und selbst eine Liste erstellen? Für den Defender gibt es so schöne Rundumsorglospakete. Für die XT finde ich da nichts, auch nicht bei Kedo. Am Liebsten hätte ich sie alle in schwarz.
Hat jemand eine Idee wo ich die am Besten beziehen kann?

Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.

Re: XT 500 #489916 13/02/2012 18:14
Joined: Jun 2003 Posts: 6,570 Likes: 1 Duisburg jota alpträumende Vulkanette
jota alpträumende Vulkanette Joined: Jun 2003 Posts: 6,570 Likes: 1 Duisburg	ich sach nur multimetall,dürfte die günstigste haltbarste option sein. http://www.polymermetal.com/ manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.

Re: XT 500 Oliver #489930 13/02/2012 19:24
Joined: Jun 2003 Posts: 6,570 Likes: 1 Duisburg jota alpträumende Vulkanette
jota alpträumende Vulkanette Joined: Jun 2003 Posts: 6,570 Likes: 1 Duisburg	wird wie normale spachtelmasse angerührt. http://www.polymermetal.com/pages/prods/01_sk_d.htm für alles weitere kontaktformular benutzen oder anrufen. manche menschen dürfen mir nichts verbieten - einige aber dürfen mir nicht einmal etwas erlauben.

Re: XT 500 Oliver #490315 15/02/2012 19:23
Joined: Dec 2002 Posts: 543 Sauerland West6falen mqp Sï¿½chtiger
mqp Sï¿½chtiger Joined: Dec 2002 Posts: 543 Sauerland West6falen	Sag mal Oliver, ist das Rücklicht von einem Trecker oder so etwas? Willst du das etwa dranlassen? Ich finde, das geht gar nicht. Ist aber Geschmacksache. Trotzdem geht das nicht. Gruß Martin

Re: XT 500 #489820 13/02/2012 11:18
Joined: Sep 2010 Posts: 5,259 O Oliver OP † 01.2022
OP Oliver † 01.2022 O Joined: Sep 2010 Posts: 5,259	Original geschrieben von Sigi_H ich fürchte, das Standrohr kannst Du abhaken .. das wird Dir jeden Dichtungsring in kürzester Zeit ruinieren, auch polieren hilft da nicht viel. es gibt wohl die Möglichkeit das Standrohr in Betrieben die Hydraulikzylinder überholen abschleifen und neu verchromen zu lassen. Aber da wird sich der Preis mit der Neubeschaffung in etwa die Waage halten, das lohnt nur, wenn es keine guten mehr gibt. Die Idee war ja nicht nur polieren, sondern das kleine Loch vorher mit 2 Komponenten Kleber aufzufüllen und anschließend beischleifen und polieren. Am Ende sieht man es ja nicht mehr, da es unter einem Faltenbalg verschwindet. Nur haltbar sollte es sein. Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.

Re: XT 500 Oliver #489834 13/02/2012 13:03
S Sigi_H Unregistriert
Sigi_H Unregistriert S	das käme sicher auf einen Test an .. aber ich bezweifle dass es funktioniert. Der Klebstoff ist zu weich und so wird sich beim Polieren das Poliermittel immer in den Klebstoff arbeiten und es bleibt doch eine Vertiefung.

Re: XT 500 jota #489924 13/02/2012 19:02
Joined: Sep 2010 Posts: 5,259 O Oliver OP † 01.2022
OP Oliver † 01.2022 O Joined: Sep 2010 Posts: 5,259	Original geschrieben von jota ich sach nur multimetall,dürfte die günstigste haltbarste option sein. Liest sich gut, aber wirklich verstehen kann ich die Seite nicht und Preise finde ich auch nirgends. Auf einem Bildchen habe ich sogar die Lösung für mein gebrochenes Gehäuseteil gefunden, wenn ich das abgebrochene Stück noch hätte. Wie wird das Zeug denn verarbeitet? Anrühren mit Härter und fertig? Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.

Re: XT 500 #490111 14/02/2012 18:10
Joined: Sep 2010 Posts: 5,259 O Oliver OP † 01.2022
OP Oliver † 01.2022 O Joined: Sep 2010 Posts: 5,259	Original geschrieben von Sigi_H Stossdämpfer montieren mache ich mit einer Bandschlaufe. Stossdämpfer am unteren Auge (nicht am Dämpferrohr und ohne Gummi im Auge mit Schonbacken) in den Schraubstock spannen. Federn drauf, Bandschlaufe weit oben an der Feder einhängen und mit dem Fuss unten in die Bandschlaufe steigen, damit die Feder nach unten gezogen wird. Funktioniert prima. Ein Päckchen ist heute angekommen. Am Wochenende geht es weiter. Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.

Re: XT 500 Oliver #490312 15/02/2012 19:05
Joined: Sep 2010 Posts: 5,259 O Oliver OP † 01.2022
OP Oliver † 01.2022 O Joined: Sep 2010 Posts: 5,259	Ein Stündchen basteln nach Feierabend mußte sein und der Motorständer ist auch gekommen. Die Schwinge habe ich zwischenzeitlich abgeholt (hat er sehr gut gemacht, der Mario), kurz gestrahlt und zum Pulvern gebracht. Am Wochenende sollte es dann etwas voran gehen. Was jetzt stört sind die ganzen alten Schrauben. Da würde ich bis zum Wochenende gerne mal den Einkaufskorb füllen. Gibt es irgendwo eine Übersicht aller benötigten Schrauben oder muß die mühsam zusammensuchen und selbst eine Liste erstellen? Für den Defender gibt es so schöne Rundumsorglospakete. Für die XT finde ich da nichts, auch nicht bei Kedo. Am Liebsten hätte ich sie alle in schwarz. Hat jemand eine Idee wo ich die am Besten beziehen kann? Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.