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Davon gäbe es dann vier.

die Ventildeckelschrauben sind für den Abbau des Kipphebelgehäuses nicht relevant.

So wie ich das übersehe sind auch alle Schrauben gelöst, ich häng mal was an, vielleicht hilfts

Das könnte helfen. Allerdings bekomme ich den Deckel jetzt nicht mehr in seine Ursprungsposition. Auch da hängt er mittlerweile irgendwo. Was passiert, wenn ich die Kurbelwelle jetzt versuche zu drehen?

Nimm halt die beiden Deckel ab,dann hast du Sicht aufs Innenleben und kannst sehen wo was klemmt.

PS Kolben muss auf OT stehen.

Dekompressionshebelei?

geht bei der XT nicht irgendwo ein Zug mit Ventilaushebemechanismus in den Zylinderkopfdeckel? Vielleicht ist da was verklemmt.

Züge habe ich alle entfernt. Vom Gefühl klemmt es irgendwo im Bereich des Gucklochs.

Das obere Stirnrad der Steuerkette dreht sich in einem Gleitlager. Vielleicht hat derjenige, der den Motor schonmal geöffnet hat an den Wänden der Gleitlagerschalen Holymar verwendet. Das zieht sich wie Gummi und der Deckel will, ähnlich einer Auster, partout nicht aufgehen.
Manchmal verklemmt sich auch die Welle des Stirnrades beim Öffnen des Motors im Gleitlager. Vorsichtig wieder runterdrücken und leicht ruckelnd wieder hochziehen.

Aber deswegen Florian Silbereisen sehen zu wollen geht eindeutig zu weit!

Sicher, dass im XT 500 Kopf nicht Kugellager sind? Ich meine, dass zu erinnern. Der Deko-Mechanismus ist m. E. n. als eine Art Rohr mit einer 1/4 Öffnung ausgebildet, den mal bewegen?

Atze

Von "wollen" kann nicht die Rede sein. Die Strafe war angemessen für meine schlechte Arbeit.



Das wird nach Rücksprache mit einem Kedo Mitarbeiter die Lösung sein.

Ich gehe da mal ran und werde berichten.

Hast du keine Rep.Anl.? Da gibt es doch einiges.